एयर कंडीशनिंग भी हानिकारक हो सकती है।

चाहे वह गर्म गर्मी का दिन हो, बारिश हो, ठंढी सर्दियों की सुबह हो, घास पराग का मौसम हो, बड़े शहर का स्मॉग हो या धूल भरी ग्रामीण सड़क - हर जगह कार एयर कंडीशनर न केवल यात्रा की सुविधा सुनिश्चित करेगा, बल्कि इसकी सुरक्षा भी बढ़ाएगा। दो शर्तें हैं: उचित रखरखाव और उचित उपयोग।

– अगर हम कार में कुशल एयर कंडीशनिंग का उपयोग करना चाहते हैं, तो हमें इसका जितनी बार संभव हो उपयोग करना चाहिए। यह प्रणाली विशिष्ट स्नेहन प्रणाली के कारण जितनी देर तक काम करती है उतनी ही अधिक कुशलता से काम करती है। चिकनाई कारक तेल है, जो सिस्टम के सभी नुक्कड़ और सारस में प्रवेश करता है, उन्हें चिकनाई देता है, उन्हें जंग से बचाता है और जब्त करता है, Allegro.pl पर कारों के श्रेणी प्रबंधक रॉबर्ट क्रोटोस्की बताते हैं। – अगर एयर कंडीशनर काम नहीं कर रहा है तो उसके खराब होने का खतरा बढ़ जाता है। और इसीलिए इसका उपयोग केवल गर्म मौसम में ही नहीं, बल्कि पूरे वर्ष भर किया जाना चाहिए। इसे सबसे पहले मैनुअल एयर कंडीशनिंग वाली कारों के मालिकों द्वारा याद किया जाना चाहिए, क्योंकि व्यवहार में स्वचालित एयर कंडीशनिंग शायद ही कभी बंद हो जाती है।

एयर कंडीशनर न केवल ठंडा करता है, बल्कि हवा को भी सुखाता है, इसलिए यह कांच की नमी के खिलाफ लड़ाई में अपरिहार्य है - बारिश में या ठंडी सुबह, जब कार की खिड़कियां अंदर से धुंधली हो जाती हैं। एक प्रभावी कंडीशनर कुछ ही मिनटों में नमी को हटा देगा। बेशक, ठंड के दिनों में, आप कार हीटिंग का उपयोग कर सकते हैं और करना चाहिए, क्योंकि दोनों सिस्टम समानांतर में काम करते हैं और पूरी तरह से एक दूसरे के पूरक हैं।

क्या एलर्जी पीड़ित एयर कंडीशनिंग का उपयोग कर सकते हैं?

एलर्जी पीड़ितों को क्या करना चाहिए? इस उपकरण के बारे में मिथकों में से एक यह है कि एलर्जी वाले लोगों को एयर कंडीशनिंग का उपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि संवेदीकरण का खतरा बढ़ जाता है। इसके अलावा, जैसा कि आमतौर पर माना जाता है, एयर कंडीशनर हमें एक और "बक" से उड़ा देता है - कवक, बैक्टीरिया और वायरस जो सभी प्रकार के संक्रमण और संक्रमण का कारण बनते हैं। यह सच है अगर हम नियमित रखरखाव की कमी के कारण एयर कंडीशनिंग सिस्टम को गंदा होने देते हैं।

सबसे पहले, वर्ष में एक बार, हमारी कार को शीतलन प्रणाली के विशेषज्ञ को सौंप दिया जाना चाहिए। निरीक्षण के भाग के रूप में, सेवा को केबिन फिल्टर (नियमित या बेहतर - कोयला) को बदलना चाहिए, वायु नलिकाओं को साफ करना चाहिए, बाष्पीकरणकर्ता से मोल्ड को हटाना चाहिए, सिस्टम की जकड़न की जांच करनी चाहिए, बाष्पीकरणकर्ता से कंडेनसेट ड्रेन पाइप की पेटेंसी, कार के बाहर हवा के सेवन को साफ करें और शीतलक जोड़ें।

