कार में एयर कंडीशनिंग. इसे प्रभावी ढंग से कीटाणुरहित कैसे करें?
एयर कंडीशनर रखने के स्पष्ट लाभों के अलावा, आपको इसके रखरखाव की जिम्मेदारियों के लिए भी तैयार रहना चाहिए। इस मुद्दे को नजरअंदाज करना न केवल महंगा हो सकता है, बल्कि स्वास्थ्य और यहां तक कि जीवन के लिए भी खतरनाक हो सकता है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संचालन का सिद्धांत स्वास्थ्य के लिए खतरनाक सूक्ष्मजीवों के विकास के लिए आदर्श स्थिति बनाता है।
गंदा एयर कंडीशनिंग सिस्टम क्या छिपा रहा है?
Würth Polska के विशेषज्ञ Krzysztof Wyszyński, विशेष रूप से ऑटोमोटिव रसायनों के वितरण में विशेषज्ञता रखते हैं, बताते हैं कि आपको एयर कंडीशनिंग की परवाह क्यों करनी चाहिए। - वेंटिलेशन के खुलने से निकलने वाली मोल्ड और मस्टनेस की गंध विभिन्न प्रकार के बैक्टीरिया और कवक के विकास को इंगित करती है जो हमारे स्वास्थ्य और कल्याण को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है। सबसे आम सूक्ष्मजीवों में से एक जीनस बैसिलस के बैक्टीरिया हैं। वे त्वचा की समस्याओं से लेकर सेप्सिस या मेनिन्जाइटिस तक कई तरह के संक्रमण का कारण बनते हैं, विशेषज्ञ जोर देते हैं। कंडीशनिंग सिस्टम में ब्रेवंडिमोनस वेसिकुलरिस भी शामिल है, जो दूसरों के बीच, पेरिटोनिटिस और सेप्टिक गठिया के अनुरूप है। यात्रियों को एरोकोकस विरिडन्स और एलिज़ाबेथकिंगिया मेनिंगोसेप्टिका के अनुबंध का भी खतरा होता है - पहले मूत्र पथ के संक्रमण और एंडोकार्डिटिस का कारण बनता है, और बाद वाला विशेष रूप से प्रतिरक्षा में अक्षम लोगों के लिए खतरनाक है। सभी रोगजनकों से छुटकारा पाने के लिए एयर कंडीशनर को प्रभावी ढंग से कैसे साफ़ करें?
सफाई/कीटाणुशोधन विधि का चयन
आज बाजार में एयर कंडीशनर कीटाणुशोधन के कई तरीके मौजूद हैं, जैसे एयरोसोल रसायन, अल्ट्रासोनिक सफाई, या ओजोनेशन का उपयोग करना। अंतिम दो विधियाँ वायु नलिकाओं और कार के अंदरूनी हिस्सों की "गैर-आक्रामक" सफाई के लिए सबसे उपयुक्त हैं। उनका नुकसान यह है कि वे बाष्पीकरणकर्ता को साफ नहीं करते हैं जहां जमा जमा होता है, यानी। एयर कंडीशनिंग सिस्टम के उन सभी क्षेत्रों तक न पहुंचें जिन्हें कीटाणुशोधन की आवश्यकता होती है। परिशोधन की सबसे प्रभावी विधि के रूप में सबसे अधिक इस्तेमाल और मान्यता प्राप्त वेंटिलेशन नलिकाओं के माध्यम से और बाष्पीकरणकर्ता पर कीटाणुनाशक का सीधा वितरण है। इस समाधान का नुकसान वेंटिलेशन डक्ट लीक होने पर उत्पाद के कार के इलेक्ट्रिक्स या इलेक्ट्रॉनिक्स में जाने का जोखिम है। इसलिए इसका सही मात्रा में उपयोग करना जरूरी है।
