संक्षिप्त परीक्षण - निसान एक्स-ट्रेल 1.6 dCi 360° 4WD

आज, एसयूवी या क्रॉसओवर असली एसयूवी नहीं हैं। यह सही है, वे अच्छे दिखते हैं, वे विशाल हैं, अन्य यात्री कारों की तुलना में थोड़े लम्बे हैं, और सबसे बढ़कर, वे व्यावहारिक हैं। वास्तव में, कुछ ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करते हैं, जो ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए महत्वपूर्ण शर्तों में से एक है।

साशा कपेटानोविच

निसान एक्स-ट्रेल में यह है, या हो सकता है कि यदि आप इसे चुनते हैं, क्योंकि यह एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। यहां एक छोटी सी दुविधा पैदा होती है कि क्या ऐसी सेडान पर ऑफ-रोड जाना है, क्योंकि डिजाइन, आकार और विशेष रूप से जमीन से 21 सेंटीमीटर की दूरी के मामले में, 19 टायरों के साथ ऑफ-रोड पर काबू पाना कोई अतिशयोक्ति नहीं है। इंच के पहिये।

यह एक्स-ट्रेल उन कारों की श्रेणी में है जो वैलेरियन बूंदों की तरह काम करती हैं जब मौसम विज्ञानी आधा मीटर ताजा बर्फ की घोषणा करता है जो पारिवारिक शीतकालीन अवकाश या करावांके के माध्यम से लंबी व्यापारिक यात्रा पर निकलने से एक रात पहले गिर जाएगी। क्योंकि रोटरी नॉब, जो आपको गाड़ी चलाते समय आगे या पीछे के पहियों के जोड़े में ड्राइव चुनने की अनुमति देता है, ऐसी परिस्थितियों में अच्छी तरह से काम करता है। हालाँकि यह एक मोटे ऑफ-रोड वाहन की तरह नहीं दिखता है और कश्काई और मुरान से अपनी रिश्तेदारी को नहीं छिपाता है, यह आश्चर्यजनक रूप से कीचड़ भरी ढलान पर भी चढ़ता है। फिर आपके पास दो विकल्प हैं: या तो बहुत धीरे-धीरे पहाड़ी पर चढ़ें और कभी-कभी कर्षण के साथ खुद की मदद करें, या इंजन को कुछ स्टार्ट में बहुत अधिक टॉर्क के बजाय शक्ति के साथ पहाड़ी पर घूमने दें। लेकिन चूंकि यह नियम के बजाय अपवाद है, इसलिए सड़क पर अच्छी गाड़ी चलाना भी महत्वपूर्ण है।

130 हॉर्स पावर के साथ, इंजन बाजार में सबसे शक्तिशाली में से एक नहीं है, लेकिन रोजमर्रा के कार्यों या मध्यम गति से लंबी यात्रा के लिए, यह प्रति 6 किलोमीटर पर 7 से 100 लीटर की ठोस ईंधन खपत के साथ प्रभावित करता है। कार बड़ी है, और आकार और वजन के लिए, यह एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी खर्च है। अंदर का आकार भी अच्छा है, खासकर पिछली बेंच पर जहां तीन वयस्क आराम से सवारी कर सकते हैं। हमें अंदर न तो प्रतिष्ठा मिली और न ही अधिकता, लेकिन सहायक उपकरण, ठोस एर्गोनॉमिक्स और सहायक प्रणालियों की एक लंबी सूची मिली।

सुरक्षा का अच्छी तरह से ख्याल रखा गया है, कम से कम ऐसे कैमरे हैं जो आपको 360 डिग्री में आसपास की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। हमें इसे प्रदर्शित करने वाली स्क्रीन से कुछ अधिक की उम्मीद थी। कभी-कभी यह अनुमान लगाना मुश्किल हो सकता है कि सबसे अधिक हल करने योग्य चित्र नहीं होने के कारण कार का किनारा किसी बाधा से कितनी दूर है, और रात में स्क्रीन से निकलने वाली रोशनी चकाचौंध कर देती है और आसपास के वातावरण को और भी कम सटीकता से दिखाती है। इसलिए, सिस्टम पर 100% भरोसा करने से पहले इसकी आदत डालने और एक-दूसरे को बेहतर तरीके से जानने में थोड़ा समय लगता है। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, एक्स-ट्रेल का सुरक्षा स्तर उच्च स्तर पर है।

अंतिम अंक: बहुत बड़े ट्रंक और सभी पांच यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह वाली बड़ी पारिवारिक कार, सबसे कठिन इलाके को भी पार करने में सक्षम, अगर बाधाएं बहुत अधिक न हों।

पाठ: स्लावको पेत्रोव्सिक · फोटो: सासा कपेतानोविक

एक्स-ट्रेल 1.6 डीसीआई 360° 4WD (2017)

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	32.920 €
परीक्षण मॉडल लागत:	33.540 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी³ - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 255/50 R 20 H (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM-80)।
क्षमता:	शीर्ष गति 186 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 11,0 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 5,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 143 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.580 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.160 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.640 मिमी - चौड़ाई 1.830 मिमी - ऊंचाई 1.715 मिमी - व्हीलबेस 2.705 मिमी - ट्रंक 550–1.982 60 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

मापन की स्थिति: टी = 1 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.017 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ८.५२३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 126 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	8,3/13,3 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,4/14,3 से (वी./VI.)
परीक्षण खपत:	6,8 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	6,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	42,4m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	61dB

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

एक पूरी मशीन की कीमत

आधुनिक एसयूवी लुक

ठोस ईंधन की खपत

चार पहिया वाहन

सहायता प्रणाली

स्क्रीन पर छवियाँ देखना कठिन है

इंजनों की आपूर्ति