ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को मैनुअल मोड में कब स्विच करना है

स्वचालित ट्रांसमिशन तेजी से मैनुअल ट्रांसमिशन की जगह ले रहा है, न कि केवल अमेरिकी बाजार में। हर कोई जानता है कि मशीन में लंबे समय से एक ऑपरेटिंग मोड है जो मैन्युअल स्विचिंग का अनुकरण करता है। व्यवहार में, यह बहुत उपयोगी भी हो सकता है। ऐसा करना कब उचित है, इस पर विशेषज्ञ कुछ सलाह देते हैं।

सबसे स्पष्ट मामला ओवरटेकिंग का है

आप उच्च टॉर्क और गति पर स्विच करने के लिए मैन्युअल मोड का उपयोग कर सकते हैं। यह गैस पेडल को छोड़ने की तुलना में अधिक प्रभावी तरीका है (जब गति एक निश्चित बिंदु तक गिर जाती है, तो बॉक्स कम गति पर स्विच हो जाएगा ताकि मोटर पर अधिक भार न पड़े)।

यदि ड्राइवर दूसरी विधि का उपयोग करता है, तो गियर बदलने से पहले कार काफी धीमी हो जाएगी। इसके अलावा, मैनुअल मोड मोटर गति के अधिक सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है।

शुरुआत में फिसलना

दूसरा गियर हमें फिसलन को खत्म करने की "अनुमति" देता है, जो इंजन शक्तिशाली होने पर पहले गियर में अनिवार्य रूप से हो सकता है। परिष्कृत सॉफ्टवेयर के साथ अधिक आधुनिक स्वचालित ट्रांसमिशन को प्रत्येक प्रकार की सड़क की सतह के लिए मोड के साथ प्रोग्राम किया जाता है।

लंबे दर्रों पर संचलन

मैन्युअल मोड का उपयोग करके लंबी यात्राएं कभी-कभी अधिक आरामदायक हो सकती हैं। यदि, उदाहरण के लिए, कार एक लंबी पहाड़ी पर चल रही है, तो मशीन शीर्ष गियर के बीच "खींचना" शुरू कर सकती है। इसे रोकने के लिए, आपको मैन्युअल मोड में जाना होगा और सुचारू रूप से ड्राइव करने के लिए गियर को पर्याप्त रूप से लॉक करना होगा।

ट्रैफिक जाम

स्वचालित ट्रांसमिशन पर सिम्युलेटेड मैनुअल मोड उन ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है, जो ट्रैफ़िक में प्रतीक्षा करते समय, ईंधन बचाने के लिए लगातार उच्च गति पर जाने की कोशिश कर रहे हैं। यह रोबोटिक ट्रांसमिशन के लिए विशेष रूप से सच है क्योंकि वे अधिक किफायती हैं।