इलेक्ट्रिक वाहन कब पूरी तरह से बाजार पर कब्जा कर लेंगे?

वाहन खरीदारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चुनने पर मौजूदा प्रतिबंधों के बावजूद, कार कंपनियों को उम्मीद है कि बदलाव सर्वोत्तम संभव तरीके से किया जाएगा और पूरे बाजार द्वारा इसे अच्छी तरह से स्वीकार किया जाएगा, और लक्ष्य प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त रणनीतियों की तलाश करेगी।

दुनिया के अग्रणी कार निर्माताओं ने एक बहुत स्पष्ट बयान दिया है: वे ऐसा मानते हैं आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग पर हावी हो जाएंगे. हालाँकि, ऐसा करने के लिए, उन्हें यह विचार उन लोगों को बेचना होगा जो अभी तक आश्वस्त नहीं हैं कि इलेक्ट्रिक कार चुनना सबसे अच्छा विकल्प है।

किए गए सर्वेक्षणों के अनुसार, यदि इसकी लागत कम हो, यदि अधिक चार्जिंग स्टेशन हों, और यदि व्यापक प्रकार के मॉडल उपलब्ध हों, तो अधिकांश अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार का विकल्प चुनेंगे।. दूसरे शब्दों में, अभी समय नहीं है.

यह सब सबसे बड़े वाहन निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करता है। अधिकांश लोग यह शर्त लगा रहे हैं कि उपभोक्ता जल्द ही उन आंतरिक दहन इंजनों द्वारा संचालित वाहनों को खरीदने के इच्छुक होंगे जो एक सदी से अधिक समय से कारों और ट्रकों को संचालित कर रहे हैं, बल्कि बैटरी में संग्रहीत बिजली से संचालित होंगे।

जनरल मोटर्स, फोर्ड और वोक्सवैगन ने अगले पांच वर्षों में वैश्विक स्तर पर ट्रकों से लेकर छोटी एसयूवी तक इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने के लिए कुल 77 बिलियन डॉलर खर्च करने की योजना बनाई है। और 2040 तक कार्बन न्यूट्रल हो जायेंगे।

क्या होगा यदि अमेरिकी उपभोक्ता आने वाले वर्षों तक इलेक्ट्रिक कारों से बचें?

यदि खरीदार इलेक्ट्रिक वाहनों के उद्भव का स्वागत नहीं करते हैं, कंपनियों के पास उन्हें छूट देने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा और उम्मीद है कि इस बीच, गैसोलीन से चलने वाली कारों से उनका मुनाफा अभी भी उनकी लागत को कवर करेगा।कम से कम तब तक जब तक अधिकांश खरीदार इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर आकर्षित न हो जाएं।

यदि वे नहीं करते, वित्तीय प्रभाव गंभीर हो सकता है. फिलहाल, अमेरिका में नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 2% से कम और दुनिया भर में लगभग 3% है।

उन्होंने कहा, "यह अभी भी एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें पूरी आबादी के लिए व्यापक अपील नहीं है।" जेफ शस्टर, परामर्श फर्म एलएमसी ऑटोमोटिव में वैश्विक वाहन पूर्वानुमान के अध्यक्ष। उन्होंने कहा, "यदि उपभोक्ता समान स्तर पर खरीदारी नहीं करते हैं तो यह वित्तीय नुकसान हो सकता है।"

हालांकि, अमेरिका के विपरीत, यूरोप और चीन में ईवी की बिक्री बढ़ी है।, मुख्यतः अधिक दूरगामी सरकारी प्रोत्साहनों और प्रदूषण नियमों के कारण। ये सख्त पर्यावरणीय नियम उद्योग को अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के लिए मजबूर कर रहे हैं।

