लघु परीक्षण: ओपल कोर्सा 1.4 ECOTEC

"स्पोर्ट्स" कार मॉडल जो केवल बाहरी रूप से (या मुख्य चेसिस में) स्पोर्टी हैं, निश्चित रूप से असामान्य नहीं हैं। आप उन्हें लगभग सभी ब्रांडों पर पा सकते हैं और वे सिर्फ आंख का कार्ड खेलते हैं। अर्थात्, ऐसे कुछ ग्राहक हैं जिन्हें वास्तव में बिजली, खपत और पॉकेट रॉकेट के मालिक होने से जुड़ी अन्य उच्च लागतों की आवश्यकता नहीं है।

उन्हें बस एक स्पोर्टी लुक और थोड़ा स्पोर्टी सोल चाहिए। इनके लिए नुस्खा सरल है: अधिक आकर्षक दिखने वाला, थोड़ा निचला और मजबूत चेसिस, सीटें जो अधिक कर्षण प्रदान करती हैं, अधिमानतः रंगीन सिलाई या स्टीयरिंग व्हील पर छिद्रित चमड़े, संभवतः गेज का एक अलग रंग और एक निकास प्रणाली जो अन्यथा पूर्ण प्रदान करती है मध्य इंजन से कानों को सुखद ध्वनि।

यह कोर्सा सूचीबद्ध अधिकांश विशेषताओं को पूरा करता है। हां, स्टीयरिंग व्हील आपके हाथ की हथेली में आरामदायक और स्पोर्टी है, सीटों में थोड़ा अधिक स्पष्ट साइड बोल्स्टर हैं, पीछे की तरफ स्पॉयलर के साथ काले रंग और हल्के रिम्स स्पोर्टी लुक पर जोर देते हैं। अब तक, सब कुछ सुंदर और सही है (और काफी सुलभ भी)।

फिर ... नाक से कार के पिछले हिस्से तक सफेद रेखाएं वैकल्पिक हैं, जो अच्छा है क्योंकि वे शालीनता के कगार पर हैं। वे वास्तव में कुछ स्पोर्ट्स कार पर किसी तरह समझ में आते हैं (और यहां तक ​​​​कि बहुत कम स्पष्ट रूप में), और इस तरह के कोर्सा पर वे काम करते हैं, किसी तरह ... हम्म (शिशु?

और, सभी स्पोर्टी उपस्थिति के बावजूद, चलने वाले उपकरण स्पोर्टी के करीब भी नहीं आते हैं। 1,4-लीटर पेट्रोल ग्राइंडर कम रेव्स पर नींद में है, मिड रेव्स पर सहने योग्य है, और उच्च रेव्स पर संघर्ष (ध्वनि में भी ध्यान देने योग्य) है। चूंकि इसे केवल पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है, इसलिए ये सभी विशेषताएं विशेष रूप से स्पष्ट हैं।

इसलिए, स्पोर्ट्समैनशिप के बारे में भूलना आवश्यक है, इंजन की उनींदापन के साथ आना और इसके लिए सवारी को समायोजित करना आवश्यक है। तब शोर कम होगा और खपत लाभप्रद रूप से कम होगी। हां, इंजन पर ECOTEC का निशान कोई दुर्घटना नहीं है। लेकिन उसके पास स्पोर्ट्स लाइन नहीं है।

दुसान लुकिक, फोटो: सासा कपेतनोविक

ओपल कोर्सा 1.4 ECOTEC (74 kW) स्पोर्ट

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.398 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 74 kW (100 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 130 एनएम 4.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/50 R 17 W (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिस्पोर्टकॉन्टैक्ट 3)।
क्षमता:	शीर्ष गति 180 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,1/4,6/5,5 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 129 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.100 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.545 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3.999 मिमी - चौड़ाई 1.713 मिमी - ऊंचाई 1.488 मिमी - व्हीलबेस 2.511 मिमी - ट्रंक 285–1.050 45 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 25 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.150 एमबार / रिले। वीएल = 33% / ओडोमीटर स्थिति: 7.127 किमी।
त्वरण 0-100 किमी:	12,0s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 124 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	13,1s (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	16,2s (वी./VI.)
शीर्ष गति:	180 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	7,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,5m
एएम टेबल:	42m

оценка

• खेल? यह सटीक प्रतीत होता है, लेकिन वास्तव में यह भेड़िये के कपड़ों में भेड़ है। और इसमें कुछ भी गलत नहीं है यदि आप खरीदारी के समय इसके बारे में जानते हैं (या चाहते भी हैं)।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

नींद का इंजन

केवल पांच गति वाला गियरबॉक्स

लाइनें...