टॉर्क जीप कमांडर
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
जीप कमांडर का टॉर्क 319 से 529 N * m है।
टॉर्क जीप कमांडर 2005, जीप/एसयूवी 5 डोर, पहली पीढ़ी, एक्सके
07.2005 – 11.2010
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.7 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 410 | ईवा |
| 4.7 एल, 303 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 445 | ईवा |
| 5.7 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | ईसीबी |
| 3.0 लीटर, 217 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 510 | ईएक्सएल |
टॉर्क जीप कमांडर 2005, जीप/एसयूवी 5 डोर, पहली पीढ़ी, एक्सके
07.2005 – 11.2010
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 319 | ईकेजी |
| 4.7 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 410 | ईवा |
| 4.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 445 | ईवा |
| 5.7 एल, 330 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | ईसीबी |
| 5.7 एल, 357 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 529 | ईसीबी |