गर्मियों के लिए टायर कब बदलें। रक्षकों में क्या अंतर है? सममित, विषम या दिशात्मक?

क्या आप अपनी कार के लिए नये टायर खरीद रहे हैं? पैसे खर्च करने से पहले यह भी सोच लें कि कौन सा प्रकार और ब्रांड सबसे अच्छा रहेगा। यह भी विचार करें कि नए रबर में किस प्रकार का ट्रेड होना चाहिए। कभी-कभी आपको भुगतान नहीं करना पड़ता है.

गर्मियों के टायर सर्दियों के टायरों की तुलना में अधिक सख्त मिश्रण से बनाए जाते हैं। इसलिए, वे कम तापमान पर खराब प्रदर्शन करते हैं, जब वे कठोर हो जाते हैं, कर्षण खो देते हैं और ब्रेकिंग दूरी लंबी कर देते हैं। लेकिन सात डिग्री सेल्सियस से ऊपर सकारात्मक तापमान पर, वे बहुत बेहतर हैं। बड़े कटआउट के साथ, वे पानी को अच्छी तरह से निकालते हैं और कॉर्नरिंग करते समय सर्दियों के टायरों की तुलना में बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं। मौसम पूर्वानुमानकर्ताओं के अनुसार, पोलैंड में सर्दियों का मौसम अप्रैल के मध्य तक रहेगा। तब औसत दैनिक तापमान सात डिग्री सेल्सियस तक पहुंचना चाहिए। तो अब गर्मियों में टायर बदलने का समय आ गया है। इसके लिए अभी से तैयारी करना उचित है।

टायर का आकार - प्रतिस्थापन के साथ इसे ज़्यादा नहीं करना बेहतर है

कार निर्माता की आवश्यकताओं के आधार पर टायर का आकार चुना जाता है। उनके बारे में जानकारी अनुदेश मैनुअल या गैस टैंक फ्लैप पर पाई जा सकती है। यदि हम प्रतिस्थापन स्थापित करने का निर्णय लेते हैं, तो याद रखें कि पहिया व्यास (टायर प्रोफाइल प्लस रिम व्यास) 3% से अधिक भिन्न नहीं हो सकता है। अनुकरणीय से.

टायर का ट्रेड ब्रांड से ज्यादा महत्वपूर्ण है

हमारे बाजार में नए टायरों का विकल्प बहुत बड़ा है। प्रमुख यूरोपीय निर्माताओं के अलावा, ड्राइवरों को एशियाई आपूर्तिकर्ताओं द्वारा लुभाया जाता है। सांख्यिकीय कोवाल्स्की के लिए, चुनाव बहुत कठिन हो सकता है। – अक्सर, ड्राइवर ब्रांड से प्रभावित होते हैं, टायर के प्रकार से नहीं। एक शहर की कार के लिए, वे महंगे विदेशी उत्पाद खरीदते हैं, जिसका लाभ वे कभी भी उपयोग नहीं करेंगे। ऐसी स्थितियाँ भी होती हैं जहाँ एक शक्तिशाली कार का मालिक कम ज्ञात ब्रांड से दिशात्मक टायर चुनने के बजाय एक अग्रणी निर्माता से सबसे महंगा सममित टायर पसंद करता है। कई ड्राइवरों को यह एहसास नहीं होता है कि कंपनी के लेबल की तुलना में ट्रेड अधिक महत्वपूर्ण है, रेज़्ज़ो में टायर इलाज संयंत्र के मालिक आंद्रेज विल्स्कीन्स्की बताते हैं।

तीन प्रकार के टायर: असममित, सममित और दिशात्मक

बाज़ार में तीन प्रकार के रक्षक लोकप्रिय हैं।

सममित टायरदोनों तरफ एक ही चाल रखें। इसके लिए धन्यवाद, उन्हें किसी भी तरह से कुल्हाड़ियों के साथ विस्थापित किया जा सकता है, जिससे टायर का एक समान घिसाव सुनिश्चित होता है। असेंबली के तरीके और रोलिंग की दिशा के बावजूद, टायर एक समान व्यवहार करते हैं, इसलिए उन्हें स्पेसर पर रिम्स से हटाना आवश्यक नहीं है। यह निस्संदेह सममित टायरों के सबसे बड़े लाभों में से एक है। दूसरे, सरल डिज़ाइन और कम उत्पादन लागत के कारण कम कीमत। कम रोलिंग प्रतिरोध के कारण, इस प्रकार का टायर अपेक्षाकृत शांत होता है और धीरे-धीरे घिसता है।

