कार में एयर कंडीशनिंग। ड्राइवर क्या गलतियाँ करते हैं?

उच्च गर्मी के तापमान ड्राइविंग को थकाऊ बनाते हैं और इसलिए खतरनाक होते हैं। खुली खिड़कियां और एक हैच सपोर्टिंग एयर एक्सचेंज हमेशा पर्याप्त नहीं होता है।

सुरक्षित ड्राइविंग में विशेषज्ञों को कोई संदेह नहीं है - उच्च तापमान का न केवल कार पर, बल्कि चालक पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अध्ययनों से पता चला है कि अगर कार के अंदर का तापमान 27 डिग्री सेल्सियस है, तो 6 डिग्री से कम तापमान की तुलना में, चालक की प्रतिक्रिया की गति 20 प्रतिशत से अधिक बिगड़ जाती है।

फ्रांसीसी वैज्ञानिकों द्वारा किए गए परीक्षणों ने उच्च तापमान और दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि के बीच संबंध की पुष्टि की है। गर्मी से ही हमारी नींद खराब होती है और थके हुए ड्राइवर को सड़क पर खतरा होता है। आंकड़े बताते हैं कि करीब 15 फीसदी गंभीर दुर्घटनाएं चालक की थकान के कारण होती हैं।

खड़ी कार का इंटीरियर बहुत ही कम समय में अत्यधिक तापमान तक पहुंच सकता है। उदाहरण के लिए, जब बाहरी थर्मामीटर 30-35 डिग्री सेल्सियस दिखाते हैं, तो धूप में कार का इंटीरियर केवल 20 मिनट में लगभग 50 डिग्री सेल्सियस और 20 मिनट के बाद 60 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हो जाता है।

- सबसे पहले, यह याद रखने योग्य है कि एयर कंडीशनर धूप में गर्म कार के इंटीरियर को तुरंत ठंडा करने में सक्षम नहीं है। इससे पहले कि आप कार में बैठें, आपको सबसे पहले एयर एक्सचेंज का ध्यान रखना चाहिए। ऐसा करने के लिए, यदि संभव हो तो बस सभी दरवाजे या खिड़कियां खोल दें। एयर कंडीशनिंग सिस्टम केबिन को अधिक कुशलतापूर्वक और प्रभावी ढंग से ठंडा करता है, जिसका तापमान परिवेश के तापमान के करीब होता है। पहले कुछ सौ मीटर में, आप एयर एक्सचेंज को और भी बेहतर बनाने के लिए खिड़कियां खोल सकते हैं," वेबस्टो पेटेमार में बिक्री और विपणन के निदेशक कामिल क्लेचेव्स्की बताते हैं।

यात्री डिब्बे में इष्टतम, आरामदायक तापमान, निश्चित रूप से, काफी हद तक यात्रियों की प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है, लेकिन यह बहुत कम नहीं होना चाहिए। यह माना जाता है कि यह 19-23 डिग्री सेल्सियस के क्षेत्र में होना चाहिए। यदि आप अक्सर बाहर जाते हैं, तो सुनिश्चित करें कि अंतर लगभग 10 डिग्री सेल्सियस है। इससे हीट स्ट्रोक से बचाव होगा।

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एक सामान्य गलती यह है कि सीधे सिर पर वेंट्स स्थापित करना, जिससे तेज सर्दी हो सकती है, और चरम मामलों में, कान में संक्रमण या साइनस की समस्या हो सकती है। ठंडी हवा को कांच और पैरों की ओर निर्देशित करना अधिक कुशल और सुरक्षित होगा।

- ज्यादातर कारों में एयर कंडीशनिंग पूरे साल काम करती है। यह न केवल इंटीरियर को ठंडा करता है, बल्कि खिड़कियों को फॉगिंग से भी बचाता है, उदाहरण के लिए, बारिश के दौरान, हवा को सुखाना। इसलिए, यह समय-समय पर जांच करके वाहन उपकरण के इस टुकड़े की तकनीकी स्थिति का ध्यान रखने योग्य है, वेबैस्टो पेटेमार के कामिल क्लेचेवस्की बताते हैं।

केबिन फ़िल्टर को वर्ष में कम से कम एक बार जांचा और बदला जाना चाहिए। यह निर्धारित करता है कि कार में यात्रा करते समय किस तरह के हवाई यात्री सांस लेते हैं। एयर कंडीशनिंग सिस्टम की स्थिति की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। अंधेरे और नम स्थानों में, कवक और बैक्टीरिया बहुत तेजी से गुणा करते हैं, और विक्षेपकों को चालू करने के बाद, वे सीधे कार के इंटीरियर में प्रवेश करते हैं।

सिस्टम की कीटाणुशोधन वर्ष में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए, यह पूरे सिस्टम की जकड़न की जांच करने और शीतलक को बदलने या ऊपर करने के लायक भी है।