जंग, पेंट का नुकसान, शरीर पर खरोंच - उनसे कैसे निपटें

यहां तक ​​कि पेंट और वेध वारंटी वाली अपेक्षाकृत नई कार भी जंग खा सकती है। महँगी मरम्मत से बचने के लिए, वर्ष में दो बार शीटों की स्थिति की जाँच करें।

10-15 साल पहले भी जंग लगना आम बात थी। ब्रांड चाहे जो भी हो, हमारी जलवायु में कई वर्षों के संचालन के बाद, कारों में बहुत जंग लग गई थी। अपवाद वोक्सवैगन और ऑडी के नेतृत्व वाली जर्मन कारें थीं, जो अच्छी सुरक्षा के लिए धन्यवाद, पेंटवर्क की उत्कृष्ट स्थिति से मालिक को लंबे समय तक प्रसन्न करती थीं। वर्षों से, वोल्वो और साब वाहन भी ठोस शीट धातु से जुड़े रहे हैं।

पेंटवर्क और बॉडी वेध के लिए वारंटी समस्या का समाधान नहीं करती है

दुर्भाग्य से, लंबी और लंबी वारंटी के बावजूद, आज के वाहन अब उतने संक्षारण प्रतिरोधी नहीं हैं। लगभग सभी ब्रांड की कारों में जंग लग जाती है, यहां तक ​​कि सबसे महंगी भी, सैद्धांतिक रूप से सबसे अच्छी तरह सुरक्षित होती हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कई मामलों में वारंटी मरम्मत को कवर नहीं करती है, इसलिए कार मालिकों को युद्ध के मैदान में अकेले छोड़ दिया जाता है।

उदाहरण? - मैं 6 के अंत से वोक्सवैगन Passat B2006 चला रहा हूं। पिछले साल मुझे टेलगेट पर काफी जंग लगी थी। चूंकि मैं कार की सर्विस करता हूं और वेध की गारंटी वैध है, इसलिए मैं खराबी की शिकायत करने गया था। मैंने डीलर से सुना कि वे मरम्मत के लिए भुगतान नहीं करेंगे, क्योंकि दरवाजे के अंदर नहीं, बल्कि बाहर जंग लगी है - रेज़्ज़ो का ड्राइवर घबराया हुआ है। फोर्ड इंटरनेट मंचों पर भी कुख्यात है। - मैं 2002 Ford Mondeo स्टेशन वैगन चलाता हूं। वारंटी मरम्मत के हिस्से के रूप में, मैं पहले ही पिछले दरवाजे और सभी दरवाजों को कई बार वार्निश कर चुका हूं। दुर्भाग्य से, समस्या नियमित रूप से वापस आती है। इस वर्ग की कार खरीदते समय, मैंने सोचा था कि ऐसा कोई आश्चर्य नहीं होगा, - इंटरनेट उपयोगकर्ता लिखते हैं।.

निर्माताओं ने लागत में कटौती की

एक अनुभवी चित्रकार आर्थर लेडनिवस्की के अनुसार, आधुनिक कारों के साथ समस्या उत्पादन में लागत बचत के कारण हो सकती है। “यहां तक ​​कि प्रीमियम ब्रांड्स की नई कारें भी हमारे प्लांट में आती हैं। इनमें जंग भी लगता है। दुर्भाग्य से, निर्माताओं द्वारा लागत में कटौती का मतलब कम सामग्री या खराब जंग संरक्षण है। दुर्भाग्य से, आप परिणाम देख सकते हैं। लेडनिव्स्की कहते हैं, वर्तमान में, कार निर्माता गुणवत्ता पर मात्रा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

मुसीबत से बचना आसान नहीं है. संक्षारण को रोकना आसान नहीं है, विशेषकर हमारी जलवायु में। जंग के विकास के लिए लंबी, ठंडी और गीली सर्दियाँ आदर्श वातावरण हैं। समस्या विशेष रूप से शहर और प्रमुख राजमार्गों पर चलने वाले ड्राइवरों को चिंतित करती है, जहां प्रचुर मात्रा में नमक छिड़का जाता है। कार मालिकों के सहयोगियों में से एक शरीर की देखभाल है। प्रौद्योगिकियाँ भिन्न हैं, लेकिन संचालन का सिद्धांत समान है। इसमें चेसिस को एक लचीली, तैलीय सुरक्षात्मक परत के साथ कोटिंग करना शामिल है जो धातु तत्वों के लिए एक प्रकार की कोटिंग बनाएगा।

