गॉडफादर मोनारो ने स्वीकार किया कि होल्डन के पास चढ़ने के लिए कुछ है

माइक सिमको का कहना है कि होल्डन की चुनौती ऑस्ट्रेलिया में लोकप्रियता हासिल करना है, लेकिन उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला से मदद मिलेगी।

जीएम के वैश्विक डिजाइन के उपाध्यक्ष ने कहा कि होल्डन को ऑस्ट्रेलियाई बाजार में अपनी स्थिति फिर से हासिल करने के लिए काफी काम करना है, लेकिन वह अपनी अनूठी उत्पाद लाइन बनाने के लिए जनरल मोटर्स के व्यापक अंतरराष्ट्रीय डिजाइन पोर्टफोलियो से चुनिंदा मॉडलों का चयन करना जारी रखेगा। माइक सिमको.

पिछले हफ्ते न्यूयॉर्क ऑटो शो में कैडिलैक बूथ पर बोलते हुए, होल्डन मोनारो के मुख्य डिजाइनर के रूप में जाने जाने वाले ऑस्ट्रेलियाई श्री सिमको ने स्वीकार किया कि होल्डन को भविष्य में चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, लेकिन उन्हें विश्वास था कि वह ग्राहकों को आकर्षित करके उन्हें बनाए रख सकते हैं। अपने नए उत्पादों के पहिए के पीछे।

“हमें स्पष्ट रूप से चढ़ने के लिए एक पहाड़ है,” उन्होंने कहा। “और ऐसा करने का एकमात्र तरीका लोगों को वापस आकर उत्पाद देखने के लिए राजी करना है। आप जो चाहें कर सकते हैं, लेकिन क्षेत्र में उत्पाद और आवारा लोगों के बिना और अनुभव के बिना, यह हमेशा बुरा होगा।

श्री सिमको के अनुसार, कई ऑस्ट्रेलियाई लोगों ने गलती से यह मान लिया कि पिछले साल अक्टूबर में स्थानीय उत्पादन बंद होने के बाद होल्डन ऑस्ट्रेलियाई बाजार छोड़ रहे थे।

"मुझे लगता है कि किसी कारण से बाजार की धारणा है कि होल्डन व्यवसाय से बाहर जा रहा है," उन्होंने कहा।

लायन ब्रांड वर्तमान में एक बड़े बदलाव की प्रक्रिया में है, 24 तक 2020 नए मॉडल लॉन्च किए जाएंगे।

“शटडाउन की घोषणा ‘देश छोड़ने वाले ब्रांड’ बन गई है और जाहिर तौर पर इसकी भारी प्रतिक्रिया हो रही है। लोगों को निराशा हाथ लगती है. होल्डन ब्रांड ऑस्ट्रेलिया में सर्वोत्कृष्ट कार और ट्रक ब्रांड है।

“जब भी आप लोग वाहनों या ब्रांडों के बारे में बात करना शुरू करते हैं, तो आप टोयोटा या फोर्ड के बारे में कुछ भी नहीं सुनते हैं। आप हमेशा होल्डन को सुनते हैं। यदि ऑटोमोटिव उद्योग का कोई सामान्य संदर्भ है, तो वह होल्डन है। क्या अच्छा है और क्या बुरा. इसका मतलब है कि आप होल्डन के बारे में सोचते हैं, दर्शक होल्डन के बारे में सोचते हैं, लेकिन कभी-कभी यह नकारात्मक संदर्भ में भी होता है।"

लायन ब्रांड वर्तमान में 24 तक लॉन्च होने वाले नए मॉडलों के साथ अपने उत्पादों में बदलाव कर रहा है और ग्राहक सेवा और बिक्री के बाद के कार्यक्रमों में सुधार पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है।

पिछले महीने ओपल की बिल्कुल नई कमोडोर की लॉन्चिंग हुई थी, लेकिन ऑस्ट्रेलियाई निर्मित बड़ी सेडान की मृत्यु के कारण खोई हुई बिक्री को फिर से हासिल करने के लिए होल्डन एसयूवी सेगमेंट की ओर रुख करेंगे।

हाल ही में लॉन्च किए गए मध्यम आकार के मैक्सिकन-निर्मित इक्विनॉक्स और आगामी यूएस-निर्मित अकाडिया बड़े एसयूवी जैसे मॉडल होल्डन के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए तैयार हैं क्योंकि एसयूवी खरीदारों के बीच अधिक लोकप्रिय हो गए हैं।

