ग्राउंड क्लीयरेंस सैटर्न सी-सीरीज़
सामग्री
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ दूसरा रेस्टाइलिंग 2, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 2 रेस्टाइलिंग 1999, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1996, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1995, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
- ग्राउंड क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1995, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, एसडब्ल्यू
- ग्राउंड क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 1993 वैगन पहली पीढ़ी एसडब्ल्यू
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 1990, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
- क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज 1990, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Saturn S-Series мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Высота дорожного просвета у Сатурн С-серия составляет 127 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ दूसरा रेस्टाइलिंग 2, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
11.1999 – 11.2002
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एसएल | 127 |
1.9एमटी एसएल1 | 127 |
1.9 एटी एसएल1 | 127 |
1.9एमटी एसएल2 | 127 |
1.9 एटी एसएल2 | 127 |
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 2 रेस्टाइलिंग 1999, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
11.1999 – 11.2002
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एससी1 | 127 |
1.9 एटी एससी1 | 127 |
1.9 एमटी एससी2 | 127 |
1.9 एटी एससी2 | 127 |
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1996, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
06.1996 – 11.1999
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एससी1 | 127 |
1.9 एटी एससी1 | 127 |
1.9 एमटी एससी2 | 127 |
1.9 एटी एससी2 | 127 |
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1995, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
06.1995 – 11.1999
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एसएल | 127 |
1.9एमटी एसएल1 | 127 |
1.9 एटी एसएल1 | 127 |
1.9एमटी एसएल2 | 127 |
1.9 एटी एसएल2 | 127 |
ग्राउंड क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 1995, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, एसडब्ल्यू
06.1995 – 11.1999
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एसडब्ल्यू1 | 127 |
1.9 SW1 पर | 127 |
1.9 एमटी एसडब्ल्यू2 | 127 |
1.9 SW2 पर | 127 |
ग्राउंड क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 1993 वैगन पहली पीढ़ी एसडब्ल्यू
06.1993 – 11.1995
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एसडब्ल्यू2 | 127 |
1.9 SW2 पर | 127 |
1.9 एमटी एसडब्ल्यू1 | 127 |
1.9 SW1 पर | 127 |
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज़ 1990, कूप, पहली पीढ़ी, एससी
06.1990 – 11.1996
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9 एमटी एस.सी | 127 |
1.9 एटी एस.सी | 127 |
क्लीयरेंस सैटर्न एस-सीरीज 1990, सेडान, पहली पीढ़ी, एसएल
06.1990 – 11.1995
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.9एमटी एसएल2 | 127 |
1.9 एटी एसएल2 | 127 |
1.9 एमटी एसएल | 127 |
1.9एमटी एसएल1 | 127 |
1.9 एटी एसएल1 | 127 |