टॉर्क गेली एमग्रैंड X7

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Geely Emgrand X7 का टॉर्क 165 से 220 N * m है।

टॉर्क जीली एमग्रैंड X7 दूसरी रेस्‍टाइलिंग 2, जीप/एसयूवी 2019 दरवाजे, 5 पीढ़ी

01.2019 – 08.2021

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	170	JLy-4G18
2.0 एल, 139 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	191	जेएलडी-4जी20

टॉर्क जीली एमग्रैंड एक्स7 रेस्‍टाइलिंग 2016, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी

03.2016 – 12.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	165
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	181	जेएलडी-4जी20
2.4 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	जेएलडी-4जी24

टॉर्क जीली एम्ग्रैंड X7 2013 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

12.2013 – 02.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 139 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	178	जेएलडी-4जी20
2.4 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	210	जेएलडी-4जी24