जब विंडशील्ड गीला नहीं होता - इंजेक्टरों के लिए एक गाइड!

स्प्रे नोज़ल विंडशील्ड वॉशर सिस्टम का हिस्सा हैं और इनका उपयोग सूखी, गंदी विंडशील्ड पर पानी और डिटर्जेंट स्प्रे करने के लिए किया जाता है। वॉशर द्रव का समान वितरण एक कुशल सफाई प्रक्रिया सुनिश्चित करता है। 

विंडशील्ड वॉशर फ़ंक्शन स्वचालित रूप से स्प्रेयर को सक्रिय करता है, आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील पर मल्टी-फ़ंक्शन स्विच दबाकर। हैंडल दबाए जाने पर पंप विंडशील्ड पर पानी छिड़कता है . वहीं, वाइपर सामान्य गति से आगे-पीछे चलते हैं। जैसे ही हैंडल को छोड़ा जाता है, पंप पंप करना बंद कर देता है। विंडशील्ड को साफ और फिर से सुखाने के लिए वाइपर कुछ और बार चलाते हैं।

विंडशील्ड वॉशर सिस्टम की खराबी

विंडशील्ड वॉशर सिस्टम में कई दोष हो सकते हैं। विशिष्ट दोष हैं:

- वॉशर द्रव इंजेक्टरों से नहीं बहता है - पानी केवल नोज़ल से टपकता है, विंडशील्ड तक नहीं पहुँचता - पानी का जेट विंडशील्ड के ऊपर से या उसके ऊपर से गुजरता है

ये दोष आमतौर पर आसानी से ठीक हो जाते हैं।

स्प्रे नोज़ल से कोई सफाई द्रव नहीं निकल रहा है

स्प्रे नोज़ल से द्रव की कमी तीन कारणों से हो सकती है: - पंप काम नहीं करता है; - आपूर्ति नली ढीली या टूटी हुई है; – स्प्रे नोज़ल बंद हैं;

• दोषपूर्ण वाइपर पंप पानी नहीं दे रहा है . साथ ही उसका इंजन भी नहीं चल रहा है। जब विंडशील्ड वाइपर स्विच दबाया जाता है तो इंजन चालू नहीं होता है। समस्या निवारण के लिए, वाहन पार्क करें, इंजन बंद करें और इग्निशन कुंजी को चालू करें " इग्निशन "। हुड खोलें और एक सहायक को वाइपर स्विच संचालित करने के लिए कहें।

यह अच्छे इन्सुलेशन वाले गुणवत्ता वाले वाहनों में वाइपर पंप के संचालन की प्रभावी जाँच है। गाड़ी चलाते समय बस इसकी जाँच करने से, आप अन्य सभी इंजन ध्वनियों के कारण एक निष्क्रिय इंजन के बीच अंतर नहीं कर पाएंगे।

• हुड खुला और एक सहायक की उपस्थिति के साथ, आप तुरंत वॉशर सिस्टम के होसेस की जांच कर सकते हैं . स्प्रे नोज़ल साधारण रबर के होज़ से जुड़े होते हैं जो कंपन के कारण बंद हो सकते हैं। पुरानी कारों में, नोजल के साथ कनेक्शन के बिंदु पर रबर की नली की लोच धीरे-धीरे बिगड़ती है, जिससे माउथपीस का विस्तार होता है। इस मामले में सबसे आसान और तेज़ उपाय अतिरिक्त टुकड़े को काट देना और नली को फिर से जोड़ना है . आदर्श रूप से, पूरे नली को बदल दिया जाता है।

यदि लीक दिखाई दे रहे हैं, तो विशेष रूप से सावधान रहें! यह बहुत संभावना है कि इंजन के डिब्बे में एक मार्टन या कोई अन्य कृंतक बस गया हो . कुतरने वाली नली इसकी एक विशद पुष्टि है।

इस मामले में, ओवरबाइट के आगे के संकेतों के लिए इंजन डिब्बे में सभी केबलों और होज़ों की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए। यदि टूटे हुए पानी या तेल की नली पर किसी का ध्यान नहीं जाता है, तो आप गंभीर इंजन क्षति का जोखिम उठाते हैं!

