लघु परीक्षण: हुंडई i30 वैगन 1.6 सीआरडीआई एचपी डीसीटी स्टाइल

एक स्वचालित ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन और 1,6-लीटर टर्बो डीजल मतलब, सबसे ऊपर, उच्च स्तर का आराम। स्वचालित ट्रांसमिशन के बावजूद, खपत अत्यधिक नहीं है: यह गतिशील ड्राइविंग में प्रति 100 किलोमीटर पर सात से आठ लीटर के बीच है, और एक मानक सर्कल पर, जो हमेशा खपत का सबसे अच्छा संकेतक होता है, यह प्रति 6,3 किलोमीटर में 100 लीटर था। रोबोटिक गियरबॉक्स सुचारू रूप से काम करता है, ऊपर या नीचे शिफ्ट होने का समय होने पर चीखने की चिंता किए बिना गियर को सुचारू रूप से स्थानांतरित करता है। एक अच्छा 136 "हॉर्सपावर" इंजन उसकी बहुत मदद करता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमेशा पर्याप्त शक्ति हो, चाहे धीमी गति से चलने वाले शहर में ड्राइविंग के लिए, जब त्वरक पेडल को हल्के से दबाकर गियर को गतिशील रूप से स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त शक्ति हो।

लेकिन साथ ही, लंबे वंश या ट्रैक पर गतिशील रूप से आगे बढ़ने के लिए पर्याप्त पावर रिजर्व और गियर हैं, जहां गति थोड़ी अधिक है। इस प्रकार, जब चालक की सीट से देखा जाता है, तो सवारी सहज होती है। स्टीयरिंग व्हील हाथों में आराम से रहता है, और सभी बटन उंगलियों या हाथों की पहुंच के भीतर होते हैं। संचार उपकरण (टेलीफोन, रेडियो, नेविगेशन) का अच्छी तरह से काम करने वाला सूट भी सराहनीय है, संक्षेप में, वह सब कुछ जो गुणवत्तापूर्ण सात इंच की एलसीडी स्क्रीन पर पाया जा सकता है। आराम पूरे Hyundai i30 वैगन का सामान्य भाजक है: सीटें आरामदायक हैं, अच्छी तरह से गद्देदार हैं और परिवार के लिए आराम से यात्रा करने के लिए पर्याप्त जगह है। यह केवल तभी अटक सकता है जब आप वास्तव में लंबे हों, यानी 190 सेंटीमीटर से अधिक हों, लेकिन इस मामले में, किसी अन्य Hyundai मॉडल की तलाश करना बेहतर हो सकता है।

न केवल औसत ऊंचाई के यात्रियों के लिए, बल्कि बड़ी मात्रा में सामान के लिए भी पर्याप्त जगह है। आधा घन मीटर से थोड़ा अधिक की मात्रा के साथ, यात्रियों के लिए ट्रंक काफी बड़ा है, अगर उनमें से पांच कहीं आगे जाते हैं, लेकिन जब आप पीछे की बेंच को नीचे गिराते हैं, तो यह मात्रा डेढ़ अच्छी हो जाती है। एक जिज्ञासा के रूप में, हुंडई ने ट्रंक के नीचे अतिरिक्त भंडारण स्थान भी प्रदान किया है जहां आप छोटी वस्तुओं को स्टोर कर सकते हैं जो अन्यथा ट्रंक के चारों ओर नृत्य कर सकते हैं। 20 हजार की कीमत में छूट को ध्यान में रखते हुए, आपको निम्न मध्यम वर्ग की कई कारें मिलेंगी, जिनमें एक बहुत अच्छा इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन होगा जो आपको लाड़ प्यार करेगा। अच्छे ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ, जो आसानी से स्थापित जर्मन प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, और एक छोटे परिवार के लिए पर्याप्त जगह के साथ, हुंडई i30 वैगन एक बहुत अच्छा पैकेज प्रदान करता है।

पाठ: स्लावको पेत्रोव्सिक

i30 बहुमुखी 1.6 सीआरडीआई एचपी डीसीटी स्टाइल (2015)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	हुंडई ऑटो ट्रेड लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	12.990 €
परीक्षण मॉडल लागत:	20.480 €
शक्ति:	100kW (136 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 10,6
शीर्ष गति:	197 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,4 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.582 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 100 kW (136 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 280 एनएम 1.500-3.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव इंजन - 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर्स 205/55 R 16 H (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियमकॉन्टैक्ट 5)।
क्षमता:	शीर्ष गति 197 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 10,6 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,1/4,0/4,4 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 115 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.415 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.940 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.485 मिमी - चौड़ाई 1.780 मिमी - ऊंचाई 1.495 मिमी - व्हीलबेस 2.650 मिमी - ट्रंक 528–1.642 53 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 27 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.025 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,0s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 130 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	इस प्रकार के गियरबॉक्स से मापन संभव नहीं है। एस
शीर्ष गति:	197 किमी / घंटा (तुम चल रहे हो।)
परीक्षण खपत:	7,1 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	6,3 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	36,3m
एएम टेबल:	40m