अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियां
आधुनिक और सुरक्षित - इस प्रकार आधुनिक टायरों को संक्षेप में वर्णित किया जा सकता है। केवलर और पॉलिमर सहित अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों का उपयोग मानक बनता जा रहा है।
आधुनिक और सुरक्षित - इस प्रकार आधुनिक टायरों को संक्षेप में वर्णित किया जा सकता है। केवलर और पॉलिमर सहित अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों का उपयोग मानक बनता जा रहा है।
हर साल, टायर कंपनियां अधिक से अधिक नए उत्पादों की पेशकश करती हैं जो प्रौद्योगिकी का उपयोग करती हैं जो कि सबसे कठिन परिस्थितियों में साबित हुई हैं, अक्सर स्पेसफ्लाइट के दौरान। कभी-कभी वे आश्चर्यजनक भी होते हैं, जैसे डनलप ने अपने नवीनतम एसपी स्ट्रीट रेस्पॉन्स और एसपी क्वाट्रोमैक्स टायर्स को स्टाइल करने के लिए इतालवी कंपनी पिनिनफेरिना को काम पर रखा था।
इक्कीसवीं सदी में, कार टायर, अभिनव समाधानों के उपयोग के लिए धन्यवाद, उपयोगकर्ता से कम और कम ध्यान देने की आवश्यकता है। टायर और सड़क के बुनियादी ढांचे के व्यवस्थित विकास ने एक बार आम फ्लैट टायर की समस्या को कम कर दिया है। अब यह छिटपुट रूप से होता है, लेकिन फिर भी, शायद, हर ड्राइवर को इसका सामना करना पड़ा है। यह कोई समस्या नहीं है जब हमारे पास स्पेयर व्हील और आवश्यक टूल किट तक अच्छी पहुंच हो। लेकिन क्या करें अगर छत पर लोड करते समय, आपको सामान के ढेर के नीचे से पहिया निकालना होगा, या एक विशेष से "अतिरिक्त टायर" प्राप्त करने के लिए इसे गीली सड़क पर कार के नीचे "फेंक" देना होगा। टोकरी नवीनतम समाधान, जिसमें पहिया में सीलेंट को इंजेक्ट करना शामिल है, आपको न्यूनतम गति के साथ निकटतम वल्केनाइजेशन सेवा तक पहुंचने में मदद करेगा। हालांकि, इस प्रकार के समाधान हमेशा प्रभावी नहीं होते हैं और रोकथाम इलाज से बेहतर है।
पिछले कुछ वर्षों में बिग फाइव टायर उद्योग के लिए रोकथाम एक प्राथमिकता रही है। हमारे पास बाजार पर कई समाधान हैं जो विवरण में भिन्न हैं, लेकिन एक धारणा सड़क पर पहिया बदलने की आवश्यकता को कम करना है।
रन फ्लैट की पहली अवधारणा इस तरह से प्रबलित टायर पर आधारित (शाब्दिक रूप से) है कि दबाव के पूर्ण नुकसान के बाद भी ड्राइविंग जारी रखना संभव है। वर्तमान में, इस तकनीक का उपयोग सभी प्रमुख टायर कंपनियों द्वारा किया जाता है। इसे निर्माता के आधार पर अलग तरह से कहा जाता है: ब्रिजस्टोन - आरएफटी (रन फ्लैट), कॉन्टिनेंटल एसएसआर (सेल्फ सपोर्टिंग रनफ्लैट), गुडइयर - रनऑनफ्लैट / डनलप डीएसएसटी (डनलप सेल्फ-सपोर्टिंग टेक्नोलॉजी), मिशेलिन जेडपी (जीरो प्रेशर), पिरेली - रन फ्लैट . इसका इस्तेमाल सबसे पहले मिशेलिन ने उत्तरी अमेरिकी बाजार में बेचे जाने वाले टायरों में किया था।
टायर का सुदृढीकरण विशेष रूप से इसके साइडवॉल को संदर्भित करता है, जो दबाव के नुकसान के बाद, टायर को 80 किमी / घंटा की गति से 80 किमी तक की दूरी तक स्थिर रखना चाहिए (ताकि टायर तक पहुंचने में सक्षम हो) निकटतम सेवा केंद्र)। स्टेशन)। हालाँकि, रन फ्लैट तकनीक वाहन निर्माताओं और उपयोगकर्ताओं के लिए सीमाएँ तय करती है।
