कोवालिक - कार्डबोर्ड से बने ग्लाइडर का एक मॉडल और हाथ से टेक-ऑफ के लिए एक बार
सामग्री
उम्र की परवाह किए बिना, उड़ने वाले मॉडल निस्संदेह मॉडलर्स के बीच सबसे लोकप्रिय हैं। इस बार हम एक छोटा और साधारण दिखने वाला मॉडल बनाएंगे, लेकिन, उसके जीवित नाम की तरह, आपको उसके सुंदर दृश्य का उसकी पूरी महिमा में आनंद लेने के लिए थोड़ा प्रयास करना होगा।
यूरेशियन नटचैच (सिट्टा यूरोपिया) पुराने जंगलों, बड़े पार्कों और बगीचों में पाया जा सकता है। आकार में गौरैया के समान। पंखों का फैलाव 23-27 सेमी तक होता है। पंखों के रंग (नीले-भूरे पंख और भूरे-नारंगी पेट) के अलावा, यह शरीर की संरचना के मामले में भी गौरैया जैसा दिखता है (अगर हमें मिल जाए तो हमें आश्चर्य नहीं होगा) पता चला कि यह गौरैया के ही क्रम से संबंधित है)। इसका एक विशाल गठीला शरीर और काफी लंबी चोंच वाला लम्बा सिर होता है, जिसमें से एक लंबी काली धारी आंख के पार जाती है। इसकी एक छोटी पूंछ होती है और पैर लंबे, बहुत ही भयानक पंजों में समाप्त होते हैं। उसकी जीवनशैली कठफोड़वा की तरह है, हालाँकि वह पेड़ों में बिल नहीं बनाता है। अधिकतर इसे पेड़ों के तनों और शाखाओं पर देखा जा सकता है, जहां यह अपने पंजों से चिपककर तेजी से ऊपर-नीचे और उल्टा भी दौड़ता है! यह किसी शाखा के नीचे भी चल सकता है। यूरोप में कोई अन्य पक्षी ऐसा नहीं कर सकता और दुनिया में केवल कुछ प्रजातियाँ ही इसकी बराबरी कर सकती हैं। यह एक गतिहीन पक्षी है, यह सिद्धांत रूप से प्रवास नहीं करता है, यह सर्दियों के लिए दूर नहीं उड़ता है। यह एक तेज चोंच से छाल के नीचे खोखला करके कीड़ों और उनके लार्वा को खाता है। स्टॉक - बरसात के दिनों में, यह पेड़ की छाल की दरारों में या ज़मीन के खोखले हिस्से में समा जाता है। सर्दियों में, स्तनों के साथ, यह हमारी मदद का लाभ उठाने के लिए बस्तियों के आसपास उड़ जाता है। पोलैंड में यह प्रजाति सख्त संरक्षण में है। उदाहरण के लिए, आप इस प्यारे पक्षी के बारे में और अधिक जान सकते हैं:
मॉडल की वंशावली और गुणों के बारे में थोड़ा
यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, वास्तविक पक्षियों के विपरीत, हमारा कार्डबोर्ड कोवलिक कोलीबर से बहुत निकटता से संबंधित है, जो समान आकार और डिजाइन का एक मॉडल ग्लाइडर है, जिसे 1997 में विकसित किया गया था और सैकड़ों युवा मॉडलर्स द्वारा इसका परीक्षण किया गया था। इसके डिजाइन का विस्तृत विवरण मासिक RC Przegąd Modelarski में अंक 7/2006 में प्रकाशित किया गया था (यह www.MODELmaniak.pl पर भी पाया जा सकता है)। हालांकि यह मूल रूप से मनोरंजन के लिए डिजाइन किया गया था, यह भविष्य के रेडियो पायलटों के प्रशिक्षण और इस मॉडल समूह में घरेलू या स्थानीय प्रतियोगिताओं के लिए भी बहुत अच्छा है (वैसे, हमने F1N वर्ग कार्डबोर्ड मॉडल उपवर्ग में व्रोकला फ्लाइंग क्लब चैम्पियनशिप में सभी पदक जीते ). 