टॉर्क एक्यूरा टीएलसी
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Acura TCX का टॉर्क 222 से 344 एनएम तक है।
टॉर्क Acura TSX 2010 वैगन दूसरी पीढ़ी CU2
04.2010 – 05.2014
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 231 | के 24 जेड 3 |
टॉर्क Acura TSX 2008 सेडान 2nd जनरेशन CU2
03.2008 – 05.2014
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 231 | के 24 जेड 3 |
2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 231 | के 24 जेड 3 |
3.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 344 | J35Z6 |
टॉर्क Acura TSX 2003 सेडान पहली पीढ़ी CL1
01.2003 – 02.2008
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
2.4 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 222 | K24A2 |
2.4 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 222 | K24A2 |
2.4 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 225 | K24A2 |
2.4 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 225 | K24A2 |