यूरोएनसीएपी क्रैश परीक्षण। सुरक्षा कारणों से वे नई कारों को दुर्घटनाग्रस्त कर देते हैं

संगठन यूरो एनसीएपी ने अपने अस्तित्व के 20 वर्षों में लगभग 2000 कारों को तोड़ा है। हालाँकि, वे इसे दुर्भावना से नहीं करते हैं। वे हमारी सुरक्षा के लिए ऐसा करते हैं.

हाल के क्रैश परीक्षणों से पता चलता है कि यूरोपीय बाजार में पेश की जाने वाली नई कारों की सुरक्षा का स्तर लगातार बेहतर हो रहा है। आज केवल व्यक्तिगत कारें ही ऐसी हैं जिनकी पात्रता 3 स्टार से कम है। दूसरी ओर, टॉप 5-स्टार छात्रों की संख्या बढ़ रही है।

पिछले साल ही, Euro NCAP ने यूरोपीय बाज़ार में पेश की गई 70 नई कारों का क्रैश-परीक्षण किया। और इसकी स्थापना (1997 में स्थापित) के बाद से, यह बर्बाद हो गया है - हम सभी की सुरक्षा में सुधार करने के लिए - लगभग 2000 कारें। आज यूरो एनसीएपी परीक्षणों में अधिकतम पांच सितारा स्कोर हासिल करना कठिन होता जा रहा है। मानदंड कठिन होते जा रहे हैं। इसके बावजूद, 5 स्टार वाली कारों की संख्या में वृद्धि जारी है। तो आप समान रेटिंग वाली कुछ कारों में से एक सुरक्षित कार कैसे चुनेंगे? सालाना बेस्ट इन क्लास टाइटल, जो 2010 के बाद से हर सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ कारों को दिए गए हैं, इसमें मदद कर सकते हैं। इस खिताब को जीतने के लिए, आपको न केवल पांच सितारे प्राप्त करने की आवश्यकता है, बल्कि वयस्क यात्रियों, बच्चों, पैदल चलने वालों और सुरक्षा के उच्चतम संभावित परिणाम भी प्राप्त करने की आवश्यकता है।

इस संबंध में, निश्चित रूप से वोक्सवैगन ने पिछले साल सात में से तीन जीते थे। पोलो (सुपरमिनी), टी-रॉक (छोटी एसयूवी) और आर्टियन (लिमोसिन) अपनी कक्षाओं में सर्वश्रेष्ठ थे। शेष तीन सुबारू XV, सुबारू इम्प्रेज़ा, ओपल क्रॉसलैंड एक्स और वोल्वो XC60 के पास गए। कुल आठ वर्षों में, वोक्सवैगन को इनमें से छह प्रतिष्ठित पुरस्कार मिले हैं (2010 से यूरो एनसीएपी द्वारा "क्लास में सर्वश्रेष्ठ" पुरस्कार दिया गया है)। फोर्ड के पास समान संख्या में खिताब हैं, वोल्वो, मर्सिडीज और टोयोटा जैसे अन्य निर्माताओं के पास क्रमशः 4, 3 और 2 "क्लास में सर्वश्रेष्ठ" खिताब हैं।

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यूरो एनसीएपी संगठन उन मानदंडों को कड़ा करना जारी रखता है जिन्हें अधिकतम पांच सितारा रेटिंग प्राप्त करने के लिए पूरा किया जाना चाहिए। इसके बावजूद, पिछले वर्ष सर्वेक्षण किए गए 44 वाहनों में से 70 इसके योग्य थे। वहीं, 17 कारों को सिर्फ 3 स्टार मिले।

यह तीन सितारों वाली कारों के परिणामों का विश्लेषण करने योग्य है। एक अच्छा परिणाम, खासकर छोटी कारों के लिए। 2017 में "थ्री-स्टार" कारों के समूह में किआ पिकैंटो, किआ रियो, किआ स्टोनिक, सुजुकी स्विफ्ट और टोयोटा आयगो शामिल हैं। उनका दो बार परीक्षण किया गया - मानक संस्करण में और "सुरक्षा पैकेज" से सुसज्जित, अर्थात। तत्व जो यात्रियों की सुरक्षा को बढ़ाते हैं। और इस प्रक्रिया का परिणाम स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - आयगो, स्विफ्ट और पिकांटो में एक स्टार का सुधार हुआ, जबकि रियो और स्टोनिक ने अधिकतम रेटिंग प्राप्त की। जैसा कि यह निकला, छोटे भी सुरक्षित हो सकते हैं। इसलिए नई कार खरीदते समय आपको अतिरिक्त सुरक्षा पैकेज खरीदने के बारे में सोचना चाहिए। किआ स्टोनिक और रियो के मामले में, यह PLN 2000 या PLN 2500 की अतिरिक्त लागत है - किआ उन्नत ड्राइविंग सहायता पैकेज के लिए आपको कितना भुगतान करना होगा। इसमें किआ ब्रेक असिस्ट और LDWS - लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम शामिल हैं। अधिक महंगे संस्करणों में, पैकेज को दर्पणों के ब्लाइंड स्पॉट में कार चेतावनी प्रणाली द्वारा पूरक किया जाता है (अधिभार बढ़कर PLN 4000 हो जाता है)।

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आधार किस्म में छोटी भी सुरक्षित हो सकती है। वोक्सवैगन पोलो और टी-रॉक के नतीजे इसे साबित करते हैं। दोनों मॉडल फ्रंट असिस्ट के साथ मानक आते हैं, जो कार के सामने की जगह पर नज़र रखता है। यदि सामने वाले वाहन से दूरी बहुत कम है, तो यह ड्राइवर को ग्राफिकल और श्रव्य संकेतों से चेतावनी देगा और वाहन को ब्रेक भी देगा। फ्रंट असिस्ट ब्रेकिंग सिस्टम को आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए तैयार करता है, और जब यह निर्धारित करता है कि टक्कर को टाला नहीं जा सकता है, तो यह स्वचालित रूप से पूर्ण ब्रेकिंग लागू कर देता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि यह प्रणाली साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को भी पहचानती है।

तो इससे पहले कि आप कार खरीदें, आइए विचार करें कि क्या थोड़ा जोड़ना और उन्नत सुरक्षा प्रणालियों वाली कार खरीदना बेहतर है या उन मॉडलों को चुनना है जिनमें पहले से ही मानक हैं।