ऐसे टायरों के सबसे बड़े नुकसान में खराब जल निकासी शामिल है, जिससे कार की ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है और एक्वाप्लानिंग का खतरा बढ़ जाता है।

- यही कारण है कि कम शक्ति और आयाम वाली कारों में सममित टायर का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। वे शहरी वाहनों के साथ-साथ डिलीवरी वाहनों के लिए पर्याप्त हैं जो उच्च गति तक नहीं पहुंचते हैं, रेज़्ज़ो के एक वल्केनाइज़र अर्कादियस जाज़वा बताते हैं।

दूसरा प्रकार असममित टायर. वे सममित लोगों से मुख्य रूप से चलने वाले पैटर्न में भिन्न होते हैं, जिसमें इस मामले में दोनों तरफ एक अलग आकार होता है। टायरों के अंदर और बाहर को ध्यान में रखते हुए उचित असेंबली की आवश्यकता होती है। इस कारण से, टायरों को धुरी के बीच किसी भी तरह से नहीं ले जाया जा सकता है, जो एक सममित चलने वाले पैटर्न की अनुमति देता है।

एसिमेट्रिक टायर का डिज़ाइन अधिक उत्तम होता है। टायरों का बाहरी भाग मजबूत ब्लॉकों से बना है, जिससे यह भाग अधिक सख्त हो जाता है। यह वह है जो कॉर्नरिंग करते समय सबसे अधिक लोड होता है, जब केन्द्रापसारक बल टायरों पर कार्य करता है। टायर के भीतरी, नरम हिस्से पर गहरे खांचे पानी निकालते हैं, जिससे कार हाइड्रोप्लानिंग से अच्छी तरह सुरक्षित हो जाती है।

- इस प्रकार के टायर सममित टायरों की तुलना में बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं और समान रूप से पहनते हैं। दुर्भाग्य से, उच्च रोलिंग प्रतिरोध उच्च ईंधन की खपत की ओर जाता है, एंड्रजेज विल्ज़िन्स्की बताते हैं।

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तीसरे लोकप्रिय प्रकार के ट्रेड को दिशात्मक ट्रेड कहा जाता है। दिशात्मक टायर इसे बीच में अक्षर V के आकार में काटा जाता है। खांचे गहरे होते हैं, इसलिए वे पानी को बहुत अच्छी तरह से निकाल देते हैं। इसलिए, इस प्रकार का टायर कठिन, बरसाती परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करता है। पहियों के बीच घूमना केवल टायर की सही रोलिंग दिशा से ही संभव है। दिशात्मक टायरों को किनारे पर अंकित तीर की दिशा में स्थापित किया जाना चाहिए। कार के एक तरफ के टायरों को रिम से हटाए बिना बदला जा सकता है। कार के टायरों को दाईं से बाईं ओर शिफ्ट करने के लिए, आपको उन्हें रिम ​​से हटाकर पलटना होगा। इस प्रकार के टायरों की अनुशंसा स्पोर्ट्स और प्रीमियम वाहनों के लिए की जाती है।

नए टायर लेबल

1 नवंबर से, यूरोपीय संघ में बेचे जाने वाले सभी नए टायरों पर नए लेबल अंकित होंगे। उनके लिए धन्यवाद, ड्राइवर रोलिंग प्रतिरोध, गीली पकड़ और टायर शोर जैसे टायर मापदंडों का अधिक आसानी से मूल्यांकन कर सकता है।

आप नए लेबल और उनके विवरण यहां देख सकते हैं: टायर के नए चिह्न - देखें कि 1 नवंबर से लेबल पर क्या है

