टॉर्क डीएएफ एसएफ 8×4
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
CF 8×4 का टॉर्क 1600 से 2300 N*m तक होता है।
टॉर्क सीएफ 8×4 2013, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 10.8 एल, 367 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 एल, 367 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 एल, 408 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 एल, 408 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 एल, 449 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX-11 |
| 10.8 एल, 449 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX-11 |
| 12.9 एल, 428 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX-13 |
| 12.9 एल, 428 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX-13 |
टॉर्क सीएफ 8×4 2006, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2006 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 12.9 एल, 360 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1775 | MX265 |
| 12.9 एल, 360 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1775 | MX265 |
| 12.9 एल, 410 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2000 | MX300 |
| 12.9 एल, 410 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2000 | MX300 |
| 12.9 एल, 460 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX340 |
| 12.9 एल, 460 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | MX340 |
टॉर्क सीएफ 8×4 2002, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2002 - 05.2005
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 12.6 एल, 340 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1600 | XE250 |
| 12.6 एल, 381 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1750 | XE280 |
| 12.6 एल, 428 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1950 | XE315 |