टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज
सामग्री
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2रे स्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, एफ2
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
- टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2012 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी F21
- टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2011 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी F20
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 ओपन बॉडी 1ली जनरेशन ई88
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई1
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007 कूपे फर्स्ट जनरेशन ई1
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 3-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 5-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2004 हैचबैक 5 डोर्स फर्स्ट जनरेशन ई1
- टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2019 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी F40
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई1
- टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007 कूपे फर्स्ट जनरेशन ई1
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
BMW 1 सीरीज का टॉर्क 150 से 500 N*m तक है।
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2रे स्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, एफ2
06.2017 – 01.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38B15 |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38B15 |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | B47D20 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | बी58बी30ओ0 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 500 | बी58बी30ओ0 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
03.2015 – 05.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38B15 |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38B15 |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 1.6 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | एन20बी20बी |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | B47D20 |
| 3.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | बी58बी30ओ0 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 500 | बी58बी30ओ0 |
टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2012 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी F21
09.2012 – 03.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | N47D20 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 184 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 380 | N47D20 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 450 | N55B30 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 450 | N55B30 |
टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2011 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी F20
09.2011 – 02.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | N13B16 |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 250 | N13B16 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | N47D20 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 380 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 184 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 380 | N47D20 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 450 | N55B30 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 450 | N55B30 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
04.2011 – 10.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 210 | N43B20 |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 210 | N43B20 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 450 | N54B30TO |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 ओपन बॉडी 1ली जनरेशन ई88
04.2011 – 10.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N55B30M0 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई1
03.2008 – 03.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N43B20 |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N43B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N43B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N43B20 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007 कूपे फर्स्ट जनरेशन ई1
11.2007 – 03.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 3-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
05.2007 – 08.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 150 | N45B16 |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 150 | N45B16 |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N46B20 |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N46B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 5-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
03.2007 – 08.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 150 | N43B16 |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 150 | N43B16 |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N43B20 |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N43B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N43B20 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N43B20 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2004 हैचबैक 5 डोर्स फर्स्ट जनरेशन ई1
09.2004 – 02.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 150 | N45B16 |
| 2.0 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N46B20 |
| 2.0 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 180 | N46B20 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 200 | N46B20 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 315 | N52B30 |
टोक़ बीएमडब्ल्यू 1-श्रृंखला 2019 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी F40
05.2019 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | B38A15 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | B38A15 |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38A15 |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38A15 |
| 1.5 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38A15 |
| 1.5 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 220 | B38A15 |
| 1.5 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | बी 37 सी 15 |
| 1.5 एल, 116 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | बी 37 सी 15 |
| 2.0 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 280 | बी48ए20यू1 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | B47D20 |
| 2.0 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | B47D20 |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | B47D20 |
| 2.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | बी48ए20एम1 |
| 2.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 450 | बी48ए20टी1 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई1
04.2008 – 03.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 190 | N43B20 |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 210 | N43B20 |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 210 | N43B20 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
टॉर्क बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007 कूपे फर्स्ट जनरेशन ई1
10.2007 – 03.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 270 | N52B30 |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 350 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N47D20 |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | N54B30 |
