टोक़ ऑडी टीटीएस
सामग्री
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन 2जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 कूपे सेकेंड जनरेशन 2जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 ओपन बॉडी दूसरी पीढ़ी 2 जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 कूप दूसरी पीढ़ी 2 जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस रेस्टाइलिंग 2018, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2018 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
- टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन 2जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 कूपे सेकेंड जनरेशन 2जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 ओपन बॉडी दूसरी पीढ़ी 2 जे
- टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 कूप दूसरी पीढ़ी 2 जे
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
ऑडी टीटीएस का टॉर्क 350 से 400 एन * मी है।
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी 3एस
12.2014 – 07.2017
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
2.0 लीटर, 310 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
10.2014 – 07.2017
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
2.0 लीटर, 310 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन 2जे
05.2010 – 09.2013
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 कूपे सेकेंड जनरेशन 2जे
05.2010 – 09.2014
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 ओपन बॉडी दूसरी पीढ़ी 2 जे
01.2008 – 11.2010
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 कूप दूसरी पीढ़ी 2 जे
01.2008 – 11.2010
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस रेस्टाइलिंग 2018, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3एस
07.2018 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 400 | डीएनयू |
टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2018 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
07.2018 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 400 | डीएनयू |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी 3एस
12.2014 – 06.2018
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
2.0 लीटर, 310 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2014 कूपे थर्ड जनरेशन 3एस
10.2014 – 06.2018
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
2.0 लीटर, 310 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 380 | सीएचएचसी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन 2जे
05.2010 – 03.2013
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस फेसलिफ्ट 2010 कूपे सेकेंड जनरेशन 2जे
05.2010 – 03.2014
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 ओपन बॉडी दूसरी पीढ़ी 2 जे
01.2008 – 05.2010
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
टॉर्क ऑडी टीटीएस 2008 कूप दूसरी पीढ़ी 2 जे
01.2008 – 05.2010
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |
2.0 लीटर, 272 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 350 | सीडीएलबी |