लघु परीक्षण: फोर्ड फोकस एसटी-लाइन 2.0 टीडीसीआई

फोर्ड सबसे स्पोर्टी संस्करण एसटी कहता है, इसलिए आप सोच सकते हैं कि एसटी-लाइन पदनाम थोड़ा भ्रामक है। लेकिन यह वास्तव में केवल पहली नज़र में है, क्योंकि उन्होंने उपकरणों की पसंद में बहुत प्रयास किया और केवल कुछ सहायक उपकरण के साथ टाइटेनियम लेबल की पेशकश की तुलना में कार का थोड़ा अलग चरित्र बनाया। सबसे पहले, इसका लुक ही इसे बाकी फोकस से अलग करता है क्योंकि इसमें अलग-अलग बंपर हैं। अन्य चीजें जो इसे अलग बनाती हैं, निश्चित रूप से, हल्के 15-स्पोक व्हील, कंट्रास्ट-सिलाई वाली फ्रंट स्पोर्ट्स सीटें, तीन-स्पोक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, एक शिफ्ट लीवर और कुछ अन्य छोटे स्पर्श।

ड्राइव करते समय आराम के साथ आश्चर्य, भले ही इसे एक स्पोर्टियर निलंबन प्राप्त हुआ हो, इसलिए सड़क पर अपनी उत्कृष्ट स्थिति के साथ, यह वास्तव में ड्राइवर को ड्राइविंग का भरपूर आनंद देता है। इंजन निश्चित रूप से पर्याप्त शक्तिशाली है, हालांकि 150-लीटर टर्बोडीज़ल "सिर्फ" एक नियमित XNUMX "अश्वशक्ति" है। उस ने कहा, यह ध्यान देने योग्य है कि "प्यास" भी मध्यम थी, और हमारी दर पर औसत सेवन कम निर्णायक था।

बेशक, हमें कुछ कम दिलचस्प विशेषताएं भी मिलीं। सेंटर कंसोल का काफी चौड़ा फ्रंट एंड ड्राइविंग करते समय और भी ज्यादा परेशान करता है। कई कार्यों के लिए टचस्क्रीन आसानी से ड्राइवर के लिए संदेशों और डेटा को त्वरित नज़र से नोटिस करने के लिए स्थित है, लेकिन यह काफी दूर है, इसलिए आपको स्क्रीन के नीचे अपनी हथेली से ड्राइविंग करके स्वयं की मदद करने की आवश्यकता है। प्रदर्शन सीमा। कंसोल की चौड़ाई भी रास्ते में आ जाती है, जिससे ड्राइवर के दाहिने पैर के लिए जगह कम हो जाती है। अन्यथा, फोकस एक बहुत ही उपयोगी और सुविचारित वाहन साबित होता है, और इस बात के कोई संकेत नहीं हैं कि इसका जीवनकाल अंत के करीब है।

टेक्स्ट: तोमाž पोरकर · फोटो: सासा कपेतनोविक

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फोर्ड फोकस रुपये

फोर्ड फोकस एसटी 2.0 टीडीसीआई

फोर्ड फोकस 1.5 टीडीसीआई (88 किलोवाट) टाइटेनियम

फोर्ड फोकस कारवां 1.6 टीडीसीआई (77 किलोवाट) 99 जी टाइटेनियम

फोकस एसटी-लाइन 2.0 टीडीसीआई (2017)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	ऑटो डू शिखर सम्मेलन
बेस मॉडल की कीमत:	23.980 €
परीक्षण मॉडल लागत:	28.630 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.997 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 110 kW (150 hp) 3.750 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 370 एनएम 2.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/50 R 17 W (गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप)।
क्षमता:	शीर्ष गति 209 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 8,8 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 105 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.415 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.050 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.360 मिमी - चौड़ाई 1.823 मिमी - ऊंचाई 1.469 मिमी - व्हीलबेस 2.648 मिमी - ट्रंक 316–1.215 60 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

मापन की स्थिति: टी = 18 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ८.५२३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 135 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	8,4/15,1 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	9,7/13,0 से (वी./VI.)
परीक्षण खपत:	6,7 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,7 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	38,6m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	59dB

оценка

• यह फोकस तेज और आकर्षक है, लेकिन यह एक आरामदायक सवारी भी प्रदान करता है और एक सौदा है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

केंद्र कंसोल के सामने का चौड़ा हिस्सा

सूचना नियंत्रण