टॉर्क डॉज राम वैन
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
डॉज राम वैन का टॉर्क 230 से 455 N * m है।
टॉर्क डॉज राम वैन 1993 ऑल मेटल वैन दूसरी पीढ़ी
05.1993 – 07.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 5.2 लीटर, 200 hp, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR) | 340 | मैग्नम 318 |
| 5.2 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | मैग्नम 318 |
| 5.9 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 455 | मैग्नम 360 |
टॉर्क डॉज राम वैन 1993 बस दूसरी पीढ़ी
05.1993 – 07.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 5.2 लीटर, 200 hp, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR) | 340 | मैग्नम 318 |
| 5.2 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | मैग्नम 318 |
| 5.9 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 455 | मैग्नम 360 |
टॉर्क डॉज राम वैन फेसलिफ्ट 1986 ऑल-मेटल वैन पहली पीढ़ी
05.1986 – 04.1993
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | क्रिसलर एलए 239 |
| 3.9 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | क्रिसलर एलए 239 |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 5.2 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 352 | 318 |
| 5.2 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 386 | मैग्नम 318 |
| 5.9 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 396 | 360 |
| 5.9 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 447 | मैग्नम 360 |
टॉर्क डॉज राम वैन फेसलिफ्ट 1986 बस पहली पीढ़ी
05.1986 – 04.1993
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | क्रिसलर एलए 239 |
| 3.9 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | क्रिसलर एलए 239 |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 305 | मैग्नम 239 |
| 5.2 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 352 | 318 |
| 5.2 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 386 | मैग्नम 318 |
| 5.9 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 396 | 360 |
| 5.9 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 447 | मैग्नम 360 |
टॉर्क डॉज राम वैन 1978 बस दूसरी पीढ़ी
05.1978 – 04.1986
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 230 | तिरछा-6 225 |
| 3.7 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 230 | तिरछा-6 225 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 345 | 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 345 | 318 |
| 5.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 365 | 360 |
टॉर्क डॉज राम वैन 1978 ऑल मेटल वैन दूसरी पीढ़ी
05.1978 – 04.1986
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 230 | तिरछा-6 225 |
| 3.7 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 230 | तिरछा-6 225 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 345 | 318 |
| 5.2 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 345 | 318 |
| 5.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 365 | 360 |
| 5.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 365 | 360 |