निकासी रेनॉल्ट यातायात
सामग्री
- क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टाइलिंग 2006, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
- क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टलिंग 2006, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी
- ग्राउंड क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 2001, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
- क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक 2001, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी
- क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 2 रेस्टाइलिंग 1995, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी
- क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टाइलिंग 1989, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
- ग्राउंड क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 1980, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Renault Trafic мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Высота дорожного просвета у Рено Трафик составляет от 148 до 193 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टाइलिंग 2006, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
10.2006 – 06.2014
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.9टी डबलकैब वैन कोमफोर्ट | 168 |
| 2.0 dCi SAT L1H1 2.7t पैनल वैन | 168 |
| 2.0 dCi SAT L1H1 2.9t पैनल वैन | 168 |
| 2.0 dCi SAT L1H1 2.9t DoubleCab वैन बेसिस | 168 |
| 2.0 dCi SAT L1H1 2.7t DoubleCab वैन बेसिस | 168 |
| 2.0 dCi SAT L1H1 2.9t डबलकैब वैन कोम्फोर्ट | 168 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 168 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 168 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.9टी पैनल वैन | 168 |
| 2.0 dCi एमटी L1H1 2.9t DoubleCab वैन बेसिस | 168 |
| 2.0 dCi एमटी L1H1 2.7t DoubleCab वैन बेसिस | 168 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल1एच1 2.9टी पैनल वैन | 168 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल1एच1 2.9टी डबलकैब वैन कम्फर्ट | 168 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 168 |
| 2.5 dCi FAP SAT L1H1 2.7t पैनल वैन | 168 |
| 2.5 dCi FAP SAT L1H1 2.9t पैनल वैन | 168 |
| 2.5 dCi FAP SAT L1H1 2.9t DoubleCab Van Comfort | 168 |
| 2.0 dCi SAT L2H2 2.9t पैनल वैन | 174 |
| 2.0 एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 174 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 174 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 174 |
| 2.5 dCi FAP SAT L2H2 2.9t पैनल वैन | 174 |
| 2.0 dCi SAT L1H2 2.9t पैनल वैन | 177 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल1एच2 2.9टी पैनल वैन | 177 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल1एच2 2.9टी पैनल वैन | 177 |
| 2.5 dCi FAP SAT L1H2 2.9t पैनल वैन | 177 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल2एच1 2.9टी डबलकैब वैन कोमफोर्ट | 178 |
| 2.0 dCi SAT L2H1 2.9t पैनल वैन | 178 |
| 2.0 dCi SAT L2H1 2.9t DoubleCab वैन बेसिस | 178 |
| 2.0 dCi SAT L2H1 2.9t डबलकैब वैन कोम्फोर्ट | 178 |
| 2.0 एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 178 |
| 2.0 एमटी एल2एच1 2.9t डबलकैब वैन बेसिस | 178 |
| 2.0 डीसीआई एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 178 |
| 2.0 dCi एमटी L2H1 2.9t DoubleCab वैन बेसिस | 178 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 178 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी एल2एच1 2.9टी डबलकैब वैन कम्फर्ट | 178 |
| 2.5 dCi FAP SAT L2H1 2.9t पैनल वैन | 178 |
| 2.5 dCi FAP SAT L2H1 2.9t DoubleCab Van Comfort | 178 |
क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टलिंग 2006, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी
10.2006 – 06.2014
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 2.0 डीसीआई एमटी पैसेंजर प्रिविलेज | 150 |
| 2.0 एमटी कॉम्बी | 150 |
| 2.0 एमटी पैसेंजर प्रिविलेज | 150 |
| 2.0 डीसीआई एमटी कॉम्बी | 150 |
| 2.0 डीसीआई एमटी पैसेंजर एक्सप्रेशन | 150 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी कॉम्बी | 150 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी पैसेंजर प्रिविलेज | 150 |
| कॉम्बी में 2.5 डीसीआई एफएपी | 150 |
| पैसेंजर प्रिविलेज में 2.5 डीसीआई एफएपी | 150 |
| 2.0 एमटी ग्रैंड कॉम्बी | 155 |
| 2.0 डीसीआई एमटी ग्रैंड कॉम्बी | 155 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एमटी ग्रैंड कॉम्बी | 155 |
| 2.5 डीसीआई एफएपी एटी ग्रैंड कॉम्बी | 155 |
ग्राउंड क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 2001, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
09.2001 – 09.2006
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 1.9 dCi एमटी L1H1 2.7t DoubleCab वैन | 176 |
| 1.9 dCi एमटी L1H1 2.9t DoubleCab वैन | 176 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 2.7टी डबलकैब वैन | 176 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 2.9टी डबलकैब वैन | 176 |
| 2.5 dCi एमटी L1H1 2.9t DoubleCab वैन | 176 |
| 2.5 dCi एमटी L2H1 2.9t DoubleCab वैन | 176 |
