टॉर्क फोर्ड इकॉनमी

सामग्री

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1999 ऑल-मेटल वैन तीसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1999 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन फेसलिफ्ट 1996 ऑल-मेटल वैन दूसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन फेसलिफ्ट 1996 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1983 ऑल-मेटल वैन तीसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1983 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1979 ऑल-मेटल वैन तीसरी पीढ़ी
टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1979 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क Ford Econovan 105 से 155 N * m है।

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1999 ऑल-मेटल वैन तीसरी पीढ़ी

06.1999 – 09.2005

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 79 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	138	R2
1.8 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	154	F8-ई
2.0 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	155	FE
2.0 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	155	FE

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1999 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी

टोक़ फोर्ड अर्थव्यवस्था 06.1999 – 09.2005

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 79 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	138	R2
1.8 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	154	F8-ई
2.0 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	155	FE
2.0 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	155	FE

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन फेसलिफ्ट 1996 ऑल-मेटल वैन दूसरी पीढ़ी

टोक़ फोर्ड अर्थव्यवस्था 10.1996 – 05.1999

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन फेसलिफ्ट 1996 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी

टोक़ फोर्ड अर्थव्यवस्था 10.1996 – 05.1999

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1983 ऑल-मेटल वैन तीसरी पीढ़ी

टोक़ फोर्ड अर्थव्यवस्था 09.1983 – 09.1996

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	105	UC
2.2 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	133	R2
1.8 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	136	F8
1.8 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	136	F8
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	153	FE
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE
2.0 एल, 81 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	153	FE

टॉर्क फोर्ड इकोनोवन 1983 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी