टॉर्क डॉज कैलिबर

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

डॉज कैलिबर का टॉर्क 168 से 363 N * m है।

टॉर्क डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी

09.2009 – 10.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	190	ईसीएन

टॉर्क डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 डोर 1 जनरेशन

01.2006 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	168	EBA
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	190	ईसीएन

2009 रेस्टाइल्ड डॉज कैलिबर टॉर्क 5 डोर हैचबैक पहली जनरेशन पीएम

08.2009 – 05.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	190	ईसीएन
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	190	ईसीएन
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	ED3
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	310	ईसीडी, ईसीई
2.1 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	320	ENE

2006 डॉज कैलिबर हैचबैक 5 डोर टॉर्क पहली जनरेशन पीएम

01.2006 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	169	EBA
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	190	ईसीएन
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	ED3
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	310	ईसीडी, ईसीई
2.4 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	363	ED4

2009 रेस्टाइल्ड डॉज कैलिबर टॉर्क 5 डोर हैचबैक पहली जनरेशन पीएम

09.2009 – 11.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	169	EBA
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	191	ईसीएन
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	191	ईसीएन
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ईडी3, ईडीजी
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ईडी3, ईडीजी
2.4 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ED4

2006 डॉज कैलिबर हैचबैक 5 डोर टॉर्क पहली जनरेशन पीएम

01.2006 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	169	EBA
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	191	ईसीएन
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ईडी3, ईडीजी
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ईडी3, ईडीजी
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	224	ईडी3, ईडीजी
2.4 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	ED4