ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी 3000GT

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, मित्सुबिशी 3000GT का निर्माता अपनी सुविधा के अनुसार ग्राउंड क्लीयरेंस मापता है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

मित्सुबिशी 3000GT की राइड ऊंचाई 145 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी 3000GT रेस्टाइलिंग 1998, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, Z2AM

06.1998 – 12.1999

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
3.0 एमटी 4डब्ल्यूडी	145

ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी 3000GT 1994, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, Z2A

01.1994 – 05.1998

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
3.0 एमटी 4डब्ल्यूडी	145

ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी 3000GT 1990, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, Z1A

06.1990 – 12.1993

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
3.0 एमटी 4डब्ल्यूडी	145

ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी 3000GT 1994, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, Z2A

01.1994 – 01.1996

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
3.0 एमटी 2डब्ल्यूडी एसएल स्पाइडर	145
3.0 एमटी 4डब्ल्यूडी वीआर-4 स्पाइडर	145