2002 और 2003 में)। दोनों मॉडल कार कार्यशालाओं में बुनियादी प्रशिक्षण के लिए अभिप्रेत हैं। उन्हें उड़ान सिद्धांत के बुनियादी ज्ञान की आवश्यकता होती है और इसलिए बहुत युवा डिजाइनरों (12 वर्ष से कम) के लिए अनुशंसित नहीं हैं, खासकर यदि वे एक अनुभवी विमान मॉडलर के समर्थन पर भरोसा नहीं कर सकते हैं। इन दोनों डिज़ाइनों का लाभ युवा मॉडेलर्स की विभिन्न संभावनाओं (केबिन के साथ या बिना, क्षैतिज पूंछ को जोड़ने के विभिन्न तरीकों) की विभिन्न संभावनाओं के अनुकूल विकल्पों की विविधता है। एक अन्य लाभ मॉडल शॉप की जरूरतों के लिए जल्दी से निर्माण करने की क्षमता है, कार्डबोर्ड तत्वों के सेट को घर या क्लब प्रिंटर पर ए4 प्रारूप में सफलतापूर्वक मुद्रित किया जा सकता है।
सामग्री, उपकरण, तकनीक
इस मॉडल के निर्माण के लिए मुख्य सामग्री काफी कठोर कार्डबोर्ड है जिसका वजन लगभग 300 ग्राम/मीटर है।2 इसका मतलब है कि A4 की दस शीटों का वजन लगभग 187g होना चाहिए। (नोट: अच्छी गुणवत्ता वाले तकनीकी ब्लॉकों का घनत्व 180g/mXNUMX तक होता है।2, लगभग 150 ग्राम/मीटर सस्ता2. फिर एक निश्चित समाधान हो सकता है कि पृष्ठों को आधे में सावधानी से चिपकाया जाए - अंत में, ए 5 प्रारूप पर्याप्त है। क्या कलाकृति के लिए ब्लॉकों का उपयोग करना एक अच्छा विचार है? थोड़ा बड़ा प्रारूप और वजन 270 ग्राम / मी है2 इनमें से, इस लेख को चित्रित करने के लिए एक मॉडल बनाया गया था। यह 250g/mXNUMX के घनत्व वाला कार्डबोर्ड भी हो सकता है।2, A4 शीट पर बेचा जाता है और मुख्य रूप से बाउंड (फोटोकॉपियर) दस्तावेजों के लिए बैक कवर के रूप में उपयोग किया जाता है। जहां तक कार्डबोर्ड के रंग की बात है, असली पक्षी की पीठ और पंख भूरे-नीले रंग के होते हैं (इसलिए प्रदर्शनी मॉडल के लिए विकल्प), हालांकि कार्डबोर्ड का रंग बिल्कुल मुफ्त है। कार्डबोर्ड के अलावा, पाइन लैथ के रूप में कुछ लकड़ी 3 × 3 × 30 मिमी, बाल्सा का एक टुकड़ा 8 × 8 × 70 मिमी (एक कार्यशाला के लिए, यह एक सरल उपकरण बनाने के लायक है जिससे इसे काटना आसान हो जाएगा) उन्हें एक छोटे गोलाकार आरी और 3 मिमी मोटे बाल्सा या प्लाईवुड के अवशेषों के साथ। आयाम लगभग 30 × 45 मिमी (साइट्रस बक्से से भी बनाया जा सकता है)। इसके अतिरिक्त, इलास्टिक बैंड, चिपकने वाला टेप और लकड़ी का गोंद (जल्दी सूखने वाला, के लिए) उदाहरण जादू)। उपकरण: पेंसिल, रूलर, कैंची, वॉलपेपर चाकू, सैंडपेपर।
मॉडल को सरल बनाने के लिए, आप इसे सेल्फ-प्रिंटिंग के लिए डाउनलोड कर सकते हैं। इसके प्रिंट होने के बाद, आपको ड्रॉइंग को कार्डबोर्ड में ट्रांसफर करना होगा। यह कई तरीकों से किया जा सकता है: - कार्बन पेपर का उपयोग करें - एक पेंसिल के साथ बाईं ओर फिर से खींचने के बाद (यह केवल महत्वपूर्ण स्थानों में, यानी कोनों में और अलग-अलग तत्वों के मोड़ पर पर्याप्त है) - अलग-अलग तत्वों को काटें और उन्हें चिह्नित करें लक्ष्य सामग्री पर - एक प्रिंटर का उपयोग करें, जो कार्डबोर्ड पर छपाई के लिए उपयुक्त हो, या एक उपयुक्त प्लॉटर हो।
एयरफ्रेम असेंबली
