ईंधन फ़िल्टर कब बदलें
ईंधन फिल्टर एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य करता है, क्योंकि कार के इंजन का स्वास्थ्य और स्थायित्व ईंधन की शुद्धता पर निर्भर करता है। यह इंजेक्शन और डीजल इंजन के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। और रूस में, जैसा कि हम सभी जानते हैं, ईंधन की गुणवत्ता अक्सर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।
ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से बदलना चाहिए। आमतौर पर निर्देश इंगित करते हैं कि प्रतिस्थापन हर 30 हजार किलोमीटर पर किया जाना चाहिए, लेकिन यह कथन केवल आदर्श स्थितियों पर लागू होता है। कुछ संकेतों से, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि फ़िल्टर ने पहले ही अपना संसाधन काम कर लिया है:
- निकास पाइप से काला धुआं;
- इंजन स्टार्ट के दौरान कार का मरोड़ना।
ईंधन फिल्टर टैंक और इंजन के बीच स्थित है, लेकिन कार के मॉडल के आधार पर, इसका स्थान हुड के नीचे, पीछे की सीटों के नीचे, या कार के नीचे हो सकता है, और कार को बदलने के लिए, आपको आवश्यकता होगी इसे "गड्ढे" या ओवरपास में चलाने के लिए।
बदलने से तुरंत पहले, आपको इंजन को बंद करने, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को हटाने और ईंधन लाइन में दबाव कम करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, या तो ईंधन पंप फ्यूज को हटा दें या ईंधन पंप पावर प्लग को डिस्कनेक्ट करें।
जब यह किया जाता है, तो हम फ़िल्टर को स्वयं ढूंढते हैं, इसे धारकों - ब्रैकेट या क्लैंप से हटाते हैं, और फिर इसे ईंधन पाइप फिटिंग से डिस्कनेक्ट करते हैं। ईंधन लाइन से कुछ गैसोलीन लीक हो सकता है, इसलिए पहले से एक कंटेनर तैयार करें।
नया फिल्टर तीर के अनुसार स्थापित किया गया है, जो ईंधन प्रवाह की दिशा को इंगित करता है। कुछ कार मॉडल में, फ़िल्टर को गलत तरीके से स्थापित करना संभव नहीं होगा, क्योंकि ईंधन पाइप फिटिंग में अलग-अलग धागे और व्यास होते हैं। जब फ़िल्टर स्थापित होता है, तो आपको बस ईंधन पंप चालू करना होगा और बैटरी पर "जमीन" वापस रखना होगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रक्रिया काफी सरल है।
यदि आपके पास एक डीजल इंजन है, तो सब कुछ उसी क्रम में होता है, लेकिन इस अंतर के साथ कि कई फिल्टर हो सकते हैं: एक मोटे फिल्टर, एक महीन फिल्टर, एक नाबदान फिल्टर। उन्हें उसी समय बदला जाना चाहिए। डीजल ईंधन की शुद्धता के लिए विशेष आवश्यकताओं को आगे रखा गया है, और इससे भी अधिक रूस की स्थितियों में, जहां पैराफिन सर्दियों में डीजल में क्रिस्टलीकृत हो सकते हैं। यही कारण है कि डीजल इंजनों को कम तापमान पर शुरू नहीं किया जा सकता है, और फिल्टर तेजी से बंद हो जाते हैं।
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