टोक़ GAZ GAZelle अगला
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
GAZ GAZelle Next का टॉर्क 219 से 340 N * m है।
टोक़ GAZ GAZelle अगला 2016, बस, पहली पीढ़ी
11.2016 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.7 एल, 104 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -274एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -2755एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 221 | -274एवोटेक |
| 2.8 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | आईएसएफ2.8एस4129पी |
| 2.8 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 320 | आईएसएफ2.8एस5161 |
टॉर्क GAZ GAZelle Next 2016, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी
04.2016 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 221 | -274एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 221 | -2755एवोटेक |
| 2.8 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | आईएसएफ2.8एस4129पी |
| 2.8 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 320 | आईएसएफ2.8एस5161पी |
| 2.8 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 330 | SF2.8s4R148 |
टॉर्क GAZ GAZelle अगला 2013, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी
04.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.7 एल, 105 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -274एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -2755एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 221 | -274एवोटेक |
| 2.9 एल, 107 एचपी, गैस, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 221 | -421647 |
| 2.8 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | आईएसएफ2.8एस4129पी |
| 2.8 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 320 | आईएसएफ2.8एस5161 |
| 2.8 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 330 | आईएसएफ2.8एस5129पी |
| 2.0 एल, 136 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 340 | सीएसएलए |
टोक़ GAZ GAZelle अगला 2014, बस, पहली पीढ़ी
03.2014 – 05.2021
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.7 एल, 104 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -274एवोटेक |
| 2.7 एल, 107 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 219 | -2755एवोटेक |
| 2.8 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 295 | आईएसएफ2.8s4R129 |