टॉर्क वोक्सवैगन अमारॉक
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
वोक्सवैगन अमारॉक का टॉर्क 340 से 597 N * m है।
टॉर्क वोक्सवैगन अमारॉक रेस्टाइलिंग 2016, पिकअप, पहली पीढ़ी
09.2016 – 01.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 340 | सीएनएफबी |
| 2.0 एल, 180 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
| 2.0 लीटर, 180 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
| 3.0 लीटर, 224 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 550 | |
| 3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 580 |
टॉर्क वोक्सवैगन अमारॉक 2010 पिकअप पहली पीढ़ी 1H
08.2010 – 08.2016
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 122 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 340 | सीडीबीए, सीएनएफए |
| 2.0 एल, 122 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 340 | सीडीबीए, सीएनएफए |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 340 | सीएनएफबी |
| 2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 340 | सीएनएफबी |
| 2.0 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 400 | सीडीसीए |
| 2.0 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | सीडीसीए |
| 2.0 एल, 180 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
| 2.0 एल, 180 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
| 2.0 लीटर, 180 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
| 2.0 लीटर, 180 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 420 | सीएनईए, सीएसएचए |
2022 वोक्सवैगन अमारॉक टॉर्क पिकअप दूसरी पीढ़ी
07.2022 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 385 | फोर्ड इकोब्लू 2.0 |
| 2.0 लीटर, 170 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 420 | फोर्ड इकोब्लू 2.0 |
| 2.3 एल, 302 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 420 | फोर्ड इकोबूस्ट 2.3 |
| 2.0 लीटर, 209 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | फोर्ड इकोब्लू 2.0 |
| 3.0 लीटर, 238 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 597 | फोर्ड पॉवरस्ट्रोक 3.0 |