जब कार... जम जाती है

इस साल देर से आने वाली सर्दी दिसंबर के अंत में ही आई। कुछ बर्फ गिरी और परिवेश का तापमान शून्य से कुछ नीचे गिर गया। अभी बहुत ठंड नहीं है, लेकिन अगर हम कार को कुख्यात बादल के नीचे पार्क करते हैं, तो हम ठंडी और बर्फीली रात के बाद इसका नजारा देखकर आश्चर्यचकित हो सकते हैं। इसलिए, कुछ युक्तियों को पढ़ना उचित है जो हमें अंदर जाने और रोजमर्रा के उपयोग के लिए हमारे चार पहियों को "पुनः सक्रिय" करने में मदद करेंगे।

बर्फ की सिल्ली = जमे हुए महल

जमी हुई बर्फ की तीव्र गिरावट के बाद, जो और भी बदतर हो गई, सीधे बारिश से ऐसी स्थिति में बदल गई, कार बर्फ के असमान खंड का रूप ले लेगी। गीली बर्फ कार की पूरी बॉडी पर जम जाएगी, जिससे दरवाजों की दरारें और सभी ताले बंद हो जाएंगे। तो आप अंदर कैसे पहुंचेंगे? यदि हमारे पास सेंट्रल लॉक है, तो हम संभवतः इसे दूर से भी खोल सकते हैं। हालाँकि, इससे पहले, दरवाजे को सील से जोड़ने वाले सभी अंतरालों में बर्फ हटा दी जानी चाहिए। इसे कैसे करना है? दरवाजे के दोनों तरफ के घावों को खटखटाना सबसे अच्छा है, जिससे कठोर बर्फ उखड़ जाएगी और दरवाजा खुल जाएगा। हालाँकि, स्थिति तब और भी बदतर हो जाती है जब हम जमे हुए ताले में चाबी नहीं डाल पाते। ऐसी स्थिति में, बाज़ार में उपलब्ध लोकप्रिय डीफ़्रॉस्टर (अधिमानतः अल्कोहल-आधारित) में से एक का उपयोग करना सबसे अच्छा है। ध्यान! याद रखें कि इस विशिष्टता का उपयोग अक्सर न करें क्योंकि इसका दुष्प्रभाव ताले के यांत्रिक भागों से ग्रीस को धोना है। हालाँकि, महल को ठंडा करना पर्याप्त नहीं है। यदि हम उसमें चाबी घुमाने में सफल हो जाते हैं तो हमें बहुत सावधानी से दरवाजा खोलने का प्रयास करना चाहिए। यह इतना महत्वपूर्ण क्यों है? ये गास्केट हैं जो दरवाजे के जमने पर उससे चिपक जाते हैं और अगर दरवाजे को बहुत जोर से खींचा जाए तो वह क्षतिग्रस्त हो सकता है। दरवाजा खोले जाने के बाद, पेट्रोलियम जेली या विशेष सिलिकॉन के साथ सील के निवारक स्नेहन के बारे में सोचना उचित है। यह उन्हें एक और ठंढी रात के बाद दरवाजे पर चिपकने से रोकेगा।

खुरचना या पिघलना?

हम पहले से ही अपनी कार के अंदर हैं और यहाँ एक और समस्या है। ठंढी रात ने खिड़कियों को बर्फ की मोटी परत से ढक दिया। इसलिए क्या करना है? आप इसे एक ग्लास खुरचनी (अधिमानतः प्लास्टिक या रबर) से खरोंचने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यह हमेशा पूरी तरह से प्रभावी नहीं होगा। यदि बर्फ की मोटी परत है, तो आपको डी-आइसर या वॉशर तरल पदार्थ का उपयोग करने की आवश्यकता होगी - अधिमानतः सीधे बोतल से। विशेषज्ञ एरोसोल डिफ्रॉस्टर्स के उपयोग की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि वे कम तापमान पर अप्रभावी होते हैं। कुछ समय पहले तक, ड्राइवर इंजन को चालू करके और उसमें हवा के प्रवाह को समायोजित करके विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट करने की प्रक्रिया का समर्थन करते थे। हालाँकि, अब पार्किंग स्थल में ऐसी गतिविधियाँ प्रतिबंधित हैं और जुर्माने से दंडनीय हैं। ऐसी स्थिति में, स्वाभाविक रूप से इंजन शुरू किए बिना, खिड़कियों के इलेक्ट्रिक हीटिंग को चालू करने का एकमात्र तरीका है।

पूरी तरह से बर्फ हटाना

तो हम इग्निशन में चाबी घुमा सकते हैं और अपने रास्ते पर चल सकते हैं। अभी तक नहीं! इंजन चालू करने से पहले पूरी बॉडी को प्राइम कर लें। इस मामले में, यह सब सुरक्षा के बारे में है: छत से विंडशील्ड पर लुढ़कने वाली बर्फ सड़क पर चलते समय दृश्यता को नाटकीय रूप से कम कर सकती है। इसके अलावा, स्नो कैप में गाड़ी चलाने पर भी जुर्माना है। बर्फ हटाते समय, आपको यह भी जांचना चाहिए कि वाइपर ब्लेड विंडशील्ड पर जमे हुए हैं या नहीं। चरम मामलों में, उन्हें चालू करने का प्रयास करने से गंभीर क्षति हो सकती है या उन्हें चलाने वाली मोटरों में आग भी लग सकती है। अगली समस्या आमतौर पर इंजन शुरू करने के बाद होती है। यह खिड़कियों पर फॉगिंग के बारे में है। एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित कारों के मामले में, इसे जल्दी से हल किया जा सकता है, इससे भी बदतर अगर हमारे पास केवल पंखा हो। ऐसे में बेहतर होगा कि इसे ऊंचे तापमान पर न रखा जाए, क्योंकि इससे समस्या और बढ़ेगी, खत्म नहीं होगी। सुखाने की प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए, आप बाज़ार में उपलब्ध किसी भी दवा का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन उनकी प्रभावशीलता हमेशा % नहीं होती है। इसलिए, धैर्य रखना उचित है और, हवा के प्रवाह को ठंडे से गर्म की ओर समायोजित करके, धीरे-धीरे खिड़कियों के कष्टप्रद वाष्पीकरण को समाप्त करें।

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तस्वीर: Bullfax.com