निर्माताओं को वाहनों को टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम से लैस करना चाहिए, विशेष निलंबन विकसित करना चाहिए या उपयुक्त रिम्स का उपयोग करना चाहिए, और ड्राइवरों को नुकसान के बाद टायरों को नए से बदलना चाहिए। इसी तरह की अवधारणा को मिशेलिन द्वारा विकसित पैक्स प्रणाली द्वारा दर्शाया गया है। इस घोल में रिम को रबर की परत से भी ढक दिया जाता है। इस समाधान का लाभ बहुत अधिक दूरी है जिसे एक पंचर (लगभग 200 किमी) के बाद कवर किया जा सकता है और एक पंचर टायर की मरम्मत की संभावना है।
तकनीकें जो टायर के दबाव को कम करने से रोकती हैं, वे बहुत अधिक बहुमुखी हैं, जैसे कि कॉन्टिनेंटल - कॉन्टीसील, क्लेबर (मिशेलिन) - प्रोटेक्टिस, गुडइयर - ड्यूरासील (केवल ट्रक टायर)। वे सेल्फ-सीलिंग जेल जैसे रबर के विशेष मिश्रण का उपयोग करते हैं।
टायर के लिए उपयुक्त वायुदाब टायर की भीतरी दीवार के खिलाफ सेल्फ-सीलिंग रबर को दबाता है। पंचर के समय (5 मिमी तक के व्यास वाली वस्तुएं), एक तरल स्थिरता का रबर पंचर पैदा करने वाली वस्तु को कसकर घेर लेता है और दबाव के नुकसान को रोकता है। ऑब्जेक्ट को हटा दिए जाने के बाद भी, सेल्फ-सीलिंग परत छेद को भरने में सक्षम होती है।
आजकल, कम रोलिंग प्रतिरोध वाले किफायती टायर न केवल इंजीनियरों के प्रयासों की गवाही देते हैं - सबसे बड़ी टायर कंपनियां। हाल के वर्षों की आवश्यकता रबर और घटकों के उपयुक्त मिश्रण का उपयोग है।
एक दिलचस्प प्रस्ताव डनलप टायरों का एक नया परिवार है। सर्वोत्कृष्ट प्रीमियम शहरी टायर एसपी स्ट्रीट रेस्पॉन्स और ऑफ-रोड-विशिष्ट एसपी क्वाट्रोमैक्स है, जिसे पिनिनफेरिना के स्टाइलिंग स्टूडियो में अंतिम रूप दिया गया है।
टायरों में आधुनिक तकनीक
सेंसर तकनीक यह कई समाधानों को जोड़ती है, जैसे: एक विशेष बीड-ऑन-रिम माउंटिंग सिस्टम, एक चपटा चलने वाला प्रोफ़ाइल और एक असममित चलने वाला पैटर्न जिसमें एक चर कुल सतह के साथ जमीन के संपर्क में खांचे के साथ सतह के अनुपात को चलना है। . सड़क पर तेजी से टायर प्रतिक्रिया, बेहतर स्टीयरिंग परिशुद्धता, कॉर्नरिंग स्थिरता और सूखी सतहों पर बेहतर पकड़ प्रदान करता है।
कार्यात्मक बहुलक मिश्रण में प्रयुक्त घिसने से सिलिका और बहुलक के बीच परस्पर क्रिया में वृद्धि होती है और मिश्रण में सिलिका का बेहतर वितरण होता है। वे टायर हैंडलिंग और वेट ब्रेकिंग जैसे प्रमुख प्रदर्शन मापदंडों में सुधार करते हुए टायर के रोलिंग प्रतिरोध को कम ऊर्जा प्रदान करते हैं।
चलने का तरीका टायर के नीचे से पानी का प्रभावी निष्कासन प्रदान करता है। व्यापक परिधि और अनुदैर्ध्य खांचे अधिकतम पार्श्व जल निकासी और हाइड्रोप्लानिंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं। एक केंद्रीय रिब के साथ द्वि-दिशात्मक खांचे और पायदान का संयोजन बेहतर कॉर्नरिंग ग्रिप की गारंटी देता है, खासकर गीली सतहों पर। दूसरी ओर, टायर के कंधे पर एल- और जेड-आकार के खांचे गीली सतहों पर उत्कृष्ट त्वरण और ब्रेकिंग प्रदान करते हैं।
केवलर टायर मनका को मजबूत करता है। यह फुटपाथ को सख्त बनाता है, जिससे टायर सड़क पर अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करता है। ड्राइविंग सटीकता में सुधार करता है और अधिक कॉर्नरिंग स्थिरता प्रदान करता है। केवलर को ट्रक-आधारित समाधानों के आधार पर एक कठोर चलने वाले आधार द्वारा पूरक किया जाता है ताकि चलने की सतह के प्रतिरोध को बढ़ाया जा सके।