ग्रीष्मकालीन टायर की कीमतें गिर गई हैं

Arkadiusz Yazva के अनुसार, इस साल गर्मियों के टायरों की हिस्सेदारी लगभग 10-15 प्रतिशत होगी। पिछले साल की तुलना में सस्ता। "निर्माताओं ने थोड़ा गलत अनुमान लगाया और पिछले साल बहुत अधिक टायर का उत्पादन किया। माल का द्रव्यमान बस नहीं बिका। हां, पिछले साल के टायर कई दुकानों में रहेंगे, लेकिन आपको उनसे डरना नहीं चाहिए। Arkadiusz Yazva कहते हैं, निर्माण की तारीख से 36 महीने तक टायर पूरी गारंटी के साथ बेचे जाते हैं।

ऑटोमोटिव स्टोर्स में, घरेलू और विदेशी मध्यम वर्ग के टायर सबसे लोकप्रिय हैं। – अच्छे मूल्य-गुणवत्ता अनुपात के कारण, हमारे बेस्टसेलर डेबिका, मैटाडोर, बारुम और कोरमोरन हैं। ब्रिजस्टोन, कॉन्टिनेंटल, गुडइयर, मिशेलिन या पिरेली जैसे प्रमुख ब्रांडों के उत्पादों को काफी कम खरीदारों द्वारा चुना जाता है। वल्केनाइज़र कहते हैं, सबसे सस्ते चीनी टायर सीमांत हैं, वे बिल्कुल नहीं बेचे जाते हैं।

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लोकप्रिय आकार 205/55/16 के ग्रीष्मकालीन टायर के लिए, आपको डेबिका, सावा और डेटोना के लिए पीएलएन 220-240 से कॉन्टिनेंटल, मिशेलिन, पिरेली और गुडइयर के लिए पीएलएन 300-320 तक भुगतान करना होगा। छोटे वाले, 195/65/15, की कीमत कोरमोरन, डेबिका और डेटोना के लिए लगभग PLN 170-180 से लेकर पिरेली, डनलप और गुडइयर के लिए लगभग PLN 220-240 है। वर्कशॉप में टायर बदलने में करीब 30 मिनट का समय लगता है। लागत - डिस्क के आकार और प्रकार के आधार पर - संतुलन सहित प्रति सेट PLN 60-100। मिश्र धातु पहियों वाली कारों और 4×4 कारों के मालिक सबसे अधिक भुगतान करेंगे। अगले सीज़न तक सर्दियों के टायरों के एक सेट को स्टोर करने में PLN 70-80 का खर्च आता है।

टायरों का प्रयोग केवल अच्छी स्थिति में ही करें

पुराने टायर नए टायरों का एक दिलचस्प विकल्प हैं। लेकिन वल्केनाइज़र उन्हें बुद्धिमानी से खरीदने की सलाह देते हैं, क्योंकि आकर्षक कीमत एक जाल हो सकती है। - एक टायर सुरक्षित ड्राइविंग के लिए उपयुक्त हो, इसके लिए कम से कम 5 मिमी का ट्रेड होना चाहिए। इसे दोनों तरफ समान रूप से पहना जाना चाहिए। मैं आपको चार या पांच साल से अधिक पुराने टायर खरीदने की सलाह नहीं देता हूं," आंद्रेज विल्ज़िन्स्की कहते हैं। और वह कहते हैं कि यह दोषपूर्ण होने पर विक्रेता को सामान वापस करने का अवसर छोड़ने के लायक है। "बहुत बार, उभार और दांत स्पष्ट रूप से टायर के रिम पर चढ़ने और फुलाए जाने के बाद ही दिखाई देते हैं," वे बताते हैं।

पोलिश कानून के अनुसार, टायर की न्यूनतम चलने की गहराई 1,6 मिमी है। इसका प्रमाण टायर पर लगे TWI घिसाव संकेतक से मिलता है। हालाँकि, व्यवहार में, आपको 3 मिमी से कम की मोटाई वाले ग्रीष्मकालीन टायरों पर गाड़ी चलाने का जोखिम नहीं उठाना चाहिए। ऐसे टायरों के गुण निर्माता की अपेक्षा से कहीं अधिक ख़राब हैं। अधिकांश टायरों का सेवा जीवन निर्माण की तारीख से 5 से 8 वर्ष तक होता है। पुराने टायरों को बदलने की जरूरत है.