बीटर टोयोटा आरएवी4 और माजदा सीएक्स-5? 2023 Honda CR-V ने ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च से पहले हाइब्रिड वैरिएंट, नई स्टाइलिंग और नई सुविधाओं के साथ आकार लिया
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बीटर टोयोटा आरएवी4 और माजदा सीएक्स-5? 2023 Honda CR-V ने ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च से पहले हाइब्रिड वैरिएंट, नई स्टाइलिंग और नई सुविधाओं के साथ आकार लिया

बीटर टोयोटा आरएवी4 और माजदा सीएक्स-5? 2023 Honda CR-V ने ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च से पहले हाइब्रिड वैरिएंट, नई स्टाइलिंग और नई सुविधाओं के साथ आकार लिया

अगली पीढ़ी की सीआर-वी इस कलाकार की छाप के समान दिखनी चाहिए। (छवि क्रेडिट: पहिए)

क्या यह अगली पीढ़ी की Honda CR-V है?

खैर, कलाकार की छाप प्रकाशित हो चुकी है। पहिया और यहां जो देखा जा रहा है वह एक कथित रूप से लीक हुई CR-V पेटेंट छवि पर आधारित है जो पिछले सप्ताह इंटरनेट पर वायरल हो गई थी, जिसमें कल्पना के लिए बहुत कम बचा था।

जैसे, उम्मीद है कि ये रेंडर वास्तविक सौदे के करीब होंगे, जिसका अर्थ है कि सीआर-वी एक अधिक आधुनिक और परिपक्व पेशकश बनने वाला है, जैसे कि सिविक हैचबैक और एचआर-वी एसयूवी ने अपने हालिया अगली पीढ़ी के मॉडल के साथ किया था।

सामने की तरफ, सीआर-वी एक साधारण डिजाइन के लिए धन्यवाद के साथ एक बड़ी ग्रिल के साथ एक जाल डालने के लिए धन्यवाद दिखता है। इसके ऊपर का क्रोम बार भी पतले, कोणीय हेडलाइट्स के साथ प्रतिच्छेद करता है। और फिर उद्देश्यपूर्ण बम्पर है।

साइड मिरर को सामने के दरवाजों पर ले जाने के अलावा, एक बड़ा ग्रीनहाउस और संभवतः नए मिश्र धातु पहिया सेट के बारे में लिखने के लिए बहुत कुछ नहीं है।

रियर में, पहिया कलात्मक छाप के साथ कुछ स्वतंत्रताएं लीं, क्योंकि विचाराधीन पेटेंट छवि नए मज़्दा CX-5 प्रतियोगी का तीन-चौथाई फ्रंट एंगल थी। हालाँकि, छलावरण प्रोटोटाइप के पिछले जासूसी शॉट्स ने इसके लिए कुछ सबूत प्रदान किए।

किसी भी तरह से, ऐसा लगता है कि सीआर-वी अपने हस्ताक्षर एल-आकार के टेललाइट्स के साथ रहेगा, यद्यपि अधिक परिष्कृत संस्करण में, जबकि लाइसेंस प्लेट धारक टेलगेट के नीचे से बीच में स्थानांतरित हो गया है।

बीटर टोयोटा आरएवी4 और माजदा सीएक्स-5? 2023 Honda CR-V ने ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च से पहले हाइब्रिड वैरिएंट, नई स्टाइलिंग और नई सुविधाओं के साथ आकार लिया

जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, नई सीआर-वी को बाद में 2022 में पेश किए जाने की उम्मीद है और फिर साल के अंत तक या 2023 की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया में बिक्री पर जाएगी। किसी भी तरह से, स्थानीय खरीदारों के पास पहली बार हाइब्रिड पावरट्रेन तक पहुंच होगी। समय, जैसा कि होंडा ने वादा किया था।

कुछ बाजारों में, वर्तमान मॉडल "सेल्फ-चार्जिंग" सिस्टम के साथ उपलब्ध है जो 2.0kW / 158Nm के संयुक्त आउटपुट के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 315-लीटर इंजन को जोड़ती है, लेकिन ऑस्ट्रेलिया प्रतिद्वंद्वी टोयोटा के RAV4 हाइब्रिड से चूक रहा है।

नए सीआर-वी के लिए कम से कम एक पारंपरिक इंजन विकल्प की भी उम्मीद की जाती है, जिसमें इसकी मौजूदा 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर इकाई का एक अद्यतन संस्करण शामिल है, जो एक निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी) से जुड़ा है। अपडेट के लिए रखें।

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