टॉर्क वोक्सवैगन Eos
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
वोक्सवैगन Eos का टॉर्क 155 से 350 N * m है।
टॉर्क वोक्सवैगन Eos 2005 ओपन बॉडी पहली पीढ़ी 1F
09.2005 – 05.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | BLF |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | बीवीवाई, बीवीजेड |
| 2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | बीडब्ल्यूए, सीएडब्ल्यूबी, सीसीजेडए |
| 3.2 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | बब, सीबीआरए |
टॉर्क वोक्सवैगन ईओएस रेस्टाइलिंग 2010, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
11.2010 – 05.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | काक्सा |
| 1.4 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | सीएवीडी |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | सीसीजेडबी |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | सीसीजेडबी |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | सीबीएबी, सीएफएफए, सीएफएफबी |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | सीबीएबी, सीएफएफए, सीएफएफबी |
टॉर्क वोक्सवैगन Eos 2005 ओपन बॉडी पहली पीढ़ी 1F
09.2005 – 11.2010
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | BLF |
| 1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | काक्सा |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | बीवीवाई, बीवीजेड |
| 1.4 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | सीएवीडी |
| 2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | बीडब्ल्यूए, सीएडब्ल्यूबी, सीसीजेडए |
| 2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | बीडब्ल्यूए, सीएडब्ल्यूबी, सीसीजेडए |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | सीसीजेडबी |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 280 | सीसीजेडबी |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | BMM |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | BMM |
| 3.2 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | बब, सीबीआरए |
| 3.6 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 350 | सीडीवीए |