टिप अंत
यदि स्टीयरिंग व्हील में एक ध्यान देने योग्य खेल है, और आंदोलन के दौरान उस पर कंपन महसूस किया जाता है और व्यक्तिगत दस्तक सुनाई देती है, तो स्टीयरिंग सिस्टम में कुंडा जोड़ों के खराब होने की संभावना है।
इसकी पुष्टि एक साधारण नैदानिक परीक्षण से की जा सकती है। कार को जैक के साथ उठाने के लिए पर्याप्त है ताकि पहिया चलाने योग्य हो 
जमीन से उठा और इसे दो विमानों में जोर से हिलाने की कोशिश की: क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर। दोनों विमानों में एक ध्यान देने योग्य खेल को सबसे अधिक संभावना एक घिसे-पिटे हब असर के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। दूसरी ओर, स्टीयरिंग सिस्टम में एक दोषपूर्ण कनेक्शन आमतौर पर खेल का कारण होता है जो केवल स्टीयरिंग व्हील के क्षैतिज तल में दिखाई देता है। बहुत बार यह टाई रॉड के अंत में, या इसके बॉल जॉइंट पर एक बैकलैश होता है।
यात्री कारों और वैन दोनों में उपयोग किए जाने वाले एक विशिष्ट समाधान में, इस तरह के जोड़ में पिन बॉल को ले जाने वाला तत्व पॉलीएसेटल से बना एक-टुकड़ा कुंडी सीट है, जो उच्च यांत्रिक शक्ति वाला प्लास्टिक है। कनेक्शन के बाहर आमतौर पर एक धातु प्लग होता है, जो गंदगी और पानी के खिलाफ एक विश्वसनीय सुरक्षा है। एक ही भूमिका पॉलीयुरेथेन या रबर से बने कवर द्वारा निभाई जाती है, जो काज के शरीर और पिन दोनों पर जकड़ी होती है। कवर का वह हिस्सा जो पिन की सतह से इंटरैक्ट करता है, स्विच लीवर की सतह से सटे एक सीलिंग लिप के साथ प्रदान किया जाता है।
बॉल जॉइंट प्ले सामान्य पहनने या त्वरित पहनने का परिणाम हो सकता है जो अत्यधिक यांत्रिक अधिभार या संदूषण के कारण होता है जो परस्पर क्रिया करने वाले तत्वों के बीच प्रवेश कर गया है।