विंडशील्ड वॉशर सिस्टम की सबसे आम खराबी क्लोज्ड नोजल है। इसके लिए यहां तीन कारण हैं:

- वॉशर द्रव जम गया - वॉशर द्रव दूषित – बाहरी प्रभावों के कारण स्प्रे नोज़ल बंद हो जाते हैं।

• फ्रोजन वॉशर द्रव होता है क्योंकि आप विंटर मोड को चालू करना भूल जाते हैं . यह केवल गर्म गैरेज में या लंबी यात्रा पर तरल को डीफ्रॉस्ट करने के लिए रहता है। उसके बाद, तरल पूरी तरह से निकल जाता है और एंटीफ्ऱीज़र के साथ तरल के साथ बदल दिया जाता है। सावधान रहे: यदि वाइपर जलाशय जमने से पहले पूरी तरह से भर गया था, तो इसकी सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए। जब पानी जमता है, तो यह 10% तक फैल जाता है, जिससे टैंक फट सकता है।

• फ्लशिंग द्रव संदूषण दुर्लभ है . कभी-कभी बाहरी कण वाइपर जलाशय में जा सकते हैं। यह आमतौर पर संभव नहीं है, हालांकि इसे पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है। विंडशील्ड वॉशर की मरम्मत करते समय, हमेशा वॉशर द्रव की सफाई की जाँच करें। . अगर उसमें कण तैर रहे हैं, तो टैंक को अच्छी तरह से साफ करना चाहिए।
• स्प्रे नोज़ल आमतौर पर बाहर से बंद हो जाते हैं . विंडशील्ड से बहता हुआ बारिश का पानी धूल और पराग इकट्ठा करता है। इसमें से कुछ स्प्रे नोज़ल में जा सकते हैं, धीरे-धीरे उन्हें बंद कर सकते हैं।

स्प्रे नोजल की सफाई

कुछ साल पहले तक, वाइपर नोजल ड्रिल किए गए छेद वाली साधारण गेंदें होती थीं जिन्हें आसानी से साफ किया जा सकता था और सुई से समायोजित किया जा सकता था। . इन दिनों, नए वाहनों में अक्सर पंखे के नोज़ल और माइक्रो-नोज़ल लगे होते हैं, जो एक व्यापक और बेहतर स्प्रे पैटर्न बनाते हैं और प्रति पंप क्रिया के लिए एक बड़ा क्षेत्र प्राप्त करते हैं। हालांकि, महीन नोजल जल्दी बंद हो जाते हैं और उसी तरह से साफ नहीं किए जा सकते। इसके लिए एक सरल ट्रिक है:

• स्प्रे नोज़ल की सफाई के लिए सबसे अच्छा उपाय कंप्रेस्ड एयर है . उन्हें पीछे से फूंकना उन्हें साफ करने का एक प्रभावी तरीका है। ऐसा करने के लिए, आपको पहले इंजेक्टरों को हटाना होगा। इंजेक्टरों की स्थापना वाहन निर्माता पर निर्भर करती है।
• हालांकि, हटाने के लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है या यह सरल हो सकता है। . एक नियम के रूप में, उन्हें मैन्युअल रूप से हटाया जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, उन्हें एक लॉक नट के साथ तय किया जाता है जिसे अनस्क्रू किया जा सकता है . सप्लाई नली से इसका कनेक्शन भी अलग होता है।
• यह एक साधारण रबर की नली हुआ करती थी , तुरंत नोजल नोजल से जुड़ा हुआ है। आजकल, इसमें अक्सर लॉकिंग क्लिप के साथ एक अंतिम भाग होता है। . दोनों को बिना टूल के आसानी से ढीला किया जा सकता है।

• जब नोजल को हटा दिया जाता है, तो इसे गैस स्टेशन पर टायर के दबाव को मापने वाले उपकरण से प्रभावी ढंग से उड़ाया जा सकता है .
• बस कनेक्टिंग स्लीव को ब्लोअर नोजल में तब तक धकेलें जब तक कि स्टील पिन आपूर्ति नली को उजागर न कर दे।
• अब कंप्रेस्ड एयर चालू करें . 3-4 सेकेंड के बाद नोज़ल को साफ किया जाता है . फिर स्प्रे नोजल को हटाने के विपरीत क्रम में वापस स्थापित करें। सामान्य तौर पर, वाइपर सिस्टम का निरीक्षण और रखरखाव अपना समय 15 मिनट से अधिक नहीं लेना चाहिए .

