ग्राउंड क्लीयरेंस ओपल कास्काडा

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, ओपल कास्काडा निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

ओपल कैस्केडा की सवारी की ऊंचाई 145 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस ओपल कास्काडा 2013, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.2013 – 06.2019

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
1.4 टर्बो एमटी संस्करण	145
1.4 टर्बो एमटी इनोवेशन	145
1.4 टर्बो एमटी एक्टिव	145
1.4 टर्बो एमटी अल्टीमेट	145
1.6 टर्बो एमटी इनोवेशन	145
1.6 टर्बो एमटी संस्करण	145
1.6 टर्बो एटी इनोवेशन	145
1.6 टर्बो एटी संस्करण	145
1.6 टर्बो एटी एक्टिव	145
1.6 टर्बो एटी अल्टीमेट	145
1.6 टर्बो एमटी एक्टिव	145
1.6 टर्बो एमटी अल्टीमेट	145
2.0 सीडीटीआई एमटी इनोवेशन	145
2.0 सीडीटीआई एमटी संस्करण	145
2.0 सीडीटीआई एटी संस्करण	145
2.0 सीडीटीआई एटी इनोवेशन	145
2.0 सीडीटीआई एमटी एक्टिव	145
2.0 सीडीटीआई एमटी अल्टीमेट	145
2.0 बिटटर्बो सीडीटीआई एमटी संस्करण	145
2.0 बायटर्बो सीडीटीआई एमटी इनोवेशन	145