टॉर्क फोर्ड फोकस ST

सामग्री

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 2012 वैगन तीसरी पीढ़ी III
टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 2012 हैचबैक 5 दरवाजे तीसरी पीढ़ी III
टॉर्क फोर्ड फोकस एसटी रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
टॉर्क फोर्ड फोकस एसटी रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
टॉर्क फोर्ड फोकस ST 2005 हैचबैक 5 दरवाजे दूसरी पीढ़ी II
टॉर्क फोर्ड फोकस ST 2005 हैचबैक 3 दरवाजे दूसरी पीढ़ी II
टॉर्क फोर्ड फोकस ST 2019 वैगन 4th Gen IV
टॉर्क फोर्ड फोकस ST 2019 हैचबैक 5 दरवाजे 4 जनरेशन IV
टॉर्क फोर्ड फोकस एसटी रेस्‍टाइल 2014, 5 डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी
टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Ford फोकस ST का टॉर्क 320 से 420 N * m है।

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 2012 वैगन तीसरी पीढ़ी III

05.2012 – 12.2014

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	360	R9DA

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 2012 हैचबैक 5 दरवाजे तीसरी पीढ़ी III

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 05.2012 – 12.2014

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	360	R9DA

टॉर्क फोर्ड फोकस एसटी रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 03.2008 – 12.2010

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	320	हाइड

टॉर्क फोर्ड फोकस एसटी रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II

टोक़ फोर्ड फोकस एसटी 03.2008 – 12.2010

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	320	हाइड