ए / सी कंप्रेसर चालू नहीं होगा? सर्दी के बाद यह एक आम खराबी है!

अगोचर वसंत सूरज ड्राइवरों को प्रभावित कर सकता है, जिससे कार के अंदर का तापमान बढ़ जाता है। हालांकि, एक एयर कंडीशनर को चालू करने के बाद जो सर्दियों में उपयोग नहीं किया जाता है, अक्सर यह पता चलता है कि वह बिल्कुल भी काम नहीं करना चाहता है। यह कंप्रेसर के कारण हो सकता है, जो दुर्भाग्य से, बदलने के लिए काफी महंगा है। यदि आप जानना चाहते हैं कि एयर कंडीशनिंग की समस्याएं क्या होती हैं और उन्हें कैसे रोका जाए, तो हमारे लेख को पढ़ें!

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• सर्दियों की लंबी छुट्टी के बाद एयर कंडीशनर चालू क्यों नहीं हो सकता है?
• एयर कंडीशनिंग में रेफ्रिजरेंट के क्या कार्य हैं?
• एयर कंडीशनर को यथासंभव लंबे समय तक त्रुटिपूर्ण ढंग से काम करने के लिए क्या किया जा सकता है?

थोड़े ही बोल रहे हैं

कंप्रेसर के उचित संचालन के लिए नियमित स्नेहन आवश्यक है। उनके लिए जिम्मेदार शीतलक के साथ-साथ सिस्टम में प्रसारित होने वाला तेल है। यदि एयर कंडीशनर को सभी सर्दियों में चालू नहीं किया गया है, तो आप पा सकते हैं कि स्नेहन की कमी के कारण कंप्रेसर विफल हो गया है।

एयर कंडीशनर कंप्रेसर के कार्य क्या हैं?

कंप्रेसर, जिसे कंप्रेसर भी कहा जाता है, पूरे एयर कंडीशनिंग सिस्टम का दिल है। और इसका सबसे महंगा तत्व। यह रेफ्रिजरेंट को पंप करने और संपीड़ित करने के लिए जिम्मेदार है - गैसीय अवस्था में, इसे बाष्पीकरणकर्ता आउटलेट से चूसा जाता है और संपीड़न के बाद, कंडेनसर की ओर जाता है। यह जानने योग्य है कि कंप्रेसर सिस्टम को लुब्रिकेट करने के लिए भी जिम्मेदार है, क्योंकि यह वितरित किया जाता है रेफ्रिजरेंट भी तेल का वाहक है.

चिंता के लक्षण

यदि एयर कंडीशनर बस काम करना बंद कर देता है या आप इसे चालू करने के बाद अजीब आवाजें सुनते हैं, तो कंप्रेसर के खराब होने की संभावना है। शीतलन दक्षता में कमी भी एक चिंताजनक लक्षण है।जो काम कर रहे तरल पदार्थ की थोड़ी मात्रा के कारण हो सकता है। यदि उपरोक्त में से कोई भी लक्षण दिखाई दें आपको जल्द से जल्द साइट पर जाना चाहिए... कंप्रेसर को गंभीर क्षति से अन्य ए / सी घटकों के साथ समस्या हो सकती है। जाम की स्थिति में, इसके अंदर का टेफ्लॉन कार्य करना जारी रखता है और सिस्टम से निकालना बहुत मुश्किल होता है। अवशिष्ट अवशेष प्रतिस्थापन के बाद एक नए कंप्रेसर को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं।

कंप्रेसर की विफलता के कारण

यह विफलता का कारण बन सकता है बहुत कम रेफ्रिजरेंट लेआउट में, जो अनुवाद करता है अपर्याप्त कंप्रेसर स्नेहन... समान प्रभाव का कारण बनता है एयर कंडीशनर का बहुत कम उपयोग - यदि इसे सभी सर्दियों में चालू नहीं किया गया है, तो खराबी शुरुआती वसंत में ही प्रकट होती है। सिस्टम में फैलने वाले प्रदूषक भी कंप्रेसर की विफलता का एक सामान्य कारण हैं। ये धातु के कण हो सकते हैं जो ऑपरेशन के परिणामस्वरूप स्वाभाविक रूप से बनते हैं। हालांकि, ऐसा होता है कि अनुभवहीन यांत्रिकी सिस्टम में गलत मात्रा में तेल या कंट्रास्ट एजेंट पेश करते हैं, जो स्नेहन की प्रभावशीलता को कम करता है। इसलिए, यह प्रमाणित कार्यशालाओं की सेवाओं पर दांव लगाने लायक है।

नया या पुनर्जीवित?

यदि एक गंभीर कंप्रेसर ब्रेकडाउन पहले ही हो चुका है, तो कार मालिक के पास एक कठिन निर्णय होगा: एक नए या पुनर्जीवित एक के साथ बदलें? कुछ भी आपको पक्ष में चुनाव करने से नहीं रोकता पुनर्जीवित कंप्रेसरबशर्ते कि सेवा की जाती है सम्मानित पौधा... अंतिम निर्णय लेने से पहले, कंपनी के बारे में समीक्षाओं की जांच करना और यह पूछना उचित है कि भागों पर किस प्रकार की वारंटी लागू होती है। जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, अब बेहतर! बेशक, नए भागों को चुनना सबसे सुरक्षित है। दुर्भाग्य से, उनकी लागत कई गुना अधिक भी हो सकती है।

पूरे साल एयर कंडीशनिंग का प्रयोग करें!

इलाज की तुलना में इसे रोकना आसान (और सस्ता) है। गलतियों से बचने के लिए, यह पूरे साल एयर कंडीशनर का उपयोग करने लायक हैजो शीतलक के समान वितरण और प्रणाली के पर्याप्त स्नेहन को सुनिश्चित करता है। विशेषज्ञ भी सलाह देते हैं सर्दियों में हफ्ते में कम से कम 15 मिनट के लिए एयर कंडीशनर जरूर चलाएं।... वे बहुत महत्वपूर्ण भी हैं। नियमित जांचजिससे छोटी-मोटी खराबी का पता लगाया जा सके, इससे पहले कि वे बड़ी गलती करें। यह परीक्षण प्रणाली में किसी भी रिसाव की जांच करता है और शीतलक की कमी को ठीक करता है। साल में कम से कम एक बार एयर कंडीशनर का दौरा करना उचित है।

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