| 2.5 dCi SAT L1H1 2.9t DoubleCab वैन | 176 |
| 2.5 dCi SAT L2H1 2.9t DoubleCab वैन | 176 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.9टी पैनल वैन | 185 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 185 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 2.9टी पैनल वैन | 185 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 185 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.9टी पैनल वैन | 185 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल1एच1 2.7टी पैनल वैन | 185 |
| 2.5 dCi SAT L1H1 2.7t पैनल वैन | 185 |
| 2.5 dCi SAT L1H1 2.9t पैनल वैन | 185 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 187 |
| 2.0 एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 187 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल2एच2 2.9टी पैनल वैन | 187 |
| 2.5 dCi SAT L2H2 2.9t पैनल वैन | 187 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 188 |
| 2.0 एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 188 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल2एच1 2.9टी पैनल वैन | 188 |
| 1.9 dCi एमटी L2H1 2.9t DoubleCab वैन | 189 |
| 2.0 एमटी एल2एच1 2.9टी डबलकैब वैन | 189 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल1एच2 2.9टी पैनल वैन | 193 |
| 2.0 एमटी एल1एच2 2.9टी पैनल वैन | 193 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल1एच2 2.9टी पैनल वैन | 193 |
| 2.5 dCi SAT L1H2 2.9t पैनल वैन | 193 |
क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक 2001, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी
09.2001 – 09.2006
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल2एच1 कॉम्बी | 150 |
| 2.0 एमटी एल2एच1 कॉम्बी | 150 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल2एच1 कॉम्बी | 150 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एल1एच1 कॉम्बी | 152 |
| 1.9 डीसीआई एमटी असली | 152 |
| 1.9 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | 152 |
| 1.9 डीसीआई एमटी प्रिविल?जीई | 152 |
| 2.0 एमटी एल1एच1 कॉम्बी | 152 |
| 2.0 एमटी वास्तविक | 152 |
| 2.0 एमटी एक्सप्रेशन | 152 |
| 2.0 एमटी प्रिविल?जीई | 152 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एल1एच1 कॉम्बी | 152 |
| 2.5 डीसीआई एमटी असली | 152 |
| 2.5 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | 152 |
| 2.5 डीसीआई एमटी प्रिविल?जीई | 152 |
क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 2 रेस्टाइलिंग 1995, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी
05.1995 – 08.2001
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 172 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 172 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 172 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 175 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 175 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 175 |
क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफ़िक रेस्टाइलिंग 1989, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
05.1989 – 04.1995
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 2.2 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 1.9डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.5डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 172 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 172 |
| 2.2 एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 172 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 175 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 175 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 175 |
| 2.5 dCi SAT L2H1 2.9t पैनल वैन | 188 |
ग्राउंड क्लीयरेंस रेनॉल्ट ट्रैफिक 1980, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
09.1980 – 04.1989
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 148 |
| 2.0 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 148 |
| 1.4 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 1.7 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 2.0 एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 2.0 एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 153 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 154 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 154 |
| 2.1डी एमटी एफडब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.1डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.5डी एमटी 4डब्ल्यूडी एल2एच2 पैनल वैन | 156 |
| 2.1डी एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 165 |
| 2.1डी एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 165 |
| 1.6 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 182 |
| 1.6 एमटी 4डब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 182 |
| 1.6 एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 182 |
| 1.6 एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 182 |
| 2.0 एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच1 पैनल वैन | 182 |
| 2.0 एमटी आरडब्ल्यूडी एल1एच2 पैनल वैन | 182 |