निकासी यूराल 5323

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, 5323 का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके लिए उपयुक्त है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

5323 की सवारी ऊंचाई 400 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

क्लीयरेंस 5323 रेस्टलिंग 2004, चेसिस, पहली पीढ़ी

01.2004 - पीटी।

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
14.9 एमटी 8×8 2750 चेसिस 22टी	400
14.9 एमटी 8×8 3450 चेसिस 26टी	400

क्लीयरेंस 5323 रेस्टाइलिंग 2004, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी

01.2004 – 01.2015

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
14.9 एमटी 8×8 2750 एयरबोर्न	400

क्लीयरेंस 5323 रेस्टलिंग 2002, चेसिस, पहली पीढ़ी

01.2002 – 01.2015

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
14.9 एमटी 8×8 3450 चेसिस 26टी	400

क्लीयरेंस 5323 रेस्टलिंग 1998, चेसिस, पहली पीढ़ी

01.1998 – 01.2004

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
बख्तरबंद कैब के साथ 14.9 एमटी 8×8 2750 चेसिस	400

क्लीयरेंस 5323 रेस्टलिंग 1996, चेसिस, पहली पीढ़ी

06.1996 – 01.2015

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
14.9MT 8×8 2750 चेसिस	400

क्लीयरेंस 5323 रेस्टाइलिंग 1996, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी

06.1996 – 01.2015

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
14.9 एमटी 8×8 2750 एयरबोर्न	400

ग्राउंड क्लीयरेंस 5323 1985, चेसिस, पहली पीढ़ी

01.1985 – 05.1996

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
11.3MT 8×8 2750 चेसिस	400
14.9MT 8×8 2750 चेसिस	400