लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई
टेस्ट ड्राइव

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

यह बहुत से लोगों को गंभीरता से लेने के लिए पर्याप्त है। वास्तव में, कई पारखी वोक्सवैगन ब्रांड और जीटीआई लेबल को संयोजित करने के लिए पर्याप्त हैं। हालांकि, यह तथ्य कि यह उनकी सबसे छोटी मशीन पर स्थापित है, वास्तव में उतना महत्वपूर्ण नहीं है। बेशक, जो अधिक महत्वपूर्ण है वह वह उद्देश्य है जिसके लिए मशीन का उपयोग किया जाएगा। परिवार का उपयोग करें! निश्चित रूप से उपयुक्त नहीं है, ऐसे बच्चे के साथ अक्सर वे अकेले या जोड़े में यात्रा करते हैं। और अगर बच्चा तेज, फुर्तीला और अच्छी तरह से निर्मित है, तो चुनाव वास्तव में आसान है।

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

इसलिए सबसे छोटे वर्ग में पौराणिक जीटीआई पदनाम को शामिल करने का वोक्सवैगन का निर्णय समझ में आता है। जैसा कि उल्लेख किया गया है, निशान और ट्रेडमार्क कुछ के लिए बहुत मायने रखते हैं क्योंकि वे उन्हें किसी प्रकार का प्रमाणन देते हैं, यदि गारंटी नहीं है।

थोड़ा ऊपर! कोई खास बात नही है। छोटा, प्यारा और तेज़, GTI क्या होना चाहिए। शहर से, औसत से ऊपर नहीं, लेकिन 196 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से, कई लोगों के लिए अंतिम गति बहुत तेज होगी।

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

परीक्षण किए गए बच्चे के लिए सहायक उपकरण की सूची में केवल एक काली छत के साथ सफेद, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, एक ड्राइव पैकेज और एक बीट्स ऑडियो सिस्टम शामिल था। नतीजतन, कार की कीमत में केवल एक अच्छा हजार की वृद्धि हुई है, जो वास्तव में आधुनिक मोटर वाहन की दुनिया में दुर्लभ है। हालांकि यह निश्चित रूप से सच है कि कार जितनी छोटी होगी, सामान उतना ही सस्ता होगा। हालाँकि, परीक्षण करें! एक वास्तविक जीटीआई की तुलना में एक अच्छा हजार अधिक। जीटीआई ट्रिम, क्रोम टेलपाइप और रियर स्पॉइलर द्वारा एक्सटीरियर को और बेहतर बनाया गया है; यदि आप मिश्र धातु के पहिये और लाल ब्रेक कैलिपर जोड़ते हैं, तो कई लोगों के लिए यह एक परी कथा की तरह लगेगा। जीटीआई की छाप अंदर से जारी है।

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

स्टीयरिंग व्हील पर लाल इंस्ट्रूमेंट पैनल और लाल सिलाई स्पोर्टी गियर लीवर की तरह स्पोर्टीनेस को बढ़ाती है। और चूंकि हम वोक्सवैगन के बारे में बात कर रहे हैं, इस पर तुरंत जोर दिया जाना चाहिए कि लीवर सजावट के लिए नहीं है, बल्कि अपना काम संतोषजनक ढंग से करता है। यह तेजी से और सटीक रूप से चलता है, इसलिए अपने बच्चे के साथ ड्राइविंग आसानी से गतिशील रूप से तेज हो सकती है। यह स्पष्ट है कि मुख्य रूप से युवा ऐसी मशीन पर ध्यान देंगे, और इंटरनेट से जुड़ने की क्षमता भी उनके लिए महत्वपूर्ण है। उसके ऊपर के साथ भी! निराश नहीं करता। इसके अलावा, स्मार्टफोन के माध्यम से, उपयोगकर्ता वाहन की जानकारी का खजाना प्राप्त कर सकता है, नेविगेशन फ़ोल्डर डाउनलोड कर सकता है और शानदार बीट्स ऑडियो सिस्टम पर स्पष्ट रूप से संगीत चला सकता है।

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

हालांकि, यात्रा हमेशा युवा नहीं होती है। यूपी! GTI भी काफी शालीन, शांत और धीमी गति से चलती है, और यह एक टर्बोचार्ज्ड लीटर पेट्रोल इंजन बन जाता है जिसे पहले से ही प्रति 100 किलोमीटर में पांच लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है।

लघु परीक्षण: वोक्सवैगन अप! जीटीआई

वोक्सवैगन जीटीआई

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत: 15.774 €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत: 14.620 €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट: 15.774 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 पर - अधिकतम टॉर्क 200 Nm 2.000-3.500 rpm पर
ऊर्जा अंतरण: फ्रंट व्हील ड्राइव - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर्स 195/40 R 17 V (गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप)
क्षमता: शीर्ष गति 196 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 8,8 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,8 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 110 ग्राम/किमी
मासे: खाली वाहन 1.070 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 1.400 किग्रा
बाहरी आयाम: लंबाई 3.600 मिमी - चौड़ाई 1.645 मिमी - ऊंचाई 1.478 मिमी - व्हीलबेस 2.407 मिमी - ईंधन टैंक 35 लीटर
डिब्बा: 251-959

हमारे माप

टी = 25 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:9,1s
शहर से 402 मी: १५.१ वर्ष (


138 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: 5,9/8,4 से


(चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: 8,1/9,6 से


(वी./VI.)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: 4,9


एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: 37,8m
एएम टेबल: 40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर82dB

оценка

  • वोक्सवैगन अप! जीटीआई निश्चित रूप से सभी खेल उत्साही लोगों को आकर्षित करेगा, खासकर युवा जो अभी ड्राइव करना शुरू कर रहे हैं। हालाँकि, कार इतनी बड़ी है कि पुराने ड्राइवर जिन्हें बड़ी कार की आवश्यकता नहीं है, उन्हें भी कोई आपत्ति नहीं होगी। या तो इसलिए नहीं कि वे उसके साथ केवल शहर के चारों ओर यात्रा करते हैं या अकेले, या एक यात्री के साथ। उसी समय, निश्चित रूप से, कार की उत्पत्ति पर कुछ और डाला जाता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

प्रपत्र

कार की छाप

कारीगरी

कृत्रिम इंजन आवाज

एक कुंजी के साथ इंजन शुरू करना

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