लघु परीक्षण: फोर्ड मोंडो वैगन 2.0 टीडीसीआई (103 किलोवाट) रुझान

ट्रिप कंप्यूटर द्वारा १,१३५ मील की दूरी को प्रिंट किया गया था जब मैंने परीक्षण के बीच में ७०-लीटर ईंधन टैंक को ऊपर तक भर दिया था। यह आंकड़ा मुझे आश्चर्यचकित नहीं करना चाहिए, आखिरकार, इससे पहले औसत खपत केवल 1.135 लीटर थी, और हमारे सामान्य 70 किलोमीटर की गोद में, मोंडो ने केवल पांच लीटर डीजल ईंधन की खपत की थी। हालांकि, फोर्ड ईको लेबल के बारे में मजाक नहीं कर रही थी।

लेकिन वास्तव में, इसका मतलब कुछ खास नहीं है। मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स का अनुकूलन, उन्होंने बस इतना ही किया। बेशक, यह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है कि मोंडो ट्रांसमिशन बहुत लंबे समय के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए राजमार्गों पर भी आप छठे गियर में बहुत किफायती रूप से ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन यह भी नहीं कि इंजन बहुत कम गति पर लचीला है और इसलिए इसे आसानी से चलाया जा सकता है बड़े गियर अनुपात का उपयोग करें।

एक अच्छा हजार मील सुरक्षित और स्वस्थ? यानी कम से कम दस घंटे की ड्राइविंग। यह सच है कि मोंडो, अपनी उम्र के बावजूद, अच्छी तरह से बैठता है, कि एर्गोनॉमिक्स सही हैं, और यह कि किलोमीटर सुचारू रूप से चलते हैं और कुछ भी कठिन नहीं है, लेकिन बेहतर होगा कि आप अपने आप को रोक दें, भले ही मोंडो को इसकी आवश्यकता न हो।

अन्यथा, यह मोंडो न केवल खपत के मामले में किफायती है, बल्कि कम से कम इसकी कीमत सीमा और कीमत के रूप में आश्चर्यजनक है। ठीक उसी की कीमत केवल 23.170 € है (बेशक, मुख्य रूप से क्योंकि उन्होंने इसे परीक्षण के दौरान छह हजारवें विशेष छूट के लिए पेश किया था)। यह एक ऐसी कीमत है जिसका खरीदार के लिए विरोध करना मुश्किल है, खासकर जब से यह एक समृद्ध कॉकपिट और एक बड़ा ट्रंक जोड़ता है। उपकरण (क्रूज नियंत्रण, पार्किंग सिस्टम, ब्लूटूथ, गर्म सीटें और विंडशील्ड, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, रेन सेंसर, आदि।) ) अच्छी कीमत। Mondeo थोड़ा पुराना हो सकता है, लेकिन यह अभी भी अपनी कक्षा में एक गंभीर प्रतियोगी है।

पाठ: दुसान लुकिक

फोर्ड मोंडो कारवां 2.0 टीडीसीआई (103 XNUMX) ट्रेंड

बुनियादी डेटा

बिक्री:	ऑटो डू शिखर सम्मेलन
बेस मॉडल की कीमत:	16.849 €
परीक्षण मॉडल लागत:	23.170 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 10,7
शीर्ष गति:	205 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	6,1 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.997 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750-2.240 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/60 R 16 V (मिशेलिन एनर्जी)।
क्षमता:	शीर्ष गति 205 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,8 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,4/4,6/5,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 139 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.575 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.290 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.950 मिमी - चौड़ाई 1.886 मिमी - ऊंचाई 1.548 मिमी - व्हीलबेस 2.850 मिमी - ट्रंक 489–1.740 70 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 9 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.021 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 130 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	7,4/16,6 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	12,0/14,8 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	205 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	6,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,0m
एएम टेबल:	40m

оценка

• जब हम सब कुछ जोड़ते हैं जो इस मोंडो को पेश करना है, और वे इसके लिए कितना मांगते हैं, तो बिल एक कारण से सामने आता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

पुराने प्रकार के दबाव गेज

मल्टीमीडिया सिस्टम और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का बहुत जटिल नियंत्रण