टॉर्क फिएट डोबलो
सामग्री
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टाइलिंग 2014 ऑल-मेटल वैन 2nd जनरेशन 263
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2014, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 2
- टॉर्क फिएट डोब्लो फेसलिफ्ट 2005 ऑल-मेटल वैन पहली पीढ़ी
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2005, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 1
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टाइलिंग 2015 ऑल-मेटल वैन 2nd जनरेशन 263
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 2
- टॉर्क फिएट डोबलो 2009 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी 2
- टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2005, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 1
- टॉर्क फिएट डोबलो 2001 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी 1
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क फिएट डोबलो 102 से 320 एन * मी तक है।
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टाइलिंग 2014 ऑल-मेटल वैन 2nd जनरेशन 263
12.2014 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 127 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2014, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 2
12.2014 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 127 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.4 एल, 120 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 206 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोब्लो फेसलिफ्ट 2005 ऑल-मेटल वैन पहली पीढ़ी
10.2005 – 10.2016
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 77 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 115 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.2 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2005, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 1
10.2005 – 10.2016
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 77 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 115 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टाइलिंग 2015 ऑल-मेटल वैन 2nd जनरेशन 263
01.2015 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 127 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 2
01.2015 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 127 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | 263 ए2.000, 199 ए3.000 |
| 1.4 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 206 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.4 एल, 120 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 206 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.6 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | 198 ए3.000, 263 ए8.000 |
| 1.6 एल, 95 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 300 | 263 ए4.000, 263 ए5.000 |
| 1.6 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | |
| 2.0 एल, 135 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो 2009 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी 2
11.2009 – 12.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 127 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.2 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | 263 ए2.000, 199 ए3.000 |
| 1.4 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 206 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.4 एल, 120 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 206 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.6 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | 198 ए3.000, 263 ए8.000 |
| 2.0 एल, 135 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 320 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो रेस्टलिंग 2005, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, 1
10.2005 – 11.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 77 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 115 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 182 B6.000 |
| 1.2 एल, 85 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.9 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | 223 ए7.000, 223 बी1.000 |
| 1.9 एल, 120 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
टॉर्क फिएट डोबलो 2001 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी 1
01.2001 – 09.2005
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 102 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 182 B6.000 |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 182 B6.000 |
| 1.2 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
| 1.9 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | 223 ए7.000, 223 बी1.000 |