ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, Peugeot 407 निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

प्यूज़ो 407 की सवारी ऊंचाई 110 से 170 मिमी तक है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 रेस्टाइलिंग 2008, कूप, पहली पीढ़ी

08.2008 – 01.2010

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.2 एमटी बेस	170
2.9 एमटी कूप पैक	170
2.9 एटी कूप पैक	170

क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 रेस्टाइलिंग 2008, सेडान, पहली पीढ़ी

08.2008 – 01.2010

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.7 एमटी डायनामिक	170
2.0 एमटी प्रीमियम	170
2.0 एमटी डायनामिक	170
2.0 एटी प्रीमियम	170
2.0 एटी डायनामिक	170
2.2 एटी प्रीमियम पैक	170
2.9 एटी प्रीमियम पैक	170

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2005, कूप, पहली पीढ़ी

10.2005 – 07.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.2 एमटी बेस	170
2.9 एमटी कूप पैक	170
2.9 एटी कूप पैक	170

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2004, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

12.2004 – 07.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.7 एमटी एसआर कम्फर्ट	170
1.7 एमटी एसआर कार्यकारी	170
2.0 एमटी एसटी कम्फर्ट	170
2.0 एमटी एसटी कार्यकारी	170
2.0 एटी एसटी कंफर्ट	170
2.0 एटी एसटी कार्यकारी	170
2.2 एटी एसवी कार्यकारी	170
2.9 एटी एसवी कार्यकारी	170

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2004, सेडान, पहली पीढ़ी

06.2004 – 07.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.7 एमटी बेस	130
2.0 एमटी बेस	130
2.0 टिपट्रोनिक बेस	130
2.2 एमटी बेस	130
2.2 टिपट्रोनिक बेस	130
2.9 टिपट्रोनिक बेस	130

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 रेस्टाइलिंग 2009, कूप, पहली पीढ़ी

07.2009 – 12.2011

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
3.0 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130

क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 रेस्टाइलिंग 2008, सेडान, पहली पीढ़ी

09.2008 – 02.2010

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
1.6 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
1.8 एमटी टंडांस	130
2.0 एचडीआई एटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130
2.0 एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.2 एमटी प्लेटिनम	130
2.2 प्लेटिनम पर	130
2.2 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.2 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.7 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.7 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 रेस्टाइलिंग 2008, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

03.2008 – 02.2010

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
1.6 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
1.8 एमटी टंडांस	130
2.0 एचडीआई एटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130
2.0 एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.2 एमटी प्लेटिनम	130
2.2 प्लेटिनम पर	130
2.2 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.2 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.7 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.7 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2005, कूप, पहली पीढ़ी

10.2005 – 06.2009

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.0 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	110
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	110
2.2 एमटी स्पोर्ट	110
2.2 एमटी प्लेटिनम	110
2.7 एचडीआई एटी स्पोर्ट	110
2.7 एचडीआई एटी प्लेटिनम	110
3.0 प्लेटिनम पर	110

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2004, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

08.2004 – 08.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
1.6 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
1.8 एमटी टंडांस	130
2.0 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.0 एचडीआई एटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130
2.0 एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एटी स्पोर्ट	130
2.2 एमटी प्लेटिनम	130
2.2 प्लेटिनम पर	130
2.2 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.2 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.2 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.7 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.7 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130

ग्राउंड क्लीयरेंस प्यूज़ो 407 2004, सेडान, पहली पीढ़ी

04.2004 – 08.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.6 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
1.6 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
1.8 एमटी टंडांस	130
2.0 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.0 एचडीआई एटी टैंडेंस	130
2.0 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.0 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130
2.0 एमटी स्पोर्ट	130
2.0 एटी स्पोर्ट	130
2.2 एमटी प्लेटिनम	130
2.2 प्लेटिनम पर	130
2.2 एचडीआई एमटी टैंडेंस	130
2.2 एचडीआई एमटी स्पोर्ट	130
2.2 एचडीआई एमटी प्लेटिनम	130
2.7 एचडीआई एटी स्पोर्ट	130
2.7 एचडीआई एटी प्लेटिनम	130