वर्तमान लाइनअप का प्रतिनिधित्व कई जीएम व्यवसायों द्वारा किया जाता है, जिनमें अमेरिका में जीएमसी, थाईलैंड में शेवरले, उत्तरी अमेरिका और दक्षिण कोरिया और जर्मनी में ओपल शामिल हैं, जिसका अर्थ है कि एक सामान्य डिजाइन भाषा हासिल करना मुश्किल है।

श्री सिम्को ने कहा कि एकीकृत डिज़ाइन थीम महत्वपूर्ण है, व्यापक पोर्टफोलियो से सर्वोत्तम मॉडल चुनने का लाभ ब्रांड के लिए फायदेमंद होगा।

उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि होल्डन के लिए आम तौर पर जो अच्छा है वह यह है कि वह चुन सकता है, वह सभी ब्रांडों को देखता है और वह जो पसंद करता है उसे चुन सकता है।"

“शोरूम में ब्रांड का कुछ चरित्र होगा। लेकिन यह विभिन्न कारों का मिश्रण होगा।

उन्होंने स्वीकार किया कि कुछ ब्रांड, जैसे कि अमेरिकी लक्जरी ब्रांड कैडिलैक, होल्डन के लिए उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।

चूंकि जीएम अपने यूरोपीय ओपल और वॉक्सहॉल ब्रांडों को फ्रांसीसी पीएसए समूह को बेचता है, होल्डन को यह तय करना होगा कि वह अगली पीढ़ी के एस्ट्रा और कमोडोर प्रतिस्थापन कहां से प्राप्त करना चाहता है, और जबकि वह अपने नए मालिकों से ओपल मॉडल प्राप्त कर सकता है, जीएम-निर्मित उत्तरी अमेरिका और एशिया के मॉडल अधिक संभावित मार्ग होंगे।

श्री सिम्को ने कहा कि उनकी भूमिका यह सुनिश्चित करना है कि जीएम छत्रछाया के तहत प्रत्येक ब्रांड की अपनी पहचानने योग्य डिजाइन भाषा हो।

श्री सिम्को के अनुसार, मेलबर्न स्थित जीएम डिज़ाइन ऑस्ट्रेलिया वैश्विक बाज़ारों के लिए डिज़ाइन पर काम करना जारी रखेगा।

“लगभग दो सप्ताह पहले हमने एक बड़ा घरेलू ईवी शो आयोजित किया था और ऑस्ट्रेलिया से कई आभासी और भौतिक उत्पाद आए थे। यही वह चीज़ है जिसके लिए हम उनका उपयोग करते हैं,” उन्होंने कहा।

“दुनिया भर के स्टूडियो जिनका उपयोग हम विभिन्न विचारों के लिए करते हैं। यदि आप डेट्रॉइट में नहीं हैं, तो अन्यथा सोचें। इसलिए हमारा ध्यान डेट्रॉइट में है, लेकिन दुनिया भर में हमारी बहुत सारी राय हैं।"

श्री सिम्को ने कहा कि उनकी भूमिका यह सुनिश्चित करना है कि जीएम छत्रछाया के तहत प्रत्येक ब्रांड की अपनी पहचानने योग्य डिजाइन भाषा हो।

“मेरा काम प्रत्येक ब्रांड की गति को बनाए रखना है। उपस्थिति में, और नैतिकता में, और संदेश में, और स्वयं ब्रांडों के बारे में संदेश में, पहले से ही एक अच्छा अलगाव है, ”उन्होंने कहा।

“हम इसमें फंस गए हैं और हम बस उन्हें और अधिक स्पष्ट बनाते रहेंगे। कारों की उपस्थिति अधिक से अधिक बोल्ड और अधिक से अधिक व्यक्तिगत हो जाएगी।

श्री सिम्को ने 1983 में होल्डन में एक डिजाइनर के रूप में अपना करियर शुरू किया, 2014 में जीएम इंटरनेशनल डिजाइन टीम के प्रमुख और 2016 में वैश्विक डिजाइन के उपाध्यक्ष बने।

क्या होल्डन जीएम मॉडल के साथ अपनी पूर्व लोकप्रियता हासिल कर सकता है? नीचे टिप्पणियों में हमें अपने विचारों के बारे में बताएं।