इनमें से कुछ काम हम खुद कर सकते हैं, जैसे कि एलेग्रो पर उपलब्ध केबिन एयर फिल्टर को कार मॉडल के आधार पर पीएलएन 30 के आसपास बदलना। यह आमतौर पर एक बहुत ही सरल ऑपरेशन होता है और आप वेंटिलेशन नलिकाओं को स्वयं भी साफ कर सकते हैं। इसके लिए, विशेष स्प्रे का उत्पादन किया जाता है, जिसमें कई दसियों ज़्लॉटी से एलेग्रो की लागत होती है। दवा को पीछे की सीट के पीछे रखें, इंजन के चलने के साथ, एयर कंडीशनर को अधिकतम कूलिंग पर सेट करें और आंतरिक सर्किट को बंद कर दें। सभी दरवाजे खोलो और खिड़कियां बंद करो। छिड़काव शुरू करने के बाद, कार को लगभग 15 मिनट तक चलने दें। इस समय के बाद, खिड़कियां खोलें और सिस्टम से रसायनों से छुटकारा पाने के लिए कार को 10 मिनट तक हवादार करें। बेशक, इस प्रकार की तैयारी एक विशेष कार्यशाला में किए गए ओजोनेशन या अल्ट्रासोनिक कीटाणुशोधन के रूप में प्रभावी नहीं होगी।

- ड्रायर, यानी। शीतलन प्रणाली में नमी को अवशोषित करने वाले फ़िल्टर को हर तीन साल में बदला जाना चाहिए। यदि हमने पहले लीक वाले एयर कंडीशनर की मरम्मत की है, तो डीह्यूमिडिफायर को भी एक नए से बदल देना चाहिए। इसकी अवशोषण क्षमता इतनी अधिक है कि वैक्यूम पैकेज से निकाले जाने के एक या दो दिनों के भीतर, फ़िल्टर पूरी तरह से अपनी गुण खो देता है और अनुपयोगी हो जाता है," रॉबर्ट क्रोटोस्की बताते हैं।

इस सिद्धांत को ध्यान में रखते हुए कि रोकथाम इलाज से बेहतर है, एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम को विफल होने से पहले सेवित किया जाना चाहिए। यदि वे दिखाई देते हैं, तो अक्सर यह खिड़की के धुएं और वेंटिलेशन नलिकाओं से सड़ांध की एक अप्रिय गंध होगी। ऐसा होने पर तुरंत सर्विस सेंटर से संपर्क करें। एक एयर कंडीशनर कवक या बैक्टीरिया से संक्रमित एक गंभीर बीमारी का कारण बन सकता है! दूसरी ओर, पूरी तरह से चालू होने पर, यह पराग और धूल से हवा को शुद्ध करने की क्षमता के कारण एलर्जी से पीड़ित लोगों को हे फीवर से बचाएगा।

बेशक, एयर कंडीशनर का नासमझी से उपयोग सर्दी का कारण बन सकता है। ज्यादातर ऐसा तब होता है जब हम गर्मी में जल्दी ठंडी होने वाली कार से बाहर निकलते हैं। इसलिए, गंतव्य तक पहुंचने से पहले, यह धीरे-धीरे तापमान बढ़ाने के लायक है, और यात्रा समाप्त होने से एक या दो किलोमीटर पहले, एयर कंडीशनर को पूरी तरह से बंद कर दें और खिड़कियां खोल दें। नतीजतन, शरीर को धीरे-धीरे उच्च तापमान की आदत हो जाएगी। वही काम उल्टा काम करता है - एक गर्म सड़क से सीधे बहुत ठंडी कार में न चढ़ें। और अगर हमारी कार धूप में भीगी हुई पार्किंग में गर्म हो जाती है, तो चलो दरवाजा चौड़ा खोलें और गाड़ी चलाने से पहले गर्म हवा को बाहर आने दें। कभी-कभी यह 50-60°C भी होता है! इसके लिए धन्यवाद, हमारा एयर कंडीशनर सरल हो जाएगा और कम ईंधन की खपत करेगा।