निकासी पोंटिएक 6000

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Pontiac 6000 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

Высота дорожного просвета у Понтиак 6000 составляет от 135 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 रेस्टाइलिंग 1984, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, 1A

11.1984 – 06.1991

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.5 एटी 6000	135
2.8 एमटी 6000 एस/ई	135
2.8 एटी 6000 एस/ई	135
2.8 एटी 6000 एस/ई (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
3.1 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
3.1 एटी 6000 एस/ई (ओवरड्राइव)	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135
4.3D 6000 पर	135

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 रेस्टाइलिंग 1984, सेडान, पहली पीढ़ी, 1A

11.1984 – 06.1991

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.5 एटी 6000	135
2.8 एमटी 6000 एसटीई (ओवरड्राइव)	135
2.8 एमटी 6000 एस/ई	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एसटीई (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एस/ई	135
2.8 एटी 6000 एस/ई (ओवरड्राइव)	135
2.8 6000 एसटीई पर	135
3.1 एटी 6000 एलई	135
3.1 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
3.1 एटी 6000 एस/ई	135
3.1 एटी 6000 एस/ई (ओवरड्राइव)	135
3.1 एटी 4×4 6000 एसटीई	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135
4.3D 6000 पर	135

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 रेस्टाइलिंग 1984, कूप, पहली पीढ़ी, 1A

11.1984 – 09.1987

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000	135
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
4.3D 6000 पर	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 1983 वैगन पहली पीढ़ी 1 ए

10.1983 – 10.1984

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000	135
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
4.3D 6000 पर	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135
4.3D एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
4.3डी एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 1982, सेडान, पहली पीढ़ी, 1A

01.1982 – 10.1984

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000	135
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
2.8 6000 एसटीई पर	135
4.3D 6000 पर	135
4.3D एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135
4.3डी एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
2.5 एटी 6000	150
2.5 एटी 6000 एलई	150
2.8 एटी 6000	150
2.8 एटी 6000 एलई	150
4.3D 6000 पर	150
4.3डी एटी 6000 एलई	150

ग्राउंड क्लीयरेंस पोंटिएक 6000 1982, कूप, पहली पीढ़ी, 1A

01.1982 – 10.1984

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.5 एटी 6000 एलई	135
2.5 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000	135
2.8 एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
2.8 एटी 6000 एलई	135
2.8 एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
4.3D 6000 पर	135
4.3D एटी 6000 (ओवरड्राइव)	135
4.3डी एटी 6000 एलई	135
4.3डी एटी 6000 एलई (ओवरड्राइव)	135
2.5 एटी 6000	150
2.5 एटी 6000 एलई	150
2.8 एटी 6000	150
2.8 एटी 6000 एलई	150
4.3D 6000 पर	150
4.3डी एटी 6000 एलई	150