संक्षिप्त परीक्षण: फोर्ड ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट 1.5 कनेक्ट 1.5 (2021) // कई प्रतिभाओं के मास्टर
टेस्ट ड्राइव

संक्षिप्त परीक्षण: फोर्ड ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट 1.5 कनेक्ट 1.5 (2021) // कई प्रतिभाओं के मास्टर

मिनीबसों के यात्री संस्करण लंबे समय से परिवारों के रोजमर्रा के जीवन का हिस्सा रहे हैं, और हालांकि हाल के वर्षों में उन्हें संकरों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया है, फिर भी वे अपने सभी मूल्यों के कारण पारिवारिक उपयोगकर्ताओं के बीच एक स्थान रखते हैं। या केवल उन लोगों के बीच जो बहुमुखी प्रतिभा, उपयोग में आसानी और स्थान की सराहना करते हैं।

यह बहुत बड़ा है, जब हम लाइव मिलते हैं तो यही मेरी पहली चिंता होती है। हालाँकि, यह भव्य है, जिसका अर्थ है लंबाई में ठीक 40 सेंटीमीटर की वृद्धि, एक लंबा साइड स्लाइडिंग दरवाज़ा और बूट में 500 लीटर अधिक जगह।, जिसमें डेढ़ क्यूब तक सामान, उपकरण और यहां तक ​​कि कार्गो भी रखा जा सकता है। दूसरी ओर, नियमित टूरनेओ कनेक्ट की तुलना में अधिभार 420 यूरो से अधिक नहीं है।

और चूंकि यह एक्टिव का एक नया संस्करण है, इसका मतलब न केवल वास्तव में कुछ अच्छे बॉडीवर्क एक्सेसरीज (प्लास्टिक फेंडर फ्लेयर्स, साइड रेल्स, विभिन्न बंपर ...) हैं, बल्कि फ्रंट में 24 मिलीमीटर और रियर में नौ मिलीमीटर का अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस भी है। . यदि बाहरी गतिविधियों को ऑफ-रोड जारी रखा जाता है ... अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि एक्टिव में एक एमएलएसडी मैकेनिकल लॉकिंग फ्रंट डिफरेंशियल भी है। जो अधिक कठिन परिस्थितियों में बेहतर कर्षण प्रदान कर सकता है।

संक्षिप्त परीक्षण: फोर्ड ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट 1.5 कनेक्ट 1.5 (2021) // कई प्रतिभाओं के मास्टर

सीधी बैठने की व्यवस्था के कारण केबिन एक वैन जैसा महसूस होता है, लेकिन ऐसा है हालाँकि, ड्राइविंग की स्थिति अच्छी है, एक उठा हुआ केंद्र कंसोल, एक अच्छी तरह से पहुंच योग्य गियर लीवर और सभी दिशाओं में पर्याप्त जगह के साथ. और साइड स्लाइडिंग दरवाजे काफी लंबे हैं, लेकिन हमेशा एक उपयोगी समाधान साबित होते हैं, खासकर संकीर्ण शहर की पार्किंग में।

पिछला दरवाज़ा लगभग विशाल है और इसे खोलते समय मुझे हमेशा कम से कम एक कदम पीछे हटना पड़ता है ताकि मैं इसे खोल सकूं, और फिर मैं हमेशा डबल स्विंग दरवाजे के बारे में सोचता हूं, जो हालांकि टूरन्यू कनेक्ट में उपलब्ध नहीं है।. इसीलिए दरवाजे के पीछे एक विशाल ट्रंक है, जिसमें पीछे की बेंच सीट के ठीक पीछे सामान तक पहुँचने के लिए बहुत लंबे हाथों की आवश्यकता होती है; यदि वे बहुत छोटे हैं, तो आप इसे हमेशा कर सकते हैं। लेकिन यह मत भूलिए कि आप तीसरी पंक्ति (460 यूरो) में दो अतिरिक्त सीटें भी ऑर्डर कर सकते हैं और आपके पास सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह भी है।

गाड़ी चलाते समय भी, टूरनेओ कनेक्ट तुरंत ड्राइविंग प्रदर्शन की पुष्टि करना शुरू कर देता है जो फोर्ड की विशेषता है। इससे मेरा तात्पर्य न केवल एक साफ-सुथरी चेसिस से है, जो खराब सतहों पर भी अच्छा प्रदर्शन करती है, जहां यह छोटे उभारों को झेलती है, बल्कि सबसे ऊपर अच्छी हैंडलिंग और एक त्वरित और सटीक मैनुअल ट्रांसमिशन है, जिस तक पहुंचना हमेशा सुखद होता है।

संक्षिप्त परीक्षण: फोर्ड ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट 1.5 कनेक्ट 1.5 (2021) // कई प्रतिभाओं के मास्टर

कॉर्नरिंग करते समय, टूरनेओ वास्तव में गुरुत्वाकर्षण के अपने उच्च केंद्र को छिपा नहीं सकता है, जो कांच की छत से और भी अधिक ऑफसेट हो जाता है, लेकिन यह केवल विचार करने योग्य बात है। में जबकि 1,5-लीटर टर्बोडीज़ल फुर्तीला है, खासकर उच्च गति पर, त्वरण कुछ हद तक अवरुद्ध हो जाता है।, लेकिन तराजू पर एक नज़र तुरंत आलस्य प्रतीत होने के कारणों की व्याख्या करती है - एक खाली कार का 1,8 टन वजन बहुत होता है!

लेकिन यदि आप एक ऐसी प्रतिभा की तलाश में हैं जो आपके परिवार को आराम से ले जा सके, सक्रिय अवकाश गतिविधियों में आपका साथी बन सके, और जब आपको कुछ सामान ले जाना हो तो कभी भी शर्मिंदा न हो, ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट हमेशा आपका वफादार सहायक रहेगा।

फोर्ड ग्रैंड टूरनेओ कनेक्ट 1.5 कनेक्ट 1.5 (2021 од)

बुनियादी डेटा

बिक्री: समिट मोटर्स ज़ुब्लज़ाना
परीक्षण मॉडल लागत: 34.560 €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत: 28.730 €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट: 32.560 €
शक्ति:88kW (120 .)


किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): साथ 12,7
शीर्ष गति: 170 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: 5,9 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.498 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 88 kW (120 hp) 3.600 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 270 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण: इंजन आगे के पहियों द्वारा संचालित होता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
क्षमता: शीर्ष गति 170 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 12,7 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (डब्ल्यूएलटीपी) 5,9 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 151 ग्राम/किमी।
मासे: खाली वाहन 1.725 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.445 किलो।
बाहरी आयाम: लंबाई 4.862 मिमी - चौड़ाई 1.845 मिमी - ऊंचाई 1.847 मिमी - व्हीलबेस 3.062 मिमी - ट्रंक 322 / 1.287-2.620 एल - ईंधन टैंक 56 एल।
डिब्बा: 322 / 1.287-2.620 एल

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

विशालता और उपयोग में आसानी

सवारी की गुणवत्ता और ट्रांसमिशन सटीकता

साइड स्लाइडिंग डोर

बड़े द्रव्यमान के कारण धीमा त्वरण

बड़ा और भारी टेलगेट

गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र

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