यूरोप में, वाहन निर्माताओं ने जलवायु परिवर्तन के लिए ज़िम्मेदार मुख्य ग्रीनहाउस गैस, कार्बन डाइऑक्साइड के औसत उत्सर्जन पर यूरोपीय संघ की निचली सीमा से पहले कई नए इलेक्ट्रिक मॉडल का अनावरण किया है, जो इस साल की शुरुआत में पूर्ण प्रभाव में आया। सरकार समर्थित प्रोत्साहन लागत को लगभग आंतरिक दहन वाहन के बराबर ला सकते हैं।

परिणाम: 730,000 में, यूरोप में 2020 में लगभग 300,000 बैटरी कारें बेची गईं, जिनमें से 3 10.5 से अधिक वर्ष के आखिरी तीन महीनों में बेची गईं। इलेक्ट्रिक वाहनों (केवल प्लग-इन हाइब्रिड और बैटरी) की बाजार हिस्सेदारी % से बढ़कर % हो गई। दिसंबर तक, उनका मतदान लगभग चार में से एक तक पहुंच गया।

अनुसंधान फर्म सैनफोर्ड सी के एक विश्लेषक अरंड्ट एलिंगहॉर्स्ट के अनुसार, छह प्रमुख शहरों में पंजीकृत किए जा सकने वाले आंतरिक दहन इंजन वाहनों की संख्या पर प्रतिबंध के कारण।

इलेक्ट्रिक वाहनों के नए मॉडल अपेक्षित हैं, और उनके साथ अधिक नियम भी अपेक्षित हैं

स्टार्टअप ल्यूसिड, बोलिंगर, रिवियन और वर्कहॉर्स सहित वाहन निर्माता पिछले साल छह लॉन्च करने के बाद इस साल अमेरिका में 22 नए ईवी मॉडल पेश करने की योजना बना रहे हैं।

यदि बिडेन प्रशासन जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए एक व्यापक योजना के हिस्से के रूप में ईवी को आगे बढ़ाने में सफल होता है, तो सख्त नियम और संभवतः उनके साथ अधिक ईवी बिक्री भी अमेरिका में आ सकती है।

हालाँकि, यह एक कठिन लड़ाई साबित हो सकती है क्योंकि पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में केवल 260,000 14.6 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए थे। यह कुल लाखों नए कार बाज़ार में से एक है। वास्तव में, अमेरिकी अभी भी अधिक ईंधन-कुशल ट्रकों और एसयूवी के पक्ष में कारों को छोड़ रहे हैं।

अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार कब खरीदेंगे?

पिछले साल के अंत में हुए दो सर्वेक्षणों से इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति अमेरिकियों की भूख की झलक मिली। उपभोक्ता रिपोर्ट की एक रिपोर्ट से यह पता चला है केवल 4% लाइसेंस प्राप्त वयस्कों ने अगली बार कार खरीदने पर इलेक्ट्रिक कार खरीदने की योजना बनाई।. अन्य 27% ने कहा कि वे विकल्प पर विचार करेंगे। लगभग 40% कुछ रुचि दिखाते हैं, लेकिन अगली खरीदारी में नहीं। लगभग 29% लोग इलेक्ट्रिक कार बिल्कुल नहीं चाहते हैं।

इसी तरह, जब जेडी पावर ने उन लोगों का सर्वेक्षण किया जो अगले 18 महीनों में नई कार खरीदने या किराए पर लेने का इरादा रखते हैं, तो केवल 20% ने कहा कि उनके इलेक्ट्रिक कार खरीदने की संभावना है। लगभग 21% की संभावना नहीं है. बाकी अनिर्णीत हैं.