स्प्रे नोजल समायोजन

बड़े बॉल इंजेक्टर अभी भी उपयोग किए जाते हैं, खासकर सस्ती कारों पर। . स्प्रे नोज़ल को समायोजित करने के लिए विशेष उपकरण होते हैं, हालांकि यह आमतौर पर अनावश्यक होता है। एक पतली ड्रिल, एक पतला पेचकश, या सिर्फ एक सुरक्षा पिन करेगा।

नोज़ल को चालक की दृष्टि के क्षेत्र में स्प्रे करने के लिए समायोजित किया जाता है। . यदि इसे बहुत अधिक सेट किया जाता है, तो कार की छत पर बहुत अधिक पानी का छिड़काव किया जाता है। इसे बहुत नीचे सेट करने से चालक की दृष्टि के क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए पर्याप्त द्रव नहीं होगा। वॉशर द्रव संपर्क बिंदु विंडशील्ड के ऊपरी तीसरे के केंद्र में होना चाहिए। साइड में, नोज़ल को सममित रूप से समायोजित किया जाता है ताकि पूरी विंडशील्ड पर समान रूप से छिड़काव किया जा सके।

लक्ज़री कारों में वॉशर सिस्टम को एडजस्ट करना थोड़ा मुश्किल होता है। . चौड़ा और पतला जेट बॉल नोजल द्वारा नहीं बनाया गया है, बल्कि असली हाई-टेक वॉटर मिस्ट नोजल द्वारा बनाया गया है। वे एक समायोजन पेंच से लैस हैं जिसे समायोजित किया जा सकता है Torx पेचकश का उपयोग करना .

छिड़काव प्रणाली की सीमाएं

फ्रंट और रियर विंडो वॉशर सिस्टम की अपनी तकनीकी सीमाएँ हैं। . मुख्य रूप से हल्की गंदी या धूल भरी विंडशील्ड की सफाई के लिए है। गंदगी, पक्षियों की बूंदों, या अटके हुए कीड़ों के बड़े संचय को अक्सर आसानी से मिटाया नहीं जा सकता है। विपरीतता से: अगर वाइपर सिस्टम ओवरलोड हो जाता है, तो पूरी विंडशील्ड खराब हो सकती है और दृश्यता गंभीर रूप से कम हो सकती है।
इससे वाहन चलाते समय खतरनाक स्थिति पैदा हो सकती है। . चालक " उड़ने वाला अंधा "। यदि स्मजिंग बहुत अधिक है, तो निकटतम गैस स्टेशन खोजें जहाँ आप एक बाल्टी और एक मैनुअल वाइपर पा सकते हैं जो विंडशील्ड से सबसे कठिन गंदगी को भी हटा देता है।

चीख़ के खिलाफ चाल

यहां तक ​​​​कि सबसे अच्छा विंडशील्ड वाइपर सिस्टम एक आवर्ती समस्या पैदा कर सकता है: कष्टप्रद चीख़दार विंडशील्ड वाइपर। . चीख़ तब प्रकट होती है जब वाइपर बहुत पुराने और भंगुर हो जाते हैं।

सस्ते वाइपर अक्सर सख्त रबर से बनाए जाते हैं। , जो पहले चीख़ती है, हालांकि उच्च गुणवत्ता और नए वाइपर भी इस कष्टप्रद ध्वनि को बना सकते हैं। इस मामले में, कारण अक्सर वाइपर ब्लेड पर ग्रीस के अवशेष होते हैं। फ्लशिंग सिस्टम केवल उन्हें आंशिक रूप से साफ कर सकता है।

वाइपर को अब एक साफ कपड़े और ढेर सारे विंडो क्लीनर से साफ करना चाहिए। यह किसी भी चीख़ को खत्म कर देना चाहिए।