टॉर्क वोक्सवैगन अप!
सामग्री
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2017, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2012 हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2012 हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
- वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2011, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क वोक्सवैगन अप! 90 से 200 N*m के बीच होता है।
वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2017, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
04.2017 - 09.2020
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | Chy |
1.0 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | डीकेआर |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
04.2017 - 09.2020
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | Chy |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2012 हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी
10.2012 - 03.2017
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | Chy |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2012 हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
10.2012 - 03.2017
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | Chy |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
07.2016 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 68 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | सीपीजीए |
1.0 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 91 | |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | CHZA |
1.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीएचजेडडी/सीएचजेडजे |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
07.2016 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 68 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | सीपीजीए |
1.0 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 91 | |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | CHZA |
1.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीएचजेडडी/सीएचजेडजे |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
12.2011 - 06.2016
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 68 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | सीपीजीए |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
वोक्सवैगन टॉर्क अप! 2011, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, 121
12.2011 - 06.2016
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 68 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | सीपीजीए |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | च्या |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |
1.0 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 95 | गलती |