लघु परीक्षण: निसान पाथफाइंडर 2.5 डीसीआई एसई आईटी पैक

तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, इसकी लंबाई 4,8 मीटर, चौड़ाई 1,85 मीटर और ऊंचाई 1,78 मीटर है। इसलिए यदि आप बड़े पसंद करते हैं, पाथफाइंडर आपके लिए है। बूट स्पेस और भी प्रभावशाली है: सात सीटों के साथ, यह 190 लीटर है, और पीछे की सीटों को फोल्ड करने और दूसरी पंक्ति में बेंच के साथ, आपको वास्तव में प्रभावशाली 2.090 लीटर मिलता है। सिद्धांत यही कहता है।

हालाँकि, अभ्यास अलग था। एक देर शाम, यह सब फोन पर बातचीत के साथ शुरू हुआ, जिसमें बॉस ने एक एहसान मांगा। "आप, क्या हम कारों की अदला-बदली कर सकते हैं?" - उनकी रिक्वेस्ट थी कि वे पाथफाइंडर में नहीं बैठ सकते। "आपने क्या कहा, लेकिन क्या आप इसे दोहरा सकते हैं?" मेरा अविश्वसनीय जवाब था। चूंकि प्रतिस्थापन मेरे अनुकूल था, और बॉस, सिद्धांत रूप में, कभी भी एक अनुरोध को अस्वीकार नहीं करता है, हम जल्द ही एक साथ मिल गए और हाइब्रिड प्यूज़ो के लिए निसान का आदान-प्रदान किया। उनकी समस्या यह थी कि उनकी ऊँचाई के कारण उन्हें स्टीयरिंग व्हील को घुमाने में कठिनाई होती थी, क्योंकि वे अपने उच्चतम स्थान के बावजूद अपने कूल्हों पर फिसल रहे थे। पाथफाइंडर वास्तव में अंदर के बाहरी आयामों के संदर्भ में तंग है, लेकिन फिर भी मध्यम आकार की सवारियों के लिए पर्याप्त जगह से अधिक है।

समस्या, निश्चित रूप से, उच्च ड्राइविंग स्थिति और विशेष रूप से स्टीयरिंग व्हील है, जो केवल ऊंचाई में समायोज्य है, लेकिन लंबाई में नहीं। मुझे अपने 180 इंच से कोई समस्या नहीं थी।

फिर मुझे एक ऐसे कर्मचारी के रूप में आनंद आने लगा जो एक सज्जन व्यक्ति बनना चाहता है। श्रमिकों के तहत, निश्चित रूप से, हम गियरबॉक्स और ट्रंक के आकार (विशेष रूप से) के साथ चार-पहिया ड्राइव को शामिल करेंगे, लेकिन, निश्चित रूप से, किसी को उच्च ऊंचाई और प्रभावशाली दृष्टिकोण कोण (30 डिग्री) और दूरी कोण की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए . (26 डिग्री). उनका कहना है कि यह गहरे पोखर में 45 सेंटीमीटर तक गहराई तक गोता लगा सकता है और यह 39 डिग्री तक की अधिकतम ढलान और 49 डिग्री तक की अधिकतम पार्श्व ढलान की अनुमति देता है। मेरा विश्वास करें, हमने यह कोशिश नहीं की है, क्योंकि हमारे पास अभी भी सामान्य ज्ञान है। एक 2,5-लीटर टर्बोडीज़ल जो तेज़ है और ऑफ-रोड हिलाता है, और एक स्ट्रिप्ड-डाउन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन काम में आएगा। हालाँकि हम केवल यह अनुमान लगा सकते हैं कि एक ट्रेलर और एक पूरी तरह से भरी हुई ट्रंक को खींचने के लिए पर्याप्त से अधिक टॉर्क है, हम पहले हाथ से पुष्टि कर सकते हैं कि हाईवे ड्राइविंग भी एक आनंद है। हाँ, यह भी काफ़ी शांत है!

क्या वह भी विनम्र रहना चाहता है? निश्चित रूप से। यह मुख्य रूप से समृद्ध उपकरणों के कारण है, जिसमें रियर-व्यू कैमरा से लेकर क्रूज़ कंट्रोल, एक स्पीकरफोन सिस्टम, नेविगेशन से लेकर गर्म फ्रंट सीटें और एक टच स्क्रीन शामिल हैं। अंदर, तीन बंद दराजों के बावजूद, हम केवल कुछ भंडारण स्थान और विशेष रूप से नए काउंटर ग्राफिक्स से चूक गए जो वर्षों से ज्ञात हैं। हम धीरे-धीरे नए पाथफाइंडर का अनुमान लगा रहे हैं, इसलिए तकनीकी डेटा में दिखाई गई कीमत केवल संदर्भ के लिए है। मेरे साथ विश्वासघात न करें, लेकिन मेरी जानकारी के अनुसार आप एक विशिष्ट छूट जारी कर सकते हैं।

अंत में, मैं इस बात के लिए बॉस का बहुत आभारी था कि हमने परिवहन बदल दिया। पाथफाइंडर एक-दूसरे को वर्षों से जानते होंगे, लेकिन आधुनिक इंजन (हम्म, थोड़ी अधिक खपत) और समृद्ध उपकरणों के साथ, यह एक बहुत ही सुखद कार है। जब तक, निश्चित रूप से, आपको इतनी बड़ी एसयूवी नहीं चाहिए।

पाठ: एलोशा मरक, फोटो: अलेš पावलेटीč

निसान पाथफाइंडर 2.5 डीसीआई एसई आईटी पैकेज

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.488 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 140 kW (190 hp) 3.600 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 450 एनएम 2.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 255/65 R 17 R (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ल DM-V1)।
क्षमता:	शीर्ष गति 186 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,0 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 11,0/7,1/8,5 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 224 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 2.090 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.880 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.813 मिमी - चौड़ाई 1.848 मिमी - ऊंचाई 1.781 मिमी - व्हीलबेस 2.853 मिमी - ट्रंक 190–2.090 80 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 13 डिग्री सेल्सियस / पी = 993 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,8s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 125 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	6,4/8,6 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	9,3/11,9 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	186 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	11,4 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	43,2m
एएम टेबल:	41m

оценка

• आप मुझ पर मर्दाना साहस का आरोप लगा सकते हैं, लेकिन ऐसी मशीन एक असली आदमी के लिए उपयुक्त है। आप इसे आसानी से अपनी पत्नी या बेटी के साथ चला सकते हैं, लेकिन इसके पहिये के पीछे मुझे एक वनपाल या किसान अधिक दिखाई देता है, जिसे थोड़ी बेहतर प्रदर्शन करने वाली कार की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, सुरक्षित रहें!

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

इंजन

चार पहिया वाहन

उपकरण

आकार, क्षेत्र में उपयोग में आसानी

उच्चतर के लिए ड्राइविंग स्थिति

ड्राइवर के स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई केवल समायोज्य है

भारी टेलगेट

अपेक्षाकृत कम आंतरिक स्थान

ईंधन की खपत

आकार, शहर में खराब उपयोगिता