ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 508

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, Peugeot 508 निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

प्यूज़ो 508 की सवारी ऊंचाई 170 से 184 मिमी तक है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

क्लीयरेंस प्यूज़ो 508 रेस्टाइलिंग 2014, सेडान, पहली पीढ़ी

08.2014 – 06.2018

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.2 एचडीआई एटी जीटी	170
1.6 एएमटी एक्सेस	180
1.6 टीएचपी एक्टिव	180
1.6 टीएचपी एल्यूर	180
2.0 एचडीआई एटी एल्यूर	180
2.0 एचडीआई एल्यूर	180

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 508 2011, सेडान, पहली पीढ़ी

02.2011 – 07.2014

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एएमटी एक्टिव	170
1.6 एएमटी एक्सेस	170
1.6 टीएचपी एटी एल्यूर	170
1.6 टीएचपी एटी एक्टिव	170
2.0 एचडीआई एटी एल्यूर	170
2.0 एचडीआई एटी एक्टिव	170
2.2 एचडीआई एटी जीटी	170

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 508 2018, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

10.2018 - पीटी।

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.5 ब्लूएचडीआई एमटी	180
1.5 ब्लूएचडीआई एटी	180
1.6 प्योरटेक एटी	180
1.6 प्योरटेक एटी जीटी	180
2.0 ब्लूएचडीआई एटी	180

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 508 रेस्टाइलिंग 2014, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

09.2014 – 03.2018

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 ब्लूएचडीआई एमटी एक्टिव	170
1.6 ब्लूएचडीआई एटी एक्टिव	170
1.6 ब्लूएचडीआई एटी एल्योर	170
1.6 टीएचपी एमटी एक्टिव	170
1.6 टीएचपी एमटी एल्यूर	170
1.6 टीएचपी एटी एल्यूर	170
2.0 ब्लूएचडीआई एमटी एक्टिव	170
2.0 ब्लूएचडीआई एमटी एल्यूर	170
2.0 ब्लूएचडीआई एटी जीटी	170
2.0 ब्लूएचडीआई एएमटी आरएक्सएच	184

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 508 2010, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

10.2010 – 08.2014

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एचडीआई एमटी एक्सेस	170
1.6 ई-एचडीआई एमटी एक्सेस	170
1.6 ई-एचडीआई एमटी एक्टिव	170
1.6 वीटीआई एमटी एक्सेस	170
1.6 टीएचपी एमटी एक्टिव	170
1.6 टीएचपी एमटी एल्यूर	170
1.6 टीएचपी एटी एक्टिव	170
1.6 टीएचपी एटी एल्यूर	170
2.0 एचडीआई एमटी एक्टिव	170
2.0 एचडीआई एमटी एल्यूर	170
2.0 एचडीआई एटी एक्टिव	170
2.0 एचडीआई एटी एल्यूर	170
2.2 एचडीआई एटी जीटी	170
2.0 ब्लूएचडीआई एएमटी आरएक्सएच	184