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- हम कनाडाई कंपनी Valvoline के एक एजेंट का उपयोग करते हैं। लगाने पर यह रबड़ जैसी परत में बदल जाता है। इसके लिए धन्यवाद, यह टूटता नहीं है। इस तरह की परत प्रभावी रूप से छोटे पत्थरों के प्रभाव को अवशोषित करती है और नमक और बर्फ को हवाई जहाज़ के पहिये पर जाने से रोकती है," रेज़्ज़ो में एक कार सेवा के मालिक मिक्ज़िस्लाव पोलाक बताते हैं।

शरीर को थोड़ा अलग तरीके से तय किया गया है। यहां, प्रसंस्करण में बंद प्रोफाइल में एक सुरक्षात्मक एजेंट पेश करना शामिल है। अधिकांश अच्छी फ़ैक्टरियाँ अब पेनेट्रेंट्स का उपयोग करती हैं, इसलिए रखरखाव के लिए, उदाहरण के लिए, दरवाज़े के असबाब को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है। विशेष रूप से बनाए गए तकनीकी छिद्रों के माध्यम से, तरल दरवाजे में प्रवेश करता है, और यहां यह धातु की चादरों से होकर गुजरता है, सबसे छोटे अंतराल को भरता है। पूरी कार के रखरखाव की लागत PLN 600 से PLN 1000 तक है। यह XNUMX% जंग-रोधी गारंटी नहीं देता है, लेकिन यह निश्चित रूप से समस्याओं से बचने में मदद करता है।

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छोटी-मोटी खराबी को स्वयं ठीक किया जा सकता है

विशेषज्ञों के अनुसार, प्रत्येक चालक को कम से कम एक बार, और अधिमानतः वर्ष में दो बार, अपनी कार के चेसिस और शरीर का निरीक्षण करना चाहिए। इसके लिए धन्यवाद, जंग के किसी भी हिस्से का जल्दी से पता लगाया जा सकता है ताकि मरम्मत केवल स्थानीय टच-अप तक ही सीमित हो। - छोटे बुलबुले को सैंडपेपर से आसानी से साफ किया जा सकता है और फिर प्राइमर और वार्निश के साथ लेपित किया जा सकता है। ऐसी मरम्मत की लागत आमतौर पर कम होती है। आपको केवल कागज की एक शीट और वार्निश और प्राइमर का एक छोटा पैकेज चाहिए। उनके लिए 50 ज़्लॉटी काफी है, अर्तुर लेडनिओस्की कहते हैं।

कार की नेमप्लेट पर मौजूद प्रतीक से पेंट का रंग चुनना आसान है। यदि कार पुरानी है, तो रंग थोड़ा फीका पड़ सकता है। फिर वार्निश को मिक्सिंग रूम में ऑर्डर किया जा सकता है, जहां इसे वर्तमान रंग के आधार पर चुना जाएगा। 400 मिलीलीटर स्प्रे की लागत लगभग PLN 50-80 है। अधिक गंभीर खराबी के लिए चित्रकार के पास जाने की आवश्यकता होती है। जंग के एक बड़े बिंदु पर आमतौर पर एक बड़ी सतह की पूरी तरह से सफाई की आवश्यकता होती है, और अक्सर क्षतिग्रस्त क्षेत्र में एक पैच लगाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, पंखों पर, पहिया मेहराब के क्षेत्र में, तैयार रिपेर्चर्स का उपयोग किया जाता है, जो विशेष रूप से पुरानी जापानी कारों पर खराब होना पसंद करते हैं। इस मामले में एक तत्व की मरम्मत की लागत PLN 300-500 है, और यदि वार्निशिंग के लिए पड़ोसी तत्व की अतिरिक्त पेंटिंग की आवश्यकता होती है, तो इस राशि का लगभग आधा हिस्सा जोड़ा जाना चाहिए।

आप स्वयं उथले खरोंच को हटाने का प्रयास कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक विशेष रंगीन पेस्ट या दूध का उपयोग करना। - प्राइमर तक पहुँचने वाली गहरी खरोंचें और चरम मामलों में, शीट मेटल को पेंटर के पास जाने की आवश्यकता होती है। जितनी जल्दी हम कोई फैसला कर लें, उतना अच्छा है। एक क्षतिग्रस्त तत्व को एक बिना परत वाली परत पर ले जाने से जल्दी जंग लग जाएगी," लेडनिवस्की कहते हैं।