सभी सामग्री, उपकरण तैयार करने और तत्वों के चित्र को लक्ष्य कार्डबोर्ड पर स्थानांतरित करने के बाद, हम ग्लाइडर केबिन (यानी, एक पेशेवर लिमोसिन) के पंख, पंख और पोरथोल को सावधानीपूर्वक काटने के लिए आगे बढ़ते हैं। मॉडल की समरूपता की धुरी के साथ पंखों की सही रेखा बनाए रखना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, यानी। जहां वे फिर शामिल होंगे। काटने के बाद, हम पंखों और पूंछ पर सिलवटों की रेखाओं को इस्त्री (चिकना) करते हैं।
प्लाईवुड और बाल्सा पर हम मुद्रित टेम्पलेट के अनुसार केबिन और अंडरविंग ब्लॉक की आकृति लागू करते हैं। पहले तत्व को गेंद से काटना सबसे अच्छा है; दूसरे को काटने के लिए, आपको केवल वॉलपेपर चाकू और थोड़ा ध्यान और देखभाल की आवश्यकता है। पतवार बीम के लिए पाइन लैथ को काटा जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक तेज चाकू (वॉलपेपर के लिए) के साथ, इसे एक सर्कल में काटें, और फिर ध्यान से इसे तोड़ दें। काटने और पॉलिश करने के बाद, कॉकपिट और धड़ बीम को गोंद दें, उन्हें रबर बैंड के नीचे छोड़ दें। इस बीच, हम अगले चरण पर आगे बढ़ेंगे कि कई युवा मॉडलर्स को पंख जोड़ने में सबसे अधिक परेशानी होती है। सबसे पहले, कट की शुद्धता की जांच करें और तत्वों को सूखने का प्रयास करें।
अगला कदम दरवाज़ों में से किसी एक पर आधे रास्ते पर टेप चिपकाना है। टेप के सिरों को पंख के सामने (हमला करने वाले) और पीछे (पीछे) हिस्सों से थोड़ा आगे निकलना चाहिए। सैश प्रोफ़ाइल के मोड़ पर, चिपकने वाली टेप की आधी चौड़ाई में कैंची से एक चीरा लगाएं। फिर दूसरे पंख को आंशिक रूप से चिपकने वाली टेप के साथ विस्तारित पंख से चिपका दिया जाता है (इसलिए, यह थोड़ा झुकता है)। दूसरे सैश के पिछले हिस्से को चिपकाने के बाद ही सैश के अगले हिस्से को दो तत्वों के साथ सटीक संरेखण में चिपकाया जाता है। जब मेज पर रखा जाए, तो दोनों पंखों के सिरे समान ऊंचाई (लगभग 3 सेमी) पर होने चाहिए। इस ऑपरेशन के पूरा होने के बाद, पंखों में एक आंचल (पंखों के साथ एक उपयुक्त ऊँट) और एक प्रोफ़ाइल (पंख के पार एक ऊँट) दोनों होने चाहिए। अंत में, टेप के सिरों को पंखों के आगे और पीछे चिपका दें। इस प्रकार के पंखों के निर्माण में सबसे आम गलती उन्हें सपाट ढालना है।
पंखों के ठीक से चिपक जाने के बाद, बल्सा अंडरविंग बार को बिल्कुल बीच में चिपका दें और सूखने के लिए छोड़ दें। इस समय, ड्राइंग में दिखाए गए चयनित विकल्प के अनुसार, पूंछों को पहले से ही चिपके हुए धड़ से चिपकाया जाता है, पहले क्षैतिज, फिर ऊर्ध्वाधर। ध्यान! पंखों को धड़ से नहीं चिपकाया जा सकता! यह पहले ही कई बार सिद्ध हो चुका है और लगभग हर कम सफल लैंडिंग को गोंद बनाता है। इस बीच, लचीले माउंट को केवल अगले टेकऑफ़ से पहले समायोजित करने की आवश्यकता है। पंखों को एक इलास्टिक बैंड (चोंच के माध्यम से, पंखों के ऊपर, पूंछ के नीचे, पंखों के पीछे और चोंच के ऊपर) से ठीक करना बेहतर होता