जेडी पावर में ऑटोमोटिव रिटेल के वरिष्ठ निदेशक स्टुअर्ट स्ट्रॉप ने कहा, "प्रत्येक नई कार खरीदार (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों) पर गंभीरता से विचार करने के लिए, स्पेक्ट्रम के विपरीत छोर पर एक और है।"

“सबसे पहले, अधिकांश खरीदार इलेक्ट्रिक वाहनों से परिचित नहीं हैं और उन्होंने कभी इसे चलाया नहीं है। हालाँकि, जिन लोगों ने ऐसा किया, उनकी उन पर विचार करने की संभावना लगभग तीन गुना अधिक थी, उन्होंने कहा। लोगों को गैस स्टेशनों जितने ही चार्जरों की आवश्यकता होती है, लेकिन वे यह नहीं समझते हैं कि अधिकांश चार्जिंग घर पर की जा सकती है, ”स्ट्रॉप ने कहा।

ब्रांड और सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन की योजना कैसे बना रहे हैं?

पिछले साल, जनरल मोटर्स ने टेस्ट ड्राइव के साथ एक बड़े सार्वजनिक अभियान की योजना बनाई थी और इंजीनियर देश भर में होने वाले कार्यक्रमों में ग्राहकों के सवालों के जवाब देंगे। हालाँकि, COVID-19 महामारी ने उन्हें इस योजना को छोड़ने के लिए मजबूर किया।

जीएम लगभग इसी गर्मी में विशेषज्ञ उपलब्ध कराएगा जब वह एक छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी की बिक्री शुरू करेगा। यह सबसे लोकप्रिय अमेरिकी बाजार खंड में इसकी पहली इलेक्ट्रिक प्रविष्टि है। लेकिन चेवी के इलेक्ट्रिक वाहन विपणन निदेशक टोनी जॉनसन का मानना ​​है कि "सीटों पर सीटें लगाने" का कोई विकल्प नहीं है।

जॉनसन आशावादी हैं कि जीएम के लिए किए गए सर्वेक्षणों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर विचार करने वाले लोगों की संख्या पांच साल पहले की तुलना में बहुत अधिक है। उन्होंने कहा कि जीएम अपडेटेड बोल्ट हैचबैक की कीमत 32,000 डॉलर से कम रख रहा है और मुफ्त होम चार्जिंग स्टेशन की पेशकश कर रहा है।

शूस्टर को उम्मीद है कि इस साल अमेरिकी बिक्री बढ़कर 359,000 2022 यूनिट हो जाएगी, 1 साल में बढ़कर 2030 मिलियन हो जाएगी। वर्ष 4 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में लाखों से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जाने का अनुमान है। हालाँकि, यह भी पूरे बाज़ार का केवल एक चौथाई हिस्सा होगा।

हालाँकि, फरवरी में उत्साहजनक संकेत मिले जब इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री साल-दर-साल 55% बढ़कर 18,969 इकाई हो गई। शूस्टर ने कहा कि विभिन्न प्रकार के मॉडलों ने बिक्री बढ़ाने में मदद की, साथ ही अतिरिक्त प्रोत्साहन और बिडेन प्रशासन से सख्त प्रदूषण सीमा की उम्मीद भी की। बिडेन इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट का विस्तार करने के पक्ष में हैं और उन्होंने 500,000 और चार्जिंग स्टेशन बनाने में मदद करने का वादा किया है। और ईंधन अर्थव्यवस्था की आवश्यकताओं को बढ़ाएं।

वर्तमान में, जब कोई वाहन निर्माता 7,500 इलेक्ट्रिक वाहनों की 200,000 बिक्री तक पहुँच जाता है तो $600,000 का संघीय कर क्रेडिट समाप्त हो जाता है। जीएम और टेस्ला ने इस स्तर को पार कर लिया है, और निसान इसके करीब है। डेमोक्रेट्स का बिल लोगों की सीमा बढ़ा देगा।

शूस्टर का अनुमान है कि जब ये सभी ताकतें एक साथ आएंगी तो बाजार इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर झुक जाएगा।

"अधिक विकल्प हैं, प्रतिस्पर्धी दबाव," उन्होंने कहा। "नई पीढ़ी की तकनीक से कीमतें कम होंगी। हम इस ओर बढ़ रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

*********

-

-