टॉर्क डॉज रामचार्जर
सामग्री
- टॉर्क डॉज रामचार्जर 2 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क डॉज रामचार्जर रेस्टाइलिंग 1985, जीप/एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क डॉज रामचार्जर 1980 जीप/एसयूवी 3 दरवाजे 2 पीढ़ी
- टॉर्क डॉज रामचार्जर 2 रेस्टाइलिंग 1978, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क डॉज रामचार्जर रेस्टाइलिंग 1976, जीप/एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क डॉज रामचार्जर 1973 जीप/एसयूवी 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
डॉज रामचार्जर का टॉर्क 231 से 475 N * m है।
टॉर्क डॉज रामचार्जर 2 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
08.1990 – 07.1993
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
टॉर्क डॉज रामचार्जर रेस्टाइलिंग 1985, जीप/एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
08.1985 – 07.1990
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 353 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 384 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 384 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 384 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | क्रिसलर एलए 360 |
टॉर्क डॉज रामचार्जर 1980 जीप/एसयूवी 3 दरवाजे 2 पीढ़ी
08.1980 – 07.1985
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.2 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 326 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 326 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 326 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 326 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 332 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 332 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 332 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 332 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 343 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 353 | क्रिसलर एलए 360 |
टॉर्क डॉज रामचार्जर 2 रेस्टाइलिंग 1978, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
08.1978 – 07.1980
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 5.2 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 325 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 325 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 325 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | क्रिसलर एलए 360 |
टॉर्क डॉज रामचार्जर रेस्टाइलिंग 1976, जीप/एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
08.1976 – 07.1978
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 312 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 312 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 312 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 312 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 339 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 366 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 366 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 366 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 366 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | क्रिसलर एलए 360 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 393 | क्रिसलर बी-सीरीज़ V8 400 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 393 | क्रिसलर बी-सीरीज़ V8 400 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 393 | क्रिसलर बी-सीरीज़ V8 400 |
| 7.2 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 447 | क्रिसलर आरबी 440 |
| 7.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 447 | क्रिसलर आरबी 440 |
टॉर्क डॉज रामचार्जर 1973 जीप/एसयूवी 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
03.1973 – 07.1976
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 231 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 3.7 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 237 | क्रिसलर तिरछा -6 225 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 346 | क्रिसलर एलए 318 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 386 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 386 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 393 | क्रिसलर एलए 360 |
| 5.9 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 393 | क्रिसलर एलए 360 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 393 | प्लायमाउथ V8 400 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 393 | प्लायमाउथ V8 400 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 393 | प्लायमाउथ V8 400 |
| 6.6 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 393 | प्लायमाउथ V8 400 |
| 6.6 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 414 | प्लायमाउथ V8 400 |
| 7.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 447 | क्रिसलर आरबी 440 |
| 7.2 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 461 | क्रिसलर आरबी 440 |
| 7.2 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 468 | क्रिसलर आरबी 440 |
| 7.2 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 475 | क्रिसलर आरबी 440 |