है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का समायोजन भी बिना किसी समस्या के किया जाता है। हालाँकि, हार्ड लैंडिंग के बाद विंग को स्थिति में रखने के लिए, अंडरविंग ब्लॉक और धड़ बीम पर दो ऊर्ध्वाधर रेखाएं चिह्नित की जाती हैं, जिनकी स्थिति प्रत्येक टेकऑफ़ से पहले जांची जानी चाहिए। व्रत अंत तक रखा जाता है. जब केबिन को वेटिंग की आवश्यकता नहीं होती है, तो अंतिम दो कार्डबोर्ड तत्वों को बस उससे चिपका दिया जाता है। हालाँकि, जब केबिन बहुत हल्की सामग्री (हल्के प्लाईवुड या बाल्सा) से बना होता है, तो गिट्टी के छेद को कांच के नीचे छिपाया जाना चाहिए। गिट्टी में लेड शॉट, छोटे धातु वॉशर आदि हो सकते हैं। जब हम बूथ को असेंबल नहीं कर रहे होते हैं, तो गिट्टी मॉडल की नाक से चिपकी प्लास्टिसिन की एक गांठ होती है।
उड़ने का प्रशिक्षण
मानक पंख धनुष से ~ <> 8 सेमी की दूरी पर स्थापित किए जाते हैं। हम मॉडल के तत्वों के स्थान की समरूपता (या अनुमानित विषमता) की जांच करते हैं। हम आमतौर पर एयरफ़ॉइल की तह के नीचे, पंखों को सहारा देकर मॉडल को संतुलित करते हैं। परीक्षण उड़ानों के लिए शांत मौसम या जिम चुनना बेहतर है। मॉडल को पंख के नीचे पकड़कर तेजी से नीचे फेंकें।
उड़ान त्रुटियाँ:
- मॉडल विमान एलेवेटर को नीचे (ट्रैक बी) उठाता है या मॉडल को एक छोटे कोण पर फेंकता है - मॉडल एयरक्राफ्ट स्पाइरल (ट्रैक सी) अक्सर अनुचित संयोजन के कारण पंख या पंखों के मिसलिग्न्मेंट (यानी मुड़ने) का परिणाम होता है। परिवहन या बाधाओं के साथ टकराव, मॉडल विमान हमले के निचले कोण के साथ विंग पर मुड़ता है (यानी अधिक आगे की ओर मुड़ता है) उपरोक्त नियम के अनुसार विंग मोड़ की जाँच करें और सही करें - मॉडल विमान सपाट हो जाता है (ट्रैक डी) पतवार को विक्षेपित करता है विपरीत दिशा - मॉडल विमान गोता लगाता है (ट्रैक ई) लिफ्ट को सुचारू रूप से झुकाता है या मॉडल को आगे फेंकता है।
प्रतियोगिताएं, खेल और हवाई मनोरंजन
KOWALIK के साथ आप पोलैंड के एयरो क्लब द्वारा आयोजित वार्षिक F1N मॉडल प्रतियोगिता में भाग ले सकते हैं (हालाँकि, जैसा कि आपको स्वीकार करना होगा, यह पूरी तरह से इस वर्ग के अच्छी तरह से बनाए गए बाल्सा या फोम ग्लाइडर के बराबर नहीं है), अपनी कक्षा, स्कूल में और क्लब प्रतियोगिताएं (दूरी प्रतियोगिताएं), उड़ान समय या लैंडिंग सटीकता)। आप इसका उपयोग बुनियादी एरोबेटिक्स करने के लिए कर सकते हैं और सबसे ऊपर, उड़ान नियमों को सीख सकते हैं जो बड़े मॉडलों (दूरस्थ रूप से नियंत्रित वाले सहित) को भी नियंत्रित करते हैं। अपेक्षाकृत नाजुक पंखों के कारण, लोहार उड़ान पथ पर एलेरॉन के प्रभाव को जल्दी से जान लेते हैं, यही कारण है कि वे पूर्ण आम लोगों के लिए अनुपयुक्त होते हैं (उदाहरण के लिए, त्योहारों पर)। छोटे या बड़े KOWALIK टेम्प्लेट का उपयोग करके, आप अन्य मॉडल और आकर्षक पुरस्कार भी बना सकते हैं... एक तकनीक जिसमें मैं सहायता और आध्यात्मिक समर्थन भी प्रदान करता हूं। खुश उड़ान!
