लघु परीक्षण: सीट एमआई 1.0 (55 किलोवाट) एन्जॉयएमआई (5 दरवाजे)

Mii छोटा है, सीट कहते हैं। आपको लगता है कि आप अपने बड़े भाइयों में से एक में बैठे हैं, सिवाय इसके कि ज्यादा जगह नहीं है और बहुत कम बाहरी आयाम हैं, ठीक है? कुछ के लिए, विशेष रूप से शास्त्रीय उन्मुख ग्राहकों के लिए, निश्चित रूप से - और कुछ बच्चों के लिए अलग चीजें चाहते हैं। उत्तरार्द्ध, निश्चित रूप से, अन्य ब्रांडों के प्रतिस्पर्धी हैं, लेकिन तथ्य यह है कि वोक्सवैगन नुस्खा काम करता है, इस तथ्य से भी प्रमाणित होता है कि यह ऊपर नहीं है! नो सिटिगो अब दुर्लभ नहीं है। जैसा कि अन्य जोड़ी के मामले में, Mii कमरे के साथ प्रसन्न करता है: लंबे पैर वाले पहिया के पीछे बहुत अच्छा महसूस करेंगे, और बच्चों को पीठ में बुरा नहीं लगेगा।

इस तरह की समग्र लंबाई में चमत्कार की निश्चित रूप से उम्मीद नहीं की जाती है, और पूरी तरह से झुकी हुई सामने की सीटें और पीछे के घुटने समान मात्रा में जगह लेते हैं। पहली नज़र में, ट्रंक छोटा है, लेकिन केवल इसलिए कि इसमें एक डबल बॉटम है, जो बहुत उपयोगी साबित होता है, क्योंकि बैरियर के नीचे न केवल (उदाहरण के लिए) कंप्यूटर बैग के लिए, बल्कि बैग के लिए भी पर्याप्त जगह है। पानी डा। बीयर की बोतल या प्लेट। रियर शेल्फ का बाकी हिस्सा "मैनुअल" है, इसलिए आप इसे कम करना भूल सकते हैं और जब आप पहिए के पीछे आते हैं तो आप इसे रियरव्यू मिरर में देखकर ही जान पाएंगे। मोटर? 75-लीटर ग्राइंडर किफायती है, और इसकी XNUMX हॉर्स पावर अभी भी इतनी शक्तिशाली है कि राजमार्ग पर एमआई ट्रकों के बीच चलने के लिए बर्बाद नहीं है।

फाइव-स्पीड गियरबॉक्स तेज और सटीक है जो Mii को शहर में शानदार महसूस कराता है। उपकरण और रेडियो सरल प्रकार हैं, लेकिन क्योंकि डैशबोर्ड पर नेविगॉन नेविगेशन का प्रभुत्व है, जो कार सिस्टम के साथ बढ़िया काम करता है, यह न केवल हैंड्स-फ़्री कॉल कर सकता है, बल्कि संगीत भी चला सकता है और ट्रिप कंप्यूटर डेटा देख सकता है। एक उत्कृष्ट समाधान - जब यह विश्वसनीय होगा। दुर्भाग्य से, नेविगॉन ने लगातार कनेक्शन खो दिया।

कभी-कभी इसने शिकायत की, लेकिन यह ठीक निकला, लेकिन कम से कम आधी बार सिस्टम को फिर से चालू करना पड़ा (जिसका मतलब है कि पावर बटन को दस सेकंड के लिए दबाना और सिस्टम को अपने पैरों पर वापस आने के लिए और भी अधिक समय तक इंतजार करना)। ऊपर!, जहां गार्मिन यूनिट ने किया था, हमारे पास ये मुद्दे नहीं थे। लेकिन समग्र धारणा सकारात्मक बनी हुई है: Mii एक अच्छी शहरी कार है, जो अपने पांच दरवाजे वाले शरीर के कारण व्यावहारिक है, पार्किंग के साथ कोई समस्या नहीं होने के लिए काफी छोटी है, और राजमार्ग से भयभीत न होने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है।

पाठ: दुसान लुकिक

एमआई 1.0 (55 किलोवाट) एन्जॉयएमआई (5 गेट्स) (2015)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	10.287 €
परीक्षण मॉडल लागत:	11.053 €
शक्ति:	55kW (75 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 13,8
शीर्ष गति:	171 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,7 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 55 kW (75 hp) 6.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 95 एनएम 3.000-4.300 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 185/55 R 15 H (गुडइयर अल्ट्राग्रिप 8)।
क्षमता:	शीर्ष गति 171 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 13,2 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,9/4,0/4,7 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 108 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 929 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.290 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3.557 मिमी - चौड़ाई 1.645 मिमी - ऊँचाई 1.489 मिमी - व्हीलबेस 2.420 मिमी।
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 35 एल।
डिब्बा:	251-950 एल।

हमारे माप

टी = 5 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.023 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	13,8s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 119 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	14,1s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	24,0s (वी।)
शीर्ष गति:	171 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	5,8 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	4,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,9m
एएम टेबल:	40m

оценка

• शहरी बच्चे के सीट संस्करण की चिंता अन्य दो से भी बदतर नहीं है। इस प्रकार, चुनते समय रूप और कीमत तय करेगी।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

इंजन

सेवन

विशाल मोर्चा

डबल ट्रंक नीचे

ब्लूटूथ सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है

पहले और दूसरे गियर के बीच अत्यधिक रेंज