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मुख्य बात सही दवा का चयन करना है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम में पनपने वाले सूक्ष्मजीवों से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए, जैवनाशक गुणों वाली तैयारी की आवश्यकता होती है। उनकी रासायनिक संरचना के कारण, बाजार में लाने से पहले उनका मूल्यांकन और पंजीकरण किया जाना चाहिए। पूरे यूरोपीय संघ में, इस प्रकार के उत्पादों का उपयोग उचित परमिट प्राप्त करने के बाद ही किया जा सकता है। पोलैंड में, दवाओं, चिकित्सा उपकरणों और बायोसाइडल उत्पादों के पंजीकरण के लिए कार्यालय द्वारा बाजार में रखने की अनुमति जारी की जाती है। ऐसे उत्पाद के लेबल में एक प्राधिकरण संख्या शामिल होनी चाहिए; यदि यह अनुपस्थित है, तो संभावना है कि दवा का उपयोग केवल सफाई के लिए किया जाता है, कीटाणुशोधन के लिए नहीं।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सफाई में सबसे महत्वपूर्ण क्षणों में से एक बाष्पीकरणकर्ता है। दबाव विधि का उपयोग करके इसके उचित कीटाणुशोधन की गारंटी दी जाती है। इसमें एक विशेष वायवीय बंदूक से जुड़ी धातु जांच का उपयोग शामिल है जो बाष्पीकरणकर्ता कक्ष तक पहुंच की अनुमति देता है। उपकरण पर्याप्त उच्च दबाव बनाता है, जिसके कारण दवा दूषित जमाव को धोकर उसके सभी स्थानों तक पहुंच जाती है। कम से कम 0,5 लीटर कीटाणुनाशक तरल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है - इसकी अतिरिक्त मात्रा घनीभूत नाली के माध्यम से निकल जाती है। इसलिए टब को कार के नीचे सही जगह पर रखना सुनिश्चित करें, खासकर जब से प्रभाव शानदार हो सकता है, खासकर जब बाष्पीकरणकर्ता को कई वर्षों तक ठीक से साफ और कीटाणुरहित नहीं किया गया हो। कार के नीचे से बहती हरी गू कल्पना को बहुत रोमांचित करती है। बाष्पीकरणकर्ता के अलावा, सभी वेंटिलेशन नलिकाओं को कीटाणुरहित करना याद रखें, उदाहरण के लिए, एक उपयुक्त जांच से सुसज्जित नेब्युलाइज़र के साथ।
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सबसे आम गलतियाँ
एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सफाई करते समय सबसे आम गलती ऐसे उत्पाद का उपयोग करना है जिसमें बायोसाइडल गुण नहीं होते हैं। इस मामले में, यह देखने के लिए इसके लेबल की जांच करें कि क्या इसके पास एफडीए लाइसेंस है और यह समाप्त नहीं हुआ है।
ऐसा भी होता है कि बाष्पीकरणकर्ता को ठीक से साफ और कीटाणुरहित नहीं किया गया था। हर बार दबाव विधि का उपयोग करके बाष्पीकरणकर्ता को साफ और कीटाणुरहित करने की सिफारिश की जाती है। सबसे गंभीर मामलों में, बाष्पीकरणकर्ता को एक नए से बदलना आवश्यक हो सकता है।
एयर कंडीशनरों के कीटाणुशोधन में शामिल कार्यशालाओं की गलती भी सिस्टम का अनुचित सूखना है। कीटाणुशोधन के बाद, सभी वेंटिलेशन नलिकाओं को खोलें, पंखे को अधिकतम गति से चालू करें और, एयर कंडीशनर को बारी-बारी से चालू करते हुए, थर्मोस्टेट सेटिंग्स को न्यूनतम से अधिकतम और इसके विपरीत कई बार बदलें। पूरी प्रक्रिया को कार के दरवाजे को खुला रखते हुए धूआं हुड में किया जाना चाहिए, और फिर पूरी तरह से हवादार होना चाहिए।
केबिन फ़िल्टर को न बदलना भी एक गलती है। बाष्पीकरणकर्ता के बाद, यह एयर कंडीशनिंग प्रणाली का तत्व है जिसमें कवक और बैक्टीरिया सबसे तेजी से बढ़ते हैं। केबिन एयर फिल्टर को साल में कम से कम दो बार बदलना चाहिए। एयर कंडीशनिंग सिस्टम को कीटाणुरहित करने के बाद पुराने फिल्टर को छोड़ना सेवा से